بایگانی برچسب: s

معرفی ویلچر خودران از شرکت WHILL؛ تحولی در زندگی توان یابان [تماشا کنید]


فناوری خودران یکی از موضوعات داغ این روزهای جهان تکنولوژی بوده و بسیاری از شرکت های بزرگ و کوچک در این حوزه فعالیت می کنند. کمپانی WHILL یکی از این موارد است که درباره ایده ویلچرهای خودران به تحقیق و توسعه می پردازد.

این شرکت ژاپنی، نتیجه تلاش های خود را در قالب ویلچری کانسپت به نام Autonomous Drive System که از طریق اپلیکیشن اختصاصی قابل فراخوانده شدن است، در CES 2019 به نمایش گذاشته است. بر اساس این ایده، افرادی که دچار مشکلات حرکتی هستند، می توانند در پارک ها، موزه ها، بیمارستان ها، مراکز خرید، فرودگاه ها و ساختمان های دیگر ویلچری را فراخوانده و با استفاده از آن جابجا شوند.

ویلچر


کلیک کنید



پس از نشستن فرد روی ویلچر آینده نگرانه شرکت WHILL، کافی است وی مقصد خود را مشخص کند تا با تکیه بر فناوری خودران به آنجا انتقال یابد. پس از رساندن فرد به مقصد، ویلچر به طور خودکار به ایستگاه اختصاصی خود برگشته و تا زمان فراخوانده شدن توسط کاربری دیگر، شارژ می شود.

به گفته آقای Satoshi Sugie یکی از موسسان و مدیرعامل کنونی WHILL امکان کنترل دستی ویلچرهای این شرکت نیز وجود دارد. در این حالت و در صورت مواجهه با یک مانع، ویلچر از وقوع برخورد ناخواسته با آن پیشگیری خواهد کرد.

آقای Sugie افزوده برای فراگیر کردن این محصول انقلابی، تجاری سازی آن در فرودگاه ها و مراکز خرید در دستور کار قرار گرفته است. در این راستا پروژه های آزمایشی در برخی از فرودگاه های بین المللی در حال اجرا بوده و مذاکراتی هم بین طرفین جریان دارد. در گام بعدی بر بهره گیری از تکنولوژی ها و دیگر لوازم شرکت WHILL در مناطق توریستی و پیاده راه ها تمرکز خواهد شد.

whill-autonomous-wheelchair (4)

پیش از معرفی مفهومی Autonomous Drive System، ویلچر خودران Model Ci کمپانی WHILL موفق به کسب عنوان اختراع سال ۲۰۱۸ از مجله معروف Time شده بود.

whill

گفتنی است استارتاپ های دیگری مثل Lime و Mobike ایده های مشابهی را دنبال کرده و در زمینه توسعه اسکوترهای برقی و دوچرخه های الکتریکی قابل اشتراک گذاری مشغول تحقیق هستند.



Source link

وزیر ارتباطات: سیستم برداشت مستقیم تحولی بزرگ برای توسعه کسب‌وکارهای اینترنتی است


وزیر ارتباطات با اشاره به روش تسهیل پرداخت بر اساس سرویس برداشت مستقیم یا همان Direct Debit که به زودی توسط بانک مرکزی عملیاتی خواهد شد را یک تحول بزرگ در توسعه کسب‌وکارهای مجازی دانست. «محمد جواذ آذری جهرمی» پس از بازدید از شرکت خدمات انفورماتیک بانک مرکزی تاکید داشت که مسیر تحول و تکامل نظام بانکی به خوبی پیش می‌رود و امروزه در زندگی مردم کاملا قابل لمس است.

جهرمی مسیری که نظام بانکی کشور پیش رفته را همسو با مسیر جهانی دانست و از اینکه این فناوری با استفاده از دانش بومی راه‌اندازی شده ابراز خشنودی کرد. وی با تاکید بر این که فارغ از تمام خدمات ارائه شده دو نکته را برای بهبود شرایط باید مد نظر داشته باشید گفت:

«نکته نخست اینکه شبکه بانکی کشور به عنوان یک زیرساخت شبکه ای باید با سند تدوین الزامات شبکه ملی اطلاعات همخوانی داشته باشد. در این سند آمده است که زیرساخت ارتباطات باید درلایه دو باشد.به این معنا که استقلال شبکه بانکی به عنوان یک نهاد مستقل بر بستر شبکه ملی اطلاعات وجود داشته باشد. بنا نیست در بستری که اینترنت و سایر ارایه خدمات وجود دارد خدمات بانکی هم روی همان بستر باشد که اگر آن بستر دچار اختلال شد نظام بانکی هم دچار اختلال شود.»





سیستم برداشت مستقیم

وزیر ارتباطات با اشاره به همکاری مشترک بانک مرکزی و وزارت ارتباطات در حوزه دولت الکترونیکی؛ این همکاری ها را راهی برای راحت تر زندگی کردن مردم دانست و یکی از این موارد را تسهیل پرداخت وام‌ها عنوان کرد:

«فرض کنید فردی برای دریافت وام به بانک مراجعه می کند. بر اساس مقرراتی که اکنون وجود دارد همین فرد برای مبلغی که اتفاقا قابل توجه هم نیست باید ضامن معرفی کند، یا گواهی کسر از حقوق و غیره ارایه دهد. همزمان فرد دیگری با کمترین مانع و مشکل چند هزار میلیارد وام می‌گیرد و وثیقه ای هم ارایه می کند بدون آنکه اساسا ارزشی داشته باشد. اگر نظام اعتباری (credit) راه بیفتد و مشخص شود اعتبار افراد چقدر است بسیاری از این موانع کنار گذاشته خواهد شد.»

به گفته جهرمی بر اساس این سیستم می‌توانید ببینید گردش حساب فرد چقدر است و یا به صورت آنلاین استعلام گرفته شود که فرد چقدر حقوق دریافت می کند و اگر قبلا وامی گرفته مکانیزم پرداخت آن چگونه بوده است. این ها اقداماتی است که می‌تواند ارائه خدمات به مردم را تسهیل کند.

جهرمی کار وزارت ارتباطات را تسهیل دولت الکترونیکی عنوان کرد و به ضرورت توسعه فضای مجازی نیز تاکید کرد: «.انصافا اگر اقدام بانک مرکزی در تسهیل پرداخت بر اساس سیستم و یا سرویس برداشت مستقیم (Direct Debit( عملیاتی شود یک تحول بزرگ در توسعه کسب و کارهای مجازی ایجاد می کند.»

وزیر ارتباطات کشورمان باور دارد که روی این اقدامات باید بیشتر مانور داده شود چون در بین مردم ایجاد امید می کند و امید مهمترین چیزی است که کسب و کارها در کشور به آن نیازمند هستند.



Source link

پارس آنلاین آغازگر تحولی نو در ارائه‌ی خدمات ابری (Cloud Services) در ایران


پارس‌ آنلاین به عنوان یکی از قدیمی‌ترین ارائه‌کنندگان خدمات دیتاسنتر، ارائه‌ی خدمات رایانش ابری خود را در سطح منابع زیرساخت یا IaaS آغاز کرده است.

سلب‌ مسئولیت: تحریریه‌ی زومیت در تهیه‌ این محتوای تبلیغاتی نقش نداشته و مسئولیتی در قبال صحت آن ندارد.

گروه شرکت‌­های پارس آنلاین که به‌عنوان پیشرو در ارائه‌ی خدمات دیتاسنتر (Data Center) در ایران شناخته می‌شود، ارائه‌ی خدمات رایانش ابری (Cloud Computing) خود را در سطح منابع زیرساخت یا IaaS پس از دوره‌ای آزمایشی، به‌صورت حرفه­‌ای آغاز کرده است. این خدمات در دو حالت سرور ابری (Cloud VPS) و دیتاسنتر ابری (Cloud VPC) و به‌صورت کاملا خودکار و آنلاین ارائه می­‌شود.

در رایانش ابری، قابلیت‌­ها و امکانات لازمِ فناوری اطلاعات (IT) به‌صورت کاملا مقیاس­‌پذیر (Scalable) و انعطاف‌پذیر (Elastic)، ازطریق اینترنت به‌عنوان خدمت (Service) ارائه می‌شود.

به‌عبارتی ساده‌­تر، مشتری این نوع خدمات امکانات لازم خود را به‌راحتی و بدون نیاز به دیگران (Self-Service) و به‌صورت آنلاین از زیرساخت و منابعی دریافت می­‌کند که جزییات ساختار و محل میزبانی و تأمین آن‌­ها از دید او در فضایی ابری قرار گرفته است و قابلیت اطمینان (Reliability) و دسترس­‌پذیری (Availability) خدمات را تأمین‌کننده با قیمتی بسیار رقابتی و اقتصادی‌تر از روش‌­های سنّتی تضمین می­‌کند.

Cloud Infrastructure as a Service یا به‌اختصار IaaS خدمتی است که منابع پردازشی (CPU و RAM) همراه با قابلیت‌­های ذخیره‌­سازی (Storage) و شبکه را دراختیار مشتری قرار می­‌دهد.

سرورهای مجازی ابری ازپیش تعریف‌شده (Cloud-VPS) و همچنین دیتاسنتر ابری (Cloud VPC) ازجمله خدمات IaaS شرکت پارس آنلاین محسوب می‌­شود.       

خدمات زیرساخت ابری پارس آنلاین را می‌توانید در لینک زیر مشاهده کنید:                                        

Cloud-VPS یا سرور ابری شامل بسته­‌هایی ازپیش تعیین‌شده است که پس از انتخاب سیستم‌عامل مدنظر، خرید و پرداخت آن به‌صورت آنلاین انجام می‌­شود. سرور ابری خریداری‌شده در کمتر از یک دقیقه به مشتری تحویل داده می‌شود. هریک از بسته‌­های Cloud-VPS قابلیت ارتقا به بسته‌­های بالاتر از خود را نیز دارد و فرایند ارتقا به‌صورت خودکار و آنی انجام می­‌شود.

پارس آنلاین آغازگر تحولی نو در ارائه خدمات ابری (Cloud Services) در ایران

Cloud VPC یا دیتاسنتر ابری پارس آنلاین خدمتی است که در آن مشتری در هر ساعت از شبانه‌روز و در ۳۶۵x24x7 می­‌تواند هزینه ایجاد دیتاسنتر خود را در کمترین زمان ممکن و به‌صورت آنلاین به‌وسیله‌ی ماشین‌حساب ابری پارس، محاسبه و میزان منابع لازم ازجمله RAM و CPU و Storage را انتخاب و راه‌اندازی کند.

پارس آنلاین آغازگر تحولی نو در ارائه خدمات ابری (Cloud Services) در ایران

راه‌اندازی ابر اختصاصی یا Private Cloud برای مشتری نیز از دیگر خدماتی است که پارس آنلاین ارائه می‌کند.

ویژگی­‌های دیتاسنتر ابری پارس آنلاین

  1. کیف پول و امکان ارتقا و کاهش آنلاین و خودکار منابع؛
  2. داشبورد مدیریتی منابع و خدمات ابری دریافت‌شده شامل VPS و VPC؛
  3. طراحی و تعریف اجزای زیرساخت شبکه شامل روتر، Load Balancer، Firewall و…؛
  4. استفاده از Imageهای متنوع آماده یا آپلود Customized Image توسط مشتری؛
  5. دسترسی به زیرساخت ابری ازطریق API.

همچنین، در نسخه جدید زیرساخت ابری پارس آنلاین که به‌زودی ارائه خواهد شد، قابلیت­‌هایی همچون ارائه‌ی خدمات به‌صورت ساعتی، توسعه‌ی دیتاسنتر ابری در چندین نقطه جغرافیایی، امکان Scale up و Scale down خودکار منابع و ارائه‌ی خدمات Docker Container وجود دارد که با افزوده‌شدن این قابلیت‌­ها، پارس آنلاین خدماتی نوین هم‌تراز با خدمات بزرگ­‌ترین و معتبر­ترین سرویس‌­دهندگان دنیا همچون Amazon Web Services (AWS) ،Microsoft ،Google و… به مشتریان خود در ایران ارائه می‌کند.

اگرچه با وجود شرایط سخت فعلی همچون تحریم‌­های بین‌المللی، رسیدن به این سطح از استاندارد و ارائه‌ی خدمات گفته‌شده بسیار سخت و پرمشقت بوده است، گروه شرکت‌­های پارس آنلاین براساس تجارب گران‌قدر خود در ساخت و بهره‌­برداری از بزرگ‌ترین دیتاسنتر بخش خصوصی در کشور، همچنان تلاش می‌کند با ارائه‌ی دیگر خدمات نوین، شرایط ایده‌­آلی برای استفاده حداکثری از منابع و کاهش حداکثری در هزینه برای مشتریان خود ایجاد کند.



Source link

باطری های جدید با ساختار فیبرکربن؛ تحولی در آینده خودروهای برقی


خودرو های آینده ممکن است از باطری های فیبرکربنی نیرو بگیرند. تحقیقات جدید استفاده از فیبرکربن برای الکترود های باطری را پیشنهاد کرده است.

طبق آخرین تحقیقات استفاده گسترده تر از فیبرکربن در خودروهای آینده کاملا توصیه می شود. همانطور که در قطعات تحت فشار، فیبرکربن سودمند است در باطری نیز این ماده قابل استفاده خواهد بود.

در پی مطالعات جدید دانشمندان، ثابت شده که با توجه با قابلیت الکترودی فیبرکربن، این ماده می تواند در مواردی که مبحث ذخیره انرژی مطرح است سودمند واقع شود. تحقیقات مربوط به باطری های فیبرکربنی که توسط یک دانشگاه سوئدی پیش میرود پیش زمینه ای برای مطالعات جدیدی است که در آن در مورد باطری های ساختاری و استفاده از مواد جدید تحقیق میشود. محققان این دانشگاه پی برده اند که راهی برای ساخت باطری با پنل های کامپوزیتی بوسیله ی ایجاد تغییرات در آنها وجود دارد.

باطری های ساختاری نوع جدیدی از باطری ها هستند که علاوه بر اینکه وظیفه ی ذخیره و بازتولید انرژی را دارند، میتوان از آنها در ساختار بدنه و شاسی خودرو هم استفاده کرد. به عبارت دیگر این باطری ها می توانند قسمتی از نقش شاسی خودرو را ایفا کنند. به این صورت از وزن خودرو های الکتریکی در آینده به مقدار بسیار زیادی کاسته خواهد شد و دیگر جا دادن باطری های حجیم و سنگین معضلی برای سازنده خودروهای برقی نخواهد بود. به همین دلیل این نوع جدید از باطری ها توجه دانشمندان زیادی را به خود جلب کرده است. همچنین از مزایای این باطری ها میتوان به طول عمر بیشتر و بازده بیشتر نسبت به باطری های قدیمی اشاره کرد

از نظر تئوری این باطری ها وظیفه ای دوگانه دارند چرا که علاوه بر کمک به تقویت ایمنی و بدنه ی خودرو، باید برق مورد نیاز وسیله نقلیه را نیز تامین کنند. بنابراین دانشمندان در این حوزه از دو جهت استحکام ساختاری و بازده الکتریکی این باطری ها را توسعه می دهند. فیبرکربن از نظر استحکام و تحمل فشار یکی از بهترین مواد دنیاست، به علاوه قابلیت ذخیره ی انرژی نیز در این ماده آن را به یک انتخاب ایده آل برای دنیای آینده تبدیل کرده و توجه دانشمندان زیادی به سودی فیبرکربن و باطری های فیبرکربنی معطوف شده است.

باطری های فیبرکربنی
قبل از شروع تحقیقات پیرامون فیبرکربن، باطری های ساختاری قبلی هم از نظر استحکام و هم از نظر بازدهی ضعفهای زیادی داشتند و انتظارات را برآورده نکرده بودند. محققان سوئدی امیدوارند فیبرکربن بتواند مشکلات حال حاضر درمورد باطری های ساختاری را حل کند.

همچنین دانشمندان معتقدند، فیبرکربن علاوه بر خصوصیات ذکر شده قابیلت ذخیره ی انرژی جنبشی را نیز داراست که میتوان از این قابلیت در سنسور ها و رله ها نیز استفاده کرد. اگر بتوان از همه ی قابلیت های تئوری فیبرکربن در خودروها، هواپیما ها و دیگر وسایل نقلیه استفاده کرد، میتوان وزن این وسایل را تا ۵۰ درصد کاهش داد.

فیبرکربنی که قابلیت های الکتروشیمیایی مناسبی برای استفاده در باطری را دارد همچنان از فولاد مقاومت بهتری دارد که آن را برای خودرو ایده آل میکند. اما از آنجایی که برای استفاده در صنایع هوایی احتیاج به فیبرکربن با مقاومت دوبرابر فولاد است، باید باطری های فیبرکربنی ساختاری، بصورت دولایه و یا با قطر بیشتر مورد استفاده قرار گیرند تا بتوان به استحکام مورد نظر رسید.

باید یادآور شد که تجاری شدن باطری های ساختاری، تحول عظیمی در صنعت خودرو و به خصوص خودروهای برقی که گفته می شود آینده از آن هاست ایجاد خواهد کرد و نوع طراحی، المانهای وزنی، توان و ایمنی خودروها از نو تعریف خواهد شد.



Source link

فناوری شارژ سریع جنرال موتورز؛ تحولی در خودروهای برقی خواهد بود


سیستم شارژ سریع جدید جنرال موتورز، در کمتر از ۱۰ دقیقه تا ۲۹۰ کیلومتر شعاع حرکتی خودروی برقی را تأمین می‌کند.

محبوبیت خودروهای الکتریکی در حال افزایش است و باتوجه به تولید مدل‌های جدیدتر در برندهای مختلف با ویژگی‌های بهتر، احتمالاً در آینده سهم بیشتری از بازار در اختیار مدل‌های برقی باشد. در حال حاضر، شعاع حرکتی و زمان مورد نیاز برای شارژ کامل، از بزرگ‌ترین مشکلات خودروهای برقی است که خودروسازان باید برای رفع آن‌ها، سرمایه‌گذاری کنند.

شورولت بولت / Chevrolet Bolt

موضوع شعاع حرکتی در مقایسه با چند سال گذشته پیشرفت قابل توجهی داشته است؛ خودروهای برقی جدید می‌توانند با یک‌بار شارژ تا ۳۲۰ کیلومتر مسافت را طی کنند. این شعاع حرکتی برای بیشتر افراد و کسانی که از خودرو به‌عنوان وسیله‌ی نقلیه تردد از منزل تا محل‌کار استفاده می‌کنند، کافی به‌نظر می‌رسد. اما برای سفرهای جاده‌ای با مسافت بالا، هنوز در بیشتر کشورهای جهان، خودروهای برقی گزینه‌ی مناسبی نیستند. زمان شارژ خودروهای برندهای مختلف، متفاوت است؛ برای مثال با اتصال ۲۴۰ ولت، ۹.۳ ساعت برای شارژ کامل شورولت بولت نیاز خواهد بود. این زمان برای نیسان لیف با اتصال ۲۲۰ ولت، حدود ۷.۵ ساعت طول می‌کشد. برای کاهش زمان فول شارژ، شارژرهای سریع عرضه شده‌اند ولی هنوز هم بین سوخت‌گیری خودروهای بنزینی و دیزلی با مدل‌های برقی، تفاوت زمانی زیادی وجود دارد.

Electric car / خودرو برقی

مقاله‌ی مرتبط:

بر اساس گزارش بلومبرگ، مهندسان جنرال موتورز باهمکاری متخصصان شرکت Delta Americas در حال توسعه‌ی سیستم شارژ سریع جدیدی هستند. جزئیات زیادی از این سیستم منتشر نشده اما با این شارژر، در کمتر از ۱۰ دقیقه ظرفیت شعاع حرکتی خودروی برقی تا حدود ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت تکمیل می‌شود. اگر این سیستم با این عملکرد تولید شود، در مقایسه با شارژرهای سریع فعلی، پیشرفت قابل توجهی خواهد بود. سیستم شارژ جنرال موتورز حتی از فناوری شارژ سریع اولین خودروی برقی پورشه موسوم به تایکان هم بهتر عمل می‌کند؛ پورشه تایکان (Taycan) در ۴ دقیقه، ۱۰۰ کیلومتر از ظرفیت شعاع حرکتی خود را به‌دست خواهد آورد.

هنوز هیچ اطلاعاتی از قیمت و نحوه‌ی عرضه‌ی آن بر مدل‌های تولیدی جنرال موتورز یا فروش به‌صورت غیرمستقیم، منتشر نشده است.



Source link