بایگانی برچسب: s

برای اولین بار در ایران: جمعه سیاهِ کالاهای اساسی خانوار تا ۵۵% تخفیف


سلب مسئولیت: دیجیاتو صرفا نمایش‌دهنده این متن تبلیغاتی است و تحریریه مسئولیتی درباره محتوای آن ندارد.

اکالا، فروشگاه اینترنتی افق کوروش قصد دارد برای اولین بار در ایران جمعه سیاه کالاهای اساسی را برگزار کند. اُکالا تخفیفات ویژه ای را برای کالاهای مصرفی و روزانه مردم مثل حبوبات، چای، مرغ و … در نظر گرفته است. اُکالا در راستای مسئولیت اجتماعی خود و با توجه به فشار اقتصادی که اقشار ضعیف جامعه با آن روبرواند، در اقدامی متمایز و نوآورانه، برای جمعه سیاه تخفیفاتی تا ۵۵% را در گروه کالاهای اساسی مردم در نظر گرفته است که کاربران می توانند بسیاری از کالاهای مصرفی خود را به نصف قیمت از اُکالا تهیه کنند.

کالاهایی که توسط اکثر فروشگاه های داخلی و خارجی در جمعه سیاه با تخفیف عرضه خواهند شد، در دسته کالاهای لوکس قرار می گیرند یا جزو کالاهایی اند که روی جلد، قیمت ندارند. مسئله دیگر این است که اکثر فروشگاه ها کالاهایی را با تخفیف عرضه می کنند که قدیمی یا در انبارشان اضافی است. اما اکثر اقلام موجود در سوپرمارکت آنلاین اُکالا جزو کالاهای مصرفی و روزمره ی مردم محسوب می شوند، مانند انواع روغن، لبنیات، چای و … . سوپرمارکت اینترنتی اُکالا از ابتدای فعالیتش تمام تلاش خود را برای تهیه کالاهای با تاریخ روز و از برند های خوش نام موجود در بازار ( فامیلا، اکتیو و … ) به کار گرفته است.

ذکر این نکته خالی از لطف نیست که اغلب افراد به دلیل عدم آشنایی با حجم فروش در جمعه سیاه، معمولا در این روز با مشکلاتی مواجه شده و حتی ممکن است حراج های فوق العاده ای را از دست دهند. شما نیز به منظور برخورداری از تخفیفات ویژه اُکالا در جمعه سیاه بهتر است قبل از شروع حراجی اقدامات زیر را انجام دهید:





  • حتما ثبت نام خود در فروشگاه اینترنتی اُکالا را انجام داده و از تکمیل آن مطمئن شوید
  • در مورد کالایی که قصد خرید آن ها را دارید، از قبل تحقیق کرده و رنگ، برند و سایر ویژگی های مورد نظر خود را انتخاب کنید
  • در شبکه های اجتماعی سوپرمارکت آنلاین اُکالا عضو شوید تا از زمان دقیق شروع حراجی و کالاهای دارای تخفیف آگاه شوید

حراج اُکالا در روز جمعه، دوم آذر شروع شده و تا پایان روز شنبه سوم آذر ادامه خواهد داشت. در جمعه سیاه می توانید کالا های مورد نیاز خود را با تخفیفاتی تا سقف ۵۵ درصد از فروشگاه اینترنتی اُکالا تهیه کنید.  اُکالا برای تمامی کالاهای اساسی (مواد غذایی، نوشیدنی ها، خواربار، بهداشت فردی و خانگی و…) تخفیفات بسیار جذابی را در نظر گرفته است. پیش بینی می شود با توجه به استقبال فوق العاده مردم از حراج اُکالا در جمعه سیاه، کالاهایی که تخفیف خورده اند در لحظات اولیه حراج ناموجود شوند. به همین منظور، شما می توانید با مراجعه به صفحه جمعه سیاه در سایت سوپرمارکت آنلاین اُکالا و وارد کردن شماره تماس خود، سریع تر از همه از زمان شروع حراج بزرگ اُکالا مطلع شوید.



Source link

ای دیتا SU630 معرفی شد؛ اولین SSD با چیپ ۴ لایه ۳ بعدی


ای دیتا از حافظه SSD اقتصادی SU630 برای کامپیوترهای خانگی رونمایی کرده که اولین محصولی است که بر اساس چیپ های ۳D QLC NAND (حافظه های NAND چهار لایه سه بعدی) تولید شده است.

SU630 در ظرفیت های ۲۴۰، ۴۸۰ و ۹۶۰ گیگابایتی روانه بازار می شود و از نوع ۲٫۵ اینچی است. بنا بر گفته ای دیتا محصول جدید سرعت خواندن متوالی تا ۵۲۰ مگابایت در ثانیه ای را ارائه می دهد و این میزان برای نوشتن ۴۵۰ مگابایت است.

ای دیتا SU630




کلیک کنید

به طور معمول حافظه های SSD با ظرفیت پایین تر در یک مدل، سرعت پایین تری را ارائه می دهند اما در مورد ای دیتا SU630 این گونه نیست و تمامی مدل ها سرعت یکسانی دارند. تعداد عملیات ورودی/خروجی در هر ثانیه (IOPS) برای مدل های ۴۸۰ و ۹۶۰ گیگابایتی ۴۰ هزار و ۶۵ هزار برای خواندن و نوشتن اعلام شده است.

اما در بحث پایداری، SU630 در مدل ۲۴۰ گیگابایتی تضمین تا ۵۰ ترا بایت برای نوشتن (TBW) را می دهد و این میزان برای مدل های ۴۸۰ و ۹۶۰ گیگابایتی برابر ۱۰۰ و ۲۰۰ ترابایت است. برای این که درکی از این میزان داشته باشید باید اشاره کرد که مدل های اقتصادی سری XPG SX6000 از همین شرکت در ظرفیت های مشابه بین ۱۵۰ تا ۶۰۰ ترابایت نوشتن را تضمین می کنند.

ای دیتا SU630

ای دیتا علاوه بر این که اولینی است که از چیپ های ۴ لایه ۳ بعدی بهره برده است، از مدت ها قبل هم نشان داده بود هراسی از تجارب جدید ندارد؛ چرا که چندین سال پیش اولین تولید کننده مستقلی بود که SSD های مبتنی بر حافظه های NAND از نوع ۳ بعدی را عرضه کرد.

SSD ای دیتا SU630 با قیمت های ۵۰، ۸۰ و ۱۴۰ دلار برای مدل های ۲۴۰، ۴۸۰ و ۹۶۰ گیگابایتی روانه بازار می شود البته قیمت پایین موجب شده بر خلاف بسیاری از محصولات دیگر ADATA تنها شاهد گارانتی ۲ ساله باشیم. این در حالی است که برخی از حافظه های SSD با گارانتی های ۳ یا حتی ۵ ساله روانه بازار می شوند. علاوه بر این در هنگام خرید SU630 نباید نرخ پایین تضمین نوشتن روی آن (در مقایسه با بسیاری از SSD های دیگر) را فراموش کنید. در ادامه می توانید سایر مشخصات ای دیتا SU630 را مشاهده نمایید.

