بایگانی برچسب: s

هیوندای با کمک هوش مصنوعی رانندگی را برای افراد کم شنوا ایمن تر می کند [تماشا کنید]


کمپانی هیوندای که روزگاری به تولید خودروهای رده پایین و ارزان قیمت شهرت داشت، با برنامه ریزی هدفمند و بهره گیری از تجارب مهندسین و طراحان کارکشته عمدتا اروپایی، جایگاه خود را بهبود بخشیده و اینک حرف های زیادی برای گفتن در برابر رقبا دارد.

این خودروساز کره ای در سال های اخیر سعی کرده با ایده های جدید و ارایه مدل های مفهومی خاص، وجهه بین المللی اش را ارتقا دهد. در یکی از آخرین موارد این چنینی مهندسین هیوندای به کمک افراد کم شنوا شتافته و با توسعه یک سیستم پیشرفته، رانندگی را برای این دسته راحت تر و امن تر کرده اند.

به گفته هیوندای در حال حاضر از جمعیت تقریبا ۵۲ میلیون نفری کره جنوبی، حدود ۳۰۰ هزار نفر مشکل کم شنوایی دارند که معمولا اشتغال آنها در کارهای مرتبط با رانندگی با دشواری هایی همراه است.


کلیک کنید



hyundai-quiet-taxi-1

خودروساز کره ای از ماه دسامبر در سئول در حال آزمایش یک تکنولوژی جدید برای تسهیل رانندگی افراد کم شنوا است. این تکنولوژی که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، با کمک نرم افزار و تجهیزات سخت افزاری صداها را تشخیص داده و آن را به پیام های تصویری و لمسی تبدیل می کند.

مکانیسم تکنولوژی هیوندای به این شکل است که هوش مصنوعی به طور پیوسته اطراف خودرو را اسکن نموده و الگوهای صوتی را آنالیز می کند. در صورت تشخیص یک صدا، هوش مصنوعی آن را به طور همزمان به دو سیستم کمکی رانندگی می فرستد. این سیستم ها عبارتند از تبدیل صدا به پیام تصویری (Audio-Visual Conversion) و تبدیل صدا به پیام های لمسی (Audio-Tactile Conversion).

ai-transforms-sound-into-tactile-and-visual-cues-for-hearing-impaired-drivers_2

پیام های دریافتی از طریق سیستم اول (AVC) در قالب تصویر و از طریق سیستم نمایشگر سر بالا (هداپ دیسپلی یا HUD) در اختیار راننده کم شنوا گذاشته می شوند. برای مثال در صورت نزدیکی آمبولانس با آژیر روشن، علامت آمبولانس و جهت حرکت آن در سیستم نمایشگر سر بالا ظاهر می شود؛ و یا هنگامی که راننده یکی از خودروهای اطراف از بوق استفاده می کند، سیستم HUD با نمایش آیکون بوق این مساله را به راننده کم شنوا اطلاع می دهد. سیستم AVC هیوندای از چند نوار LED رنگی بر روی فرمان نیز تشکیل یافته است. این LED ها در همکاری با سیستم HUD برای مسیریابی کاربرد دارند.

ai-transforms-sound-into-tactile-and-visual-cues-for-hearing-impaired-drivers_1

اما سیستم تبدیل صدا به پیام های لمسی (ATC) همانگونه که از نامش پیداست، نقش تبدیل صوت به لرزش فرمان را بر عهده دارد. این سیستم موظف است هنگام نزدیک شدن به موانع، به جای اخطارهای صوتی از لرزش فرمان برای اخطار دادن به راننده استفاده کند.

هنوز مشخص نیست که هیوندای چه زمانی تکنولوژی جدید خود را برای خودروهای تولیدی عرضه خواهد کرد، همچنین این شرکت نگفته که آیا در بازارهای بین المللی نیز شاهد ارایه این تکنولوژی خواهیم بود یا خیر.

در پایان دعوت می کنیم با تماشای کلیپ زیر نسبت به نحوه عملکرد سیستم های AVC و ATC هیوندای اطلاعات بیشتر و بهتری کسب کنید.



Source link

انقلاب بوش؛ سیستم های ایمنی کمک رانندگی برای موتور سیکلت ها


کمپانی بوش قصد دارد سیستم های ایمنی پیشرفته را که در خودروهای امروزی دیده می شوند، به موتور سیکلت ها بیاورد. این شرکت آلمانی فعال در زمینه مهندسی و تولید قطعات و تجهیزات الکترونیکی، اخیرا در CES 2019 از یک سیستم مبتنی بر رادار پرده برداری کرده که می تواند ایمنی رفت و آمدهای روزمره موتورسواران بهبود ببخشد.

سیستم بوش از دو رادار در جلو و عقب موتور سیکلت تشکیل یافته، این رادارها به مهندسین اجازه می دهند که امکان بهره گیری از سیستم های دیگری مثل کروز کنترل تطبیق پذیر، کنترل نقاط کور و اخطار برخورد از جلو را فراهم کنند. همانطور که مشاهده می فرمایید، این سیستم ها سالاهاست که در اتومبیل ها به کار گرفته می شوند.

نحوه عملکرد سیستمی که بوش برای موتور سیکلت ها در نظر گرفته، دقیقا مشابه با سیستم های موجود در خودروها است. سیستم کروز کنترل تطبیق پذیر وظیفه دارد، سرعت موتور سیکلت را با سرعت حرکت دیگر وسایل نقلیه حاضر در خیابان یا جاده تنظیم کند.





dt-ces-bosch-sensor-3-700x467-c

سیستم کنترل نقاط کور وجود یک خودرو یا موتور سیکلت در خارج از محدوده دید راکب موتورسوار را به وی اطلاع می دهد. سیستم اخطار برخورد از جلو نیز با پخش اخطارهای صوتی و تصویری احتمال وقوع تصادف روبرو را به موتورسوار گوشزد می کند، این سیستم کنترل ترمزها را در اختیار نداشته و خود راکب باید با عکس العملی مناسب به موقع ترمزگیری کند.

بوش به منظور آشنایی بهتر بازدیدکنندگان با ایده خود، یک دستگاه دوکاتی Multistrada را که به رادارهای مذکور مجهز شده، در لاس وگاس به نمایش گذاشته است.

dt-ces-bosch-sensor-2-700x467-c

آنطور که یکی از مقامات این شرکت در گفتگو با دیجیتال ترندز اشاره کرده، نمونه حاضر در CES 2019 مفهومی بوده و در صورت نهایی شدن چنین ایده ای، رادارها و سنسورهای مختلف به شکل مناسب تری با بدنه ترکیب خواهند شد.

ناگفته پیداست که مثل خودروسازان، شرکت های سازنده موتور سیکلت نیز باید بتوانند بدون آسیب رساندن به نمای ظاهری، سنسورها و سخت افزارهای لازم را در محصولات خود تعبیه کنند.

آقای گوف لیرش (Geoff Liersch) مدیر بخش وسایل نقلیه دو چرخ و ورزش های موتوری بوش در اظهار نظری جالب گفته “در آینده موتور سیکلت ها باید توانایی دیدن و احساس کردن را داشته باشند.”

ژرمن ها در نظر دارند سیستم ها و تجهیزات ایمنی موتور سیکلت ها را از سال ۲۰۲۰ وارد فاز تولید کنند. در حال حاضر بوش در کنار دوکاتی با شرکت KTM نیز همکاری های نزدیکی دارد، اما مشخص نیست که کدام برند زودتر از محصولی بر پایه تکنولوژی جدید بوش رونمایی خواهد کرد.

به غیر از رادارهای پیشرفته، مدتی می شود که بوش در زمینه جلوگیری از سر خوردن و واژگونی موتور سیکلت ها با استفاده از رانشگرهای جت تحقیق می کند. با توجه به پیچیدگی های زیاد این سیستم، بعید است که به این زودی ها شاهد راهیابی آن به مدل های تولیدی باشیم.



Source link

سیستم رانندگی خودکار تام تام برای CES 2019؛ تکنولوژی فراگیر برای افزایش ایمنی و کاهش مصرف سوخت


هر ساله جمعی از تولیدکنندگان لوازم و سیستم های الکترونیکی در روزهای آغازین ماه ژانویه در لاس وگاس گرد هم می آیند تا از آخرین دستاوردها و تکنولوژی های خود در نمایشگاه CES رونمایی کنند. امسال نیز با نزدیک شدن به زمان برگزاری این نمایشگاه، رفته رفته شرکت های مختلف به معرفی ایده ها و محصولاتی که قرار است در آن رونمایی کنند، می پردازند.

تام تام (TomTom) یکی از این شرکت ها است که می خواهد از یک سیستم خودران اختصاصی در CES 2019 رونمایی کند. این سیستم با همکاری شرکت ژاپنی Denso که در زمینه ساخت قطعات خودرویی فعالیت دارد، توسعه