ای دیتا SU630



Source link

بیوگرافی ماری کوری، نابغه فیزیک و شیمی و اولین بانوی برنده جایزه نوبل


ماری اسکلودوسکا کوری (Marie Sklofowska Curie) با نام تولدی Maria Salomea Sklodowska یک دانشمند فیزیک و شیمی فرانسوی لهستانی‌الاصل بود. او یکی از پیشگامان تحقیقات در زمینه‌ی رادیواکتیویته محسوب می‌شود. به‌علاوه، ماری اولین بانوی برنده‌ی جایزه‌ی نوبل و همچنین اولین فرد و تنها بانوی جهان با دو جایزه‌ی نوبل بود. خانواده‌ی کوری، در مجموع ۵ جایزه‌ی نوبل را به نام خود ثبت کردند.

این دانشمند بزرگ، اولین استاد زن در دانشگاه پاریس بود. ماری مانند خواهرش برونیسلاوا (برونیا) در فرانسه تحصیل کرد. او پس از ازدواج با پیر کوری، نام خانوادگی همسر را انتخاب کرد و اولین جایزه‌ی نوبل خود در رشته‌ی فیزیک را نیز با پیتر به‌صورت مشترک دریافت کرد. جایزه‌ی نوبل دوم، در رشته‌ی شیمی به ماری اهدا شد.

مقاله‌های مرتبط:

از دستاوردهای بزرگ ماری کوری می‌توان به توسعه‌ی نظریه‌ی رادیواکتیوته (Radioactivity) اشاره کرد که اصطلاح آن نیز توسط همین بانوی دانشمند مطرح شد. به‌علاوه، روش‌های ایزوله کردن ایزوتوپ‌های رادیواکتیو و کشف دو عنصر پولونیوم و رادیوم نیز توسط این دانشمند انجام شد. او مدیریت اولین تحقیقات تاریخ در موضوع نئوپلاسم با استفاده از ایزوتوپ‌های رادیواکتیو را نیز بر عهده داشت. موسسه‌های تحقیقاتی کوری توسط این بانوی دانشمند در پاریس و ورشو تأسیس شدند و تا به امروز هم مراکز اصلی تحقیقات پزشکی در جهان هستند.

تولد و تحصیل

ماریا سالومی اسکلودوسکا در هفتم نوامبر سال ۱۸۶۷ در ورشو لهستان به‌دنیا آمد. در آن سال‌ها، لهستان هنوز بخشی از فرمانروایی روسیه محسوب می‌شد. او از دوران کودکی به حافظه‌ی شگفت‌انگیز مشهور بود و در ۱۶ سالگی، مدال طلای رقابت‌های علمی را از یک دبیرستان روسی دریافت کرد. پدر ماریا، یک معلم ریاضی و فیزیک بود. او تمام پس‌انداز خود را به‌خاطر سرمایه‌گذاری اشتباه از دست داد و ماری مجبور بود در نوجوانی، در کنار تحصیل کار هم بکند. مادر او نیز یک معلم بود و البته در ۱۰ سالگی ماریا از دنیا رفت.

ماری کوری / Marie Curie

ماری کوری (چپ) در کنار خواهرش برونیا

ماریا از کارهای دوران نوجوانی پس‌اندازی برای خود جمع کرد و بخشی از این پس‌انداز را به خواهرش برونیسلاوا داد تا در فرانسه، به تحصیل علوم پزشکی بپردازد. برونیسلاوا نیز قرار بود بعدا در ادامه‌ی تحصیل به ماریا کمک کند.

ماریا از همان کودکی حافظه ی قوی و پشتکار بالای مطالعه داشت

ماریا در سال‌های تحصیل خواهرش در فرانسه، سخت مشغول کار بود و شب‌ها به مطالعه‌ی شیمی، فیزیک و ریاضی می‌پرداخت. به‌علاوه او در کلاس‌های درس و سخنرانی‌ها و رویدادهای رایگان یک کتابخانه‌ی لهستانی شرکت می‌کرد تا در مورد فرهنگ لهستانی و علوم کاربردی، نکاتی بیاموزد. البته در آن سال‌ها تحصیل دختران در لهستان ممنوع بود و نیروهای تزار روسی، ماریا را از ادامه‌ی حضور در کتابخانه منع کردند.

سفر به پاریس

ماریا در نوامبر سال ۱۸۹۱ و در ۲۴ سالگی به پاریس رفت. او در آنجا نام ماری را انتخاب کرد و در شروع تحصیل، به‌مطالعه‌ی رشته‌های شیمی، ریاضی و فیزیک در سوربن پرداخت. سوربن در آن زمان هم بهترین دانشگاه پاریس بود. دوره‌های این دانشگاه به زبان فرانسه برگزار می‌شدند و ماری مجبور بود به‌سرعت این زبان را بیاموزد.

ماری کوری / Marie Curie

ماریا (چپ) در کنار پدر و دو خواهرش

ماری ابتدا در خانه‌ی خواهر و شوهر خواهرش زندگی می‌کرد. محل زندگی آنها با دانشگاه سوربن فاصله‌ای یک ساعته داشت و به‌همین دلیل، پس از مدتی ماری یک خانه در نزدیکی دانشگاه اجاره کرد. آپارتمان او وضعیتی مناسبی نداشت و نبود وسایل گرمایشی، زندگی را در روزهای زمستان برای او طاغت‌فرسا می‌کرد.

به‌هرحال استعداد و پشتکار بالا همیشه همراه ماری بود و او در سال ۱۸۹۳ و در سن ۲۶ سالگی، مدرک کارشاسی ارشد خود را به‌عنوان دانشجوی برتر در رشته‌ی فیزیک دریافت کرد. پس از فار‌غ‌التحصیلی، یک کمک‌هزینه‌ی صنعتی به ماری اهدا شد تا در مورد تأثیر ذرات ترکیب فولاد در خواص مغناطیسی آن تحقیق کند. هدف نهایی، تدوین روشی برای ساخت آهنرباهای قوی‌تر بود.

مدرک کارشناسی ارشد فیزیک و شیمی در فاصله‌ی یک سال دریافت شدند

علاقه‌ی ماری به تحقیق و مطالعه هیچ‌گاه تمام نمی‌شد. او در سن ۲۷ سالگی و در سال ۱۸۹۴، مدرک کارشناسی ارشد خود را در رشته‌ی شیمی نیز دریافت کرد. دلتنگی برای وطن نیز همواره با این دانشمند باهوش همراه بود. او پس از اتمام پروژه‌ی فولاد آهنربایی، برای مدتی به لهستان رفت اما امیدش برای یافتن شغل در این کشور، بی‌نتیجه ماند. دلیل آن نیز همان محدودیتی بود که سال‌ها قبل، او را از تحصیل در لهستان باز داشت.

به‌هرحال ماری به پاریس بازگشت و این بار تصمیم گرفت تا تحصیلات خود را تا مقطع دکتری ادامه دهد. او در سال ۱۸۹۵ و در ۲۸ سالگی با پیر کوری ازدواج کرد. پیر در آن زمان ۳۶ سال داشت. او به‌تازگی مدرک دکتری را دریافت کرده و به‌عنوان استاد مشغول به فعالیت شده بود. پیر دانشمندی شناخته شده و قابل احترام بود. او در ۲۱ سالگی به همراه برادرش جک، مفهوم پیزوالکتریسیته را کشف کرد. به‌علاوه، پیر سابقه‌ای طولانی در تحقیقات شاخه‌ی مغناطیس داشت و مفهومی را کشف کرد که امروز به نام نقطه‌ی کوری شناخته می‌شود. این نقطه، دمایی است که یک تغییر کوچک در آن، تأثیری بزرگ روی خاصیت مغناطیسی ماده دارد.

ماری کوری / Marie Curie

پیر و ماری کوری

مطالعه‌ی اورانیوم و دستاوردهای علمی

ماری پس از ازدواج با پیر، نام خانوادگی او را نیز به نام خانوادگی خود اضافه کرد. او در آن سال‌ها مشغول تحقیقات مقطع دکتری بود و برای این منظور، عنصر اورانیوم را انتخاب کرد. در سال ۱۸۹۵، ویلهلم رونگتن پرتوهای X و فرآیند تصویربرداری از اعضای داخل بدن را کشف کرد. یک سال بعد، دانشمندی با نام هنری بوکورل کشف کرد که پرتوهای ساطع شده از اورانیوم، توانایی عبور از فلزات را دارند و البته، متفاوت از پرتوهای X هستند.

به‌هرحال ماری تصمیم گرفت تا روی این پرتوهای جدید تحقیق کند. این زمینه، بحثی جذاب و جدید برای مطالعات دکترای او بود. ماری در مسیر مطالعه‌ی این پرتوها، کشفیات قابل توجهی انجام داد که در ادامه به برخی از آنها می‌پردازیم:

  • پرتوهای اورانیوم، هوای مسیر خود را از لحاظ الکتریسیته، باردار می‌کنند. این هوا، رسانای الکتریسیته خواهد بود. این کشف ماری، با استفاده از یک الکترومتر انجام شد که پیر و برادرش اختراع کردند.
  • تعداد پرتوهای ساطع شده از اورانیوم، تنها به مقدار اورانیوم حاضر بستگی دارد. در واقع، حالت شیمیایی اورانیوم در این تعداد بی‌تأثیر است. او با این کشف به این نتیجه رسید که پرتوها از داخل اتم‌های اورانیوم ساطع می‌شوند و نیازی به واکنش‌های شیمیایی ندارند.
  • مواد معدنی حاوی اورانیوم همچون پیچ‌بلند و توربرنیت، تأثیر بیشتری نسبت به اورانیوم خالص در باردار کردن هوا دارند. او نظریه‌ای در این مورد مطرح کرد. طبق این نظریه، این مواد باید حاوی یک عنصر شیمیایی دیگر و فعال‌تر از اورانیوم باشند.
  • عنصر شیمیایی توریوم نیز مانند اورانیوم پرتو ساطع می‌کند. البته این کشف به‌صورت همزمان توسط گرهارد کارل اشمیت نیز در آلمان انجام شد.

ماری کوری / Marie Curie

پیر، ماری و آیرین کوری

همسر ماری تا تابستان ۱۸۹۸ پیگیر تحقیقات او بود و در آن زمان، به‌اندازه‌ی خود ماری به این دستاوردها علاقه‌مند شد. او به ماری پیشنهاد همکاری در تحقیقات علمی داد و ماری نیز با کمال میل پذیرفت. در آن زمان آنها یک دختر یک ساله به نام آیرین داشتند. ۳۷ سال بعد، آیرین نیز جایزه‌ی نوبل شیمی را دریافت کرد.

ماری کوری در مورد همکاری با پیر در جایی گفته است:

من و همسرم به‌خاطر محبت به یکدیگر و کارهای مشترک، به‌قدری با هم متحد بودیم که تقریبا تمام زمان خود را با هم سپری می‌کردیم.

کشف پولونیوم و رادیوم

ماری و پیر تمرکز تحقیقات خود را روی کشف عنصری دیگر در ماده‌ی معدنی پیچ‌بلند معطوف کردند. تا پایان سل ۱۸۹۸، پس از تحقیق روی چندین تن از این ماده، آنها دو عنصر شیمیایی جدید را معرفی کردند. اولین عنصر کشف شده پولونیوم نام داشت. ماری، به‌خاطر احترام به وطن خود (Poland)، این نام را برای عنصر جدید انتخاب کرد. این زوج در تحقیقات خود به نتیجه رسیدند که پولونیوم ۳۰۰ برابر بیشتر از اورانیوم، پرتو ساطع می‌کند.

ماری کوری / Marie Curie

آنها در نتایج تحقیقات نوشتند:

ما اعتقاد داریم که ماده‌ی استخراج شده از پیچ‌بلند، حاوی فلزی بود که پیش از شناخته شده نبود. خواص تحلیلی این ماده نیز به بیسموت نزدیک است. اگر وجود این فلز جدید تأیید شود، ما نام پولونیوم را به‌احترام وطن یکی از خودمان، برای آن پیشنهاد می‌کنیم.

مقاله‌های مرتبط:

دومین عنصری که توسط این زوج کشف شد، رادیوم نام داشت. آنها نام این عنصر را از روی معنی لاتین کلمه‌ی پرتو (Ray) انتخاب کردند. خانواده‌ی کوری به این نتیجه رسیدند که رادیوم، چندین میلیون برابر بیشتر از اورانیوم، رادیواکتیویته دارد. به‌علاوه آنها کشف کردند که ترکیبات رادیوم، نورانی هستند و همچنین، این ماده منبع گرما نیز هست. در واقع این ماده بدون هیچ واکنش شیمیایی گرم‌تر از محیط اطراف خود می‌شود.

پیر و ماری در خلال تحقیقات خود، اصطلاح جدیدی را برای آن‌چه که در حال بررسی‌اش بودند، انتخاب کردند. رادیواکتیویته یا پرتوافشانی (Radioactivity) اصطلاح مورد نظر آنها بود. پرتوافشانی، فعالیتی بود که عناصری همچون اورانیوم، توریوم، پولونیوم و رادیوم انجام می‌دادند.

جایزه‌‌های نوبل و تراژدی زندگی شخصی

پیر کوری، به هیئت داوران نوبل اصرار کرد که جایزه‌ی شیمی را به ماری هم بدهند

ماری کوری سرانجام در ژوئن سال ۱۹۰۳، مدرک دکترای خود را در رشته‌ی فیزیک دریافت کرد. داوران ماری معتقد بودند او بزرگترین تأثیر علمی تاریخ در یک پایان‌نامه‌ی دکترا را از خود بر جای گذاشته است. ۶ ماه بعد، این دانشمند جایزه‌ی نوبل فیزیک را به‌عنوان اولین زن تاریخ ازآن خود کرد. او این جایزه را به‌صورت مشترک با پیر کوری و هنری بکورل دریافت کرد. منابع تاریخی، بکورل را کاشف اصلی رادیواکتیویته می‌دانند. هیئت داوران نوبل قصد داشت ابتدا تنها جایزه را به پیر و هنری بدهد اما اصرارهای پیر کوری باعث شد تا ماری نیز در این جایزه سهیم باشد.

ماری کوری / Marie Curie

دوچرخه‌سواری ماه عسل خانواده‌ی کوری

جایزه‌ی نقدی نوبل، شرایط زندگی را برای ماری و پیر آسان‌تر کرد. آنها با این جایزه توانستند یک دستیار آزمایشگاه استخدام کنند. پیر نیز کرسی تدریس فیزیک را در دانشگاه سوربن تصاحب کرد. دانشگاه نیز یک آزمایشگاه مجهزتر در اختیار این زوج قرار داد. آنها در سال ۱۹۰۴ صاحب یک دختر دیگر با نام ایو شدند.

در سال ۱۹۰۶، زندگی آرام و خوشبخت خانواده‌ی کوری دچار یک نقطه‌ی سیاه شد. پیر در یک حادثه در تصادف با یک درشکه جان خود را از دست داد. ماری باوجود ناراحتی شدید از مرگ پیر، پیشنهاد سوربن برای تدریس فیزیک به‌جای او را قبول کرد. این تدریس نیز یک تاریخ‌سازی دیگر توسط ماری بود. او به‌عنوان اولین استاد زن در دانشگاه پاریس فعالیت می‌کرد.

ماری کوری / Marie Curie

ماری کوری / Marie Curie

مجسمه‌ی ماری کوری در ورودی انستیتو کوری

ماری کوری در سال ۱۹۱۰ موفق شد تا نمونه‌ای خالص از فلز رادیوم را در محیطی ایزوله استخراج کند. او این عنصر (عنصر شماره‌ی ۱۲) را سال‌ها پیش کشف کرده بود. این استخراج، جایزه‌ی نوبل شیمی را در سال ۱۹۱۱ برای ماری کوری به همراه داشت. البته کشف عناصر رادیوم و پولونیوم نیز دلایل دیگر اهدای این جایزه بودند. ماری کوری تنها فردی است که جایزه‌ی نوبل را هم در فیزیک و هم در شیمی در کارنامه‌ی خود دارد.

جنگ جهانی اول

با شروع جنگ جهانی اول، ماری نتایج علمی خود را به دنیای واقعی و با کاربردهای مفید عرضه کرد. او با کمک دختر ۱۷ ساله‌اش آیرین، تجهیزات تصویربرداری پزشکی نیمه‌پرتابل را برای استفاده در میدان‌های جنگ طراحی و تولید کرد. تا پایان آن جنگ، بیش از یک میلیون سرباز توسط دستگاه‌های این دانشمند تحت عکاسی پزشکی قرار گرفتند.

ماری کوری / Marie Curie

ماری کوری و دخترش در کنار سربازان جنگ

با پایان جنگ، ماری کوری دیگر دانشمندی با شهرت جهانی بود. او به سرتاسر جهان سفر و در مورد علم و موسسه‌ی تحقیقات پزشکی رادیوم خود سخرانی می‌کرد. ماری یکی از معدود دانشمندانی بود که به یکی از تاریخ‌سازترین کنفرانس‌های تاریخ علم در سال ۱۹۲۷ دعوت شد. این کنفرانس با نام Solvay Conference on Electrons and Photons برگزار شد و علاوه بر ماری، بزرگانی همچون پلانک و اینشتین نیز در آن حضور داشتند.

همان‌طور که گفته شد، موسسه‌ی تحقیقات رادیوم یکی از بزرگترین دستاوردهای این دانشمند بزرگ و همسرش بود. آنها پس از کشف خواص پزشکی و درمانی پرتوها، تصمیم گرفتند تا پتنت کاربرد پزشکی آنها را ثبت نکرده و استفاده‌ی عموم از آن را آزاد اعلام کنند. آرزوی سال‌های پایانی عمر ماری نیز، تحقیقات هرچه بیشتر در مورد کاربرد پرتوافشانی در علوم پزشکی بود.

ماری کوری / Marie Curie

مدرک جایزه‌ی نوبل ماری کوری

رادیوم در آن سال‌ها قیمتی در حدود ۱۲۰ هزار دلار برای هر گرم داشت که در ارزش کنونی، میلیون‌ها دلار می‌شود. ماری کوری تنها می‌توانست یک گرم از این ماده را برای تحقیقات سرطان تهیه کند. او در سال ۱۹۲۰ مصاحبه‌ای با ژورنالیست مشهور آمریکایی ماری متینگلی ملونی مشهور به میسی داشت. میسی از ماری پرسید که آیا می‌تواند کمکی به موسسه‌ی تحقیقاتی او داشته باشد. ماری در پاسخ تنها درخواست یک گرم رادیوم کرد. در آن زمان شرکت‌های آمریکایی حدود ۵۰ گرم رادیوم غنی‌شده داشتند.

ماری در جنگ حهانی اول از آسیب‌دیدگان جنگ تصویربردای اشعه X انجام می‌داد

میسی در سفر به آمریکا کمپینی را برای فراهم کردن رادیوم مورد نظر ماری کوری برگزار کرد. در نهایت ۱۰۰ هزار دلار پول جمع شد و یک شرکت شیمیایی در پیتزبورگ، یک گرم رادیوم را با تخفیف به همین قیمت به ماری فروخت. در ۲۰ می سال ۱۹۲۱، رئیس جمهور وقت آمریکا وارن هاردینگ، این یک گرم رادیوم را در یک جعبه‌ی فلزی مخصوص، به ماری اهدا کرد.

ماری کوری / Marie Curie

در ماشین تصویربرداری X

از آن سال‌ها تاکنون، موسسه‌ی تحقیقات کوری (که بعدا به این نام تغییر کرد) موفقیت‌های متعددی را در زمینه‌های تحقیقاتی کسب کرد. ۳ نفر از کارمندان این موسسه، موفق به دریافت جایزه‌ی نوبل شدند. آیرین و فردریک جولیوت کوری (همسر آیرین) جایزه‌ی شیمی را در سال ۱۹۳۵ کسب کردند و پیر دی جنس نیز جایزه‌ی فیزیک را در سال ۱۹۹۱ به خود اختصاص داد. 

مرگ و میراث ماندگار

ماری کوری در ۴ جولای سال ۱۹۳۴ و در سن ۶۶ سالگی از دنیا رفت. دلیل مرگ او، کم‌خونی آپلاستیک بود که در مغز استخوان رشد می‌کند. کارشناسان، تماس با مواد رادیواکتیو را دلیل ایجاد این بیماری در کوری می‌دانند. دانشمندان کنونی احتیاط بسیار بالایی در تماس با این مواد دارند. اما بزرگانی همچون ماری کوری این احتیاط را نداشتند. به‌همین دلیل کتاب‌ها و یادداشت‌های او نیز به‌حدی حاوی مواد رادیواکتیو هستند که در جعبه‌های مخصوص نگهداری می‌شوند.

ماری کوری / Marie Curie

ماری در کنار دو دخترش آرین و ایو

ماری کوری در گوستانی در پاریس در کنار همسرش دفن شد. حدود ۶۰ سال بعد و در سال ۱۹۹۵، بقایای اجساد این دو دانشمند بزرگ برای ادای احترام به معبد پانتئون در پاریس منتقل شد. او اولین زنی بود که به‌خاطر شایستگی‌های شخصی، افتخار دفن در این محل را پیدا می‌کرد.

ماری کوری در محافل و فرهنگ‌های مختلف به‌خاطر دستاوردهای علمی مورد تحسین قرار گرفته است. در سال ۲۰۰۹، مجله‌ی New Scientist یک رأی‌گیری را برای انتخاب برترین بانوی تأثیرگذار تاریخ برگزار کرد. در این رأی‌گیری، ماری کوری با ۲۵.۱ درصد در رتبه‌ی اول قرار گرفت درحال‌که رقیب اصلی او روزالین فرانکلین ۱۴.۲ درصد رأی داشت.

کتاب‌ها و یادداشت‌های او به مقدار زیادی آغشته به مواد رادیواکتیو هستند

لهستان و فرانسه، سال ۲۰۱۱ را به‌عنوان سال ماری کوری نام‌گذاری کردند. سازمان ملل نیز آن سال را سال شیمی نام نهاد. این دانشمند بزرگ علاوه بر دو جایزه‌ی نوبل، جوایزی همچون مدال دیوی، مدال ماتوچی، جایزه‌ی آکتونین، مدال الیوت کرسون و مدال فرانکلین را دریافت کرد. به‌علاوه، واحد محاسبه‌ی رادیواکتیویته با نشان Ci، به‌افتخار این دانشمند بزرگ و همسرش ثبت شده است. عنصر شماره‌ی ۹۶ جدول تناوبی عناصر نیز کوریوم نام نهاده شد.

ماری کوری / Marie Curie

تصویری از کنفرانس مشهور سولوی با دانشمندان متعدد و مشهور

دانشگاه‌های متعدد سرتاسر جهان، نشان‌های افتخاری خود را به ماری کوری داده‌اند. دانشگاه‌های لووف پلی‌تکنیک، فناوری ورشو، یاگیلونیا و آدام کمیکویکز در لهستان، تعدادی از دانشگاه‌ها هستند. مکان‌های متعددی نیز به افتخار این دانشمند و همسرش، کوری نام‌‌گذاری شده‌اند. یک ایستگاه مترو در پاریس، مرکز تحقیقات هسته‌ای لهستان و یک سیارک و یک هواپیما از شرکت مک‌دانل داگلاس هم نام کوری را یدک می‌کشند.



Source link

پژوهشی درمورد تجربه جالب از دست دادن اولین دندان شیری


همه‌ی ما تجربه‌ی جالب از دست دادن دندان شیری خود را به یاد داریم. حال پژوهشگران نسبت به این موضوع کنجکاو شده‌اند و حس کودکان را نسبت به این مسئله مورد بررسی قرار داده‌اند.

ترس، شرمندگی، شادی یا افتخار؟ کودکان چه احساسی هنگام از دست دادن اولین دندان شیری خود دارند؟ گروه پژوهشی از دانشگاه زوریخ طی مطالعات خود متوجه شدند که کودکان در هنگام تجربه‌ی از دست دادن اولین دندان شیری خود عمدتا احساس مثبتی دارند. این مطالعه همچنین نشان می‌دهد که تجربه‌ی مراجعات قبلی کودک به دندانپزشک، روابط کودک با والدین و میزان تحصیلات پدر و مادر نیز در این تجربه او مؤثر هستند.

دندان‌های شیری اولین سری از دندان‌ها هستند که در دهان کودک می‌رویند. این دندان‌ها معمولا در سنین کودکی می‌افتند و با دندان‌های دائمی جایگزین می‌شوند. اغلب کودکان اولین دندان شیری خود را در ۶ سالگی از دست می‌دهند؛ دندان‌ها در ابتدا لق شده و به  مرور ضعیف‌تر شده و در نهایت می‌افتند و جای خالی آن با دندان‌های دائمی پر می‌شود. این فرایند تدریجی یکی از اولین تغییرات بیولوژیکی بدن ماست که کودکان به‌طور آگاهانه آن را تجربه می‌کنند. احساسات این مرحله از زندگی کودکان بسیار متفاوت است از احساس شادی بخاطر پیوستن به دنیای بزرگترها تا احساس ترس به خاطر از دست دادن عضوی از بدنشان.

دندان کودک/child teeth

والدین از احساسات مثبت کودکشان می‌گویند

یک تیم بین رشته‌ای از پژوهشگرانان دندانپزشکی و روانشناسان توسعه و سلامت در دانشگاه زوریخ، با همکاری دانشکده دندانپزشکی دانشکده شهر زوریخ، احساساتی که کودکان هنگام از دست دادن اولین دندان شیری خود تجربه می‌کنند و عوامل مؤثر بر آن را مورد بررسی قرار دادند. این تیم پژوهشی تعدادی از والدین کودکانی که حداقل یک دندان شیری خود را از دست داده بودند مورد بررسی قرار دادند و از حس فرزندشان در مورد از دست دادن دندان شیری‌شان پرسیدند. از ۱۳۰۰ پاسخ دریافت شده در این مطالعه حدود ۸۰ درصد والدین حس مثبت فرزندشان را گزارش دادند و تنها ۲۰ درصد از والدین از حس منفی کودک خود درباره این مسئله صحبت کردند. رافائل پاتکاس، نویسنده‌ی اول این گروه پژوهشی از دستاورد این مطالعات ابراز خوشحالی کرد؛ زیرا از هر پنج کودک چهار نفر از آن‌ها مانند دندانپزشکان و والدینشان از دست دادن دندان شیری‌شان را امری مثبت می‌دانند.

دندان کودک/child teeth

هرچه روییدن دندان بیشتر زمان ببرد کودک در نهایت احساس خوشایندتری خواهد داشت

پژوهشگران دریافتند که تجربه‌ی مراجعات قبلی کودک به دندانپزشک در حس او نسبت به از دست دادن دندان شیری‌اش مؤثر است. کودکانی که علت مراجعه‌ی قبلی‌شان به دندان پزشک به علت پوسیدگی دندان بوده است به علت حس گناه یا شرمی که آن موقع  تجربه کردند کمتر حس مثبت در مورد از دست دادن اولین دندان شیری خود به نسبت دیگر کودکان بروز می‌دهند.

اما کودکانی که مراجعه‌ی آن‌ها به دندانپزشک به‌خاطر حادثه‌ای یا یک اتفاق غیرمنتظره بوده حس مثبت‌تری نسبت به کودکان گروه قبل دارند. به‌گفته ی رافائل پاتکاس یک توضیح درمورد این مسئله که کودکانی که دندان‌شان طی یک حادثه دچار آسیب دیدگی شده است، حس مثبتی نسبت به از دست دادن دندان شیری خود دارند، این است که روند از دست دادن دندان شیری امری تدریجی و قابل پیش‌بینی برای کودک است. همچنین هر چه دوره‌ی از دست دادن دندان شیری و روییدن دندان دائمی طولانی‌تر باشد، کودک درنهایت احساس بهتری خواهد داشت و بیشتر به خود افتخار می‌کند.

کودک/child

تحصیلات والدین و عناصر فرهنگی

پژوهش انجام‌شده نشان می‌دهد که عوامل اجتماعی نیز در حس کودک نسبت به این موضوع مؤثر است. برای مثال کودکانی که والدین تحصیل‌کرده دارند و پدر و مادر آن‌ها اهل کشورهای غربی نیستند نسبت به از دست دادن دندان شیری خود حس بهتری داشتند. همچنین طبق این مطالعات سبک آموزشی والدین، هنجارهای آن‌ها در مورد کودکان و مراسم‌های احتمالی که والدین برای فرزندشان در این دوره از زندگی‌اش برگزار می‌کنند در حس کودک مؤثر خواهد بود.

آموزش/teach

به‌گفته‌ی مورتیز دام، استاد روانشناسی دانشگاه UZH، کودکان تجربیات قبلی مربوط به دندان‌هایشان را در تکامل عاطفی خود ادغام می‌کنند. این یافته هم برای والدین و هم برای دندانپزشکان بسیار حائز اهمیت است. به‌خصوص در زمانی که دندان کودک دچار پوسیدگی شده است، ارتباط با احتیاط با کودک و توجه به احساسات او، کودک را در ارتباط با دندانپزشکان و سلامت آینده‌اش در مسیر مثبت تری قرار خواهد داد.



Source link

اولین اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز سیتارو در آلمان عملیاتی شد


دایملر اعلام کرد اولین اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز با نام eCitaro برای ارائه خدمات حمل‌ونقل عمومی در هامبورگ، تحویل داده شده است. 

اولین اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز (Mercedes-Benz) هم‌اکنون آماده است تا وارد خیابان‌های شهر هامبورگ آلمان شود. دایملر (daimler) به‌تازگی اعلام کرد که ناوگانی متشکل از ۲۰ اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز eCitaro به شرکت هاخبان (Hochbahn) تحویل داده شد؛ هاخبان یکی از شرکت‌های فعال در عرصه حمل‌ونقل عمومی در شهرهای آلمان است.

اتوبوس برقی مرسدس بنز eCitaro اولین بار در شهریور ماه به نمایش گذاشته شد و دارای ظرفیت باتری ۲۴۳ کیلووات ساعت است که انرژی خود را از دو موتور الکتریکی دریافت می‌کند. ظرفیت ترابری این اتوبوس الکتریکی به حدود هفت تن یا تقریباً ۸۸ مسافر به‌صورت همزمان می‌رسد و شعاع حرکتی آن در شرایط ایده‌آل رانندگی، ۲۵۰ کیلومتر اعلام شده است. هرچند که دایملر می‌گوید که در شرایط معمولی این اتوبوس برقی می‌تواند به‌راحتی به شعاع حرکتی ۱۵۰ کیلومتر برسد. 

اتوبوس الکتریکی سیتارو مرسدس بنز/mercedes benz electric bus citaro

مقاله‌های مرتبط:

اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز eCitaro پس از ارائه خدمات شهری، برای شارژ باتری باید به ایستگاه مرکزی منتقل شود. دایملر همچنین افزود که مدل فعلی eCitaro حدود ۳۰ درصد از نیازهای اپراتورهای حمل‌ونقل را پوشش می‌دهد؛ اما نسل دوم eCitaro در آینده ۵۰ درصد این نیازها را پوشش خواهد داد.

شرکت هاخبان ۲۰ اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز eCitaro از دایملر سفارش داده است و قصد دارد تا سال ۲۰۲۰، فقط اتوبوس‌های بدون آلایندگی خریداری کند. این شرکت حمل‌ونقل عمومی آلمانی هم‌اکنون ۱،۰۰۰ اتوبوس فعال در ۱۱ خط آلمان دارد. طبیعتاً دایملر هم قصد دارد خود را به‌عنوان یکی از شرکت‌های پیشرو در عرصه تولید اتوبوس برقی و بدون آلایندگی در اروپا تبدیل کند.

مرسدس بنز Citaro یکی از پرفروش‌ترین اتوبوس‌های شهری اروپا است و چند سایت تولید مشترک در سراسر این قاره دارد. گروه دایملر، همچنین اتوبوس‌های تمام دیزل سیتارو (Citaro)، مدل هیبریدی سیتارو (Citaro hybrid) و مدل NGT سیتارو را با پیشرانه بنزینی به فروش می‌رساند. 

Daimler Mercedes-Benz eCitaro electric bus / اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز eCitaro دایملر

 مرسدس بنز در آینده اتوبوس برقی مجهز به پیل سوختی (Fuel Cell) نیز تولید خواهد کرد تا زمان شارژ باتری را کاهش دهد. این شرکت تجربه بسیار خوبی در زمینه پیل سوختی دارد و مدتی پیش از نخستین خودروی هیبریدی پیل سوختی هیدروژنی-الکتریکی خود با نام GLC F-cell رونمایی کرد. دایملر همچنین کامیون برقی خود را از طریق برند فرایت‌لاینر (Freightliner) راه‌اندازی کرده است. 

اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز eCitaro یکی از ایده‌های حمل‌ونقل آینده‌دار به نظر می‌رسد که دایملر امیدوار است آن را گسترش دهد. غول خودروسازی آلمان و شهرداری هامبورگ قبلاً یادداشت تفاهمی برای اجرای سیستم حمل‌ونقل الکتریکی در انواع مختلف تا سال ۲۰۲۰ امضا کرده‌اند.

دانلود  ۳۶۰P    ۷۲۰P  



Source link

اولین اطلاعات رسمی از نسخه جدید چری تیگو ۴؛ X55 پرچمدار محصولات MVM در ایران


چری را می توان یکی از برترین خودروسازان چینی بر شمرد که در چند دهه فعالیت خود توانست پله های ترقی را سریعتر از دیگر برند های این کشور طی نماید و خود را به جایگاه قابل قبولی برساند. این شرکت با بکار گیری طراحان برتر جهان تغییر قابل توجهی را در محصولات تولید خود ایجاد نمود و به سرعت گستره فروش محصولات خود را به چندین کشور جهان از جمله ایران افزایش داد.

ام وی ام X55

نسخه اولیه و قبل از فیس لیفت چری تیگو ۴





اخیرا و در طی مراسمی در چین نسخه جدید چری تیگو ۴ (ام وی ام X55 در بازار ایران) رونمایی شد. X55 بر پایه زبان طراحی LIFE IN MOTION محصولی مبتنی بر استفاده در سبک زندگی هوشمند عرضه خواهد شد. محصولی که به جهت طراحی و تعبیه عملگرهای مختلف، سعی در ایجاد، امنیت ، آسایش و ارتباط سریعتر کاربر با این خودرو را به همراه خواهد داشت.
براساس طبقه بندی فعلی محصولات ام وی امی در ایران، ام وی ام X55 جایی بین دو خودرو ام وی ام X22 و X33 قرار می ‌گیرد و می ‌تواند خلا موجود بین این دو کلاس را پر کند.

نسخه جدید چری تیگو 4 - ام وی ام X55

نسخه جدید چری تیگو ۴ – ام وی ام X55

محصول تازه عرضه شده X55 در واقع یک نسخه بروز شده از TIGGO 4 است که بعد از مطالعات واحد تحقیق و توسعه، در دستور تغییرات گسترده قرار گرفت. هدفی که در واقع توفیق در بازارهای خودرویی خارج از چین را دنبال می‌ کند. X55 در کلاس کراس اوور های کامپکت قرار می‌ گیرد. خودرویی چهارسیلند ۱۵۰۰ سی‌ سی با موتوری مجهز به سیستم توربو شارژ و گیربکس دوکلاچه که بی‌ شک این قابلیت‌ های فنی این محصول را بدر رده محصولات خاصی از رقیبان جای خواهد داد.

نسخه قبل از فیس لیفت

ام وی ام X55  به مانند نسل فعلی چری تیگو ۵ از امکانات کاملی بهره می برد. این خودرو به تجهیزات رفاهی شامل ترمز دستی برقی ،اتوهولد ،سیستم ورود بدون کلید،دکمه روشن و خاموش ،سیستم کنترل خودرو در سراشیبی ها ،کروز کنترل ،صندلی برقی راننده، تهویه اتوماتیک و غیره مجهز شده است. البته باید منتظر ماند تا این خودرو بطور رسمی در ایران رونمایی شود و مشخص گردد که مدیران خودرو چه نوع تجیهزاتی را برای این خودرو در نظر گرفته است.
طراحی خاص جلو پنجره و هماهنگی این طراحی در بدنه و نهایتا فرم عقب خودرو حاکی از زبان هماهنگ طراحی این محصول دارد. سطح آپشن های ارائه شده در این محصول بسیار بالا توصیف شده است. طراحی رابط‌ های کاربری متفاوت در کنار آپشن های متعدد برای این خودرو، این خودور را به یک محصول پرچمدار برند تبدیل خواهد کرد.

ام وی ام X55 قبل از فیس لیفت

ام وی ام X55 قبل از فیس لیفت

نکته مهم قابل تامل در این خودرو استفاده مهندسان از پلت فرم موفق T1X برای این خودرو است. این پلت فرم به عنوان یک پلت فرم مدولار (Modular-Platform) شناخته می‌ شود. پلتفرمی که پیش از این میزبانی خودرو موفق تیگو ۷ را نیز به عهده گرفته بود.
ام وی ام X55 طراحی ظاهری به روزی دارد و در طراحی بدنه آن شباهت زیادی با سایر محصولات چری وجود ندارد. در نمای عقب طراحی چراغ ‌ها یادآور طراحی نسل جدید کیا اسپورتیج است و این چراغ ‌ها به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده ‌اند.
طراحی کابین ام وی ام X55 با الگوبرداری از چری تیگو ۷ انجام شده و فرمان این دو خودرو کاملا شبیه به یکدیگر است. در مجموع طراحی این خودرو نمره قابل قبولی دریافت می ‌کند.
شرکت مدیران خودرو به عنوان شریک تجاری چری در ایران نیز اخیرا چند نسخه از این خودرو را جهت دریافت مجوز های لازم استاندارد و دیگر تست های لازم مورد بررسی قرار داده است، این در حالی است که مشخصات و امکانات نهایی این خودرو برای ورود به بازار ایران معرفی و اعلام نشده است.



Source link

اولین اطلاعات از شیطان سیاه ژرمن ها؛ مرسدس AMG GT BLACK SERIES شکار شد


بالاترین رده و خاص ترین مدل های AMG را باید سری بلک مرسدس دانست. نسل قبلی مرسدس SLS در تعداد به نسبت قابل توجهی با وجود ممنوعیت واردات این نوع خودروها به کشور ما وارد شد و حتی پای مدل سری بلک آن نیز به کشورمان رسید. حال نسل جدید سوپرخودرو مرسدس بنز یعنی AMG GT در پیست نوربرگ رینگ با پوشش مخفی شونده سنگینی شکار شده است و با توجه به ظاهر خودرو حکایت از عرضه مدل سری بلک آن دارد.

در ماه سپتامبر نیز عکس هایی از تست یک AMG GT منتشر شد اما این بار این خودرو با ظاهر بسیار خشن تر که مربوط به استفاده از قطعات جدید آیرودینامیکی در بخش سپر و اسپیلتر است شکار شده و اضافه شدن بال بزرگ عقب نیز تاکیدی بر این ادعاست.

سری بلک مرسدس





در بخش خروجی اگزوز ها نیز شاهد ۴ خروجی اگزوز با موقعیت مکانی متفاوت و احتمالا موقت هستیم. چرا که مدل های فعلی GT R از خروجی اگزوز قرار گرفته در بخش میانی بهره می برد.

در حال حاضر قوی ترین مدل AMG GT مدل GT R است که موتور ۴ لیتری V-8 دو توربو آن توانایی تولید حداکثر قدرت ۵۷۶ اسب بخار و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور را داراست. مدل سری بلک احتمالا از قدرت و گشتاور مشابه با AMG E63 S برخوردار باشد. یعنی ۶۰۳ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور که توسط جعبه دنده ۷ سرعته دوال کلاچ که در محور عقب قرار گرفته است تنها به چرخ های عقب ارسال خواهد شد.

گفته می شود امکان استفاده از سیستم انتقال قدرت به هر چهارچرخ نیز برای اولین بار در این سری از محصولات مرسدس بنز درنظر گرفته شده تا گشتاور اضافی تولیدی موتور به نحو موثری کنترل شود. تا به حال مدل های مختلفی همچون CLK، C-Class، SL و SLS در سری بلک مرسدس عرضه شده اند. به احتمال بسیار زیاد از این سوپر خودرو در سال ۲۰۱۹ با مدل ۲۰۲۰ رونمایی خواهد شد.



Source link

اولین رینگ تیتانیومی جهان با فناوری چاپ سه بعدی تولید شد


شرکت HRE ویلز از رینگ تیتانیومی چاپ سه بعدی روی ابرخودروی مک‌لارن P1 رونمایی کرد. این رینگ‌ها با استفاده از فرآیند ذوب پرتو الکترونی ساخته می‌شوند. 

چاپ سه بعدی (۳D printing) پدیده جدیدی در خودروسازی است که طی سال‌های اخیر راه خود را به صنعت باز کرده؛ اما چیزی که شاید کمی نسبت به سایر فناوری‌های روز برجسته‌تر باشد، چاپ سه بعدی تیتانیوم است. ایده چاپ سه بعدی با استفاده از تیتانیوم یک حقیقت است و هم‌اکنون نمی‌توان آن را محدود به فیلم‌های علمی تخیلی دانست. پیش از این برای تولید قطعات ماهواره‌ها و اسکلت مصنوعی از تیتانیوم استفاده می‌شد، اما هم‌اکنون این فلز راه خود را از طریق رینگ‌ یدکی به صنعت خودرو پیدا کرده است. 

3D-Printed Titanium Wheel / رینگ تیتانیوم چاپ سه بعدی

شرکت HRE ویلز (HRE wheels) با همکاری GE ادیتیو (GE Additive) نمونه‌هایی از رینگ تیتانیومی چاپ سه بعدی تولید کرده‌اند که در آینده نزدیک وارد بازار قطعات یدکی و خدمات پس از فروش خواهد شد.

برای نشان دادن رینگ‌های تیتانیومی جدید، رندرهایی از آن‌ها روی ابرخودروی مک‌‌ لارن P1 طراحی شده است. این رینگ‌ها دارای طراحی پیچیده‌ پره به‌عنوان بخشی از ساختار ۶ تکه هستند. با این حال در آینده می‌توان این رینگ‌ها را به‌عنوان قطعات یک‌-تکه ساخت. 

مقاله‌های مرتبط:

این رینگ‌های نوآورانه پرینت سه بعدی با استفاده از فرآیندی به نام «ذوب پرتو الکترونی» یا «Electron Beam Melting» ساخته می‌شوند؛ در این فرآیند از یک پرتو الکترونی برای ذوب و ترکیب کردن پودر تیتانیوم استفاده شده است. شبیه چاپ سه بعدی معمولی، محصول نهایی با استفاده از قرار گرفتن لایه‌های تیتانیوم مذاب روی یک‌دیگر ساخته می‌شود.

البته این فرآیند نیاز به ماشینکاری زیادی دارد، اما پیوند سطوح به‌طور همزمان نیاز به کار کمتری نسبت به حد انتظار دارد. رینگ‌های چاپ سه بعدی پس از ساخت نیازی به پوشش و روکش اضافی ندارند، زیرا تیتانیوم مستعد خوردگی و پوسیدگی نیست. در نهایت مرکز رینگ با استفاده از بست‌های تیتانیومی روی طوقه فیبر کربن نصب خواهد شد.

3D-Printed Titanium Wheel / رینگ تیتانیوم چاپ سه بعدی

هنوز نمی‌توان در باره‌ی آینده صنعت خودرو با رینگ تیتانیومی چاپ سه بعدی صحبت کرد. این فناوری، می‌تواند به یک موضوع تجملی و زودگذر تبدیل شود؛ اما در هر صورت ایده جالبی به نظر می‌رسد. 

دانلود



Source link

چهار روز تا اعلام قیمت های جدید خودرو؛ اولین نشانه ها از تورم و التهاب مجدد بازار


اعلام قیمت جدید خودرو در بازار، این روز ها تبدیل به دغدغه ای عمومی شده است. در طول چند ماه اخیر قرار بود کمیسیون صنایع مجلس به صورت جدی موضوع افزایش قیمت خودرو را بررسی کند. معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت نهایی خودروها شنبه و یکشنبه هفته آینده و با در نظر گرفتن همه جوانب کار از جمله قیمت های تمام شده خودروسازان و در نظر گرفتن حق و حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام می‌ شود.
موضوع افزایش قیمت خودرو در ایران، این روزها حاشیه‌ ساز شده و خودروسازان داخلی از جمله ایران خودرو و سایپا به دنبال افزایش قیمت محصولات خود هستند. «محسن صالحی‌نیا» عصر چهارشنبه افزود: همانطوری که پیشتر «رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده بود، قیمت گذاری خودرو به یک شورای مشورتی محول شده که جلسه آن شنبه یا یکشنبه هفته آینده برگزار می‌ شود.

قیمت جدید خودرو
وی بیان داشت: خودروسازان قیمت تمام شده خود را بر اساس ریز اقلام و شرایط موجود اعلام کرده و پیشنهاد داده ‌اند و انتظار دارند بر اساس قیمت تمام شده به اعلام قیمت های جدید بپردازیم که در غیر این صورت مشمول زیان خواهند شد. همچنین براساس گزارش‌ هایی که به تازگی از حسابرسی شرکت های خودروساز منتشر شده، حاکی از زیان خودروسازان است.


در عین حال به گفته معاون وزیر صمت؛ سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان حتماً روی قیمت تمام شده با توجه به وظیفه ذاتی اش نظر خواهد داد و شورای رقابت نیز از منظر فرمول تعیین قیمت دیدگاه های خود را مطرح خواهد کرد.






بیان این توضیحات در حالیست که اعلام قیمت جدید خودرو پژو ۲۰۷ طی روزهای گذشته (با رقم ۱۰۴ میلیون تومان) و انتشار اخبار مربوط به افزایش قیمت، زمینه الهتاب در بازار خودرو را فراهم آورده و باعث افزایش چند میلیونی قیمت های سطح بازار (علیرغم کاهش قیمت ارز) شده است. با این اوصاف به نظر می رسد که در هفته آینده نیز افزایش قیمت ها ادامه یابد و پس از آن شاهد تشدید رکود در بازار باشیم، چرا که توان خرید مشتریان به اندازه افزایش قیمت ها افزایش نیافته و همین امر باعث می شود که سردی زمستان در بازار خودرو بیش از همیشه احساس شود.



Source link

اولین تصویر رسمی از شاسی بلند جدید هیوندایی



سایت خوان روزنامه دنیای اقتصاد


تاریخ انتشار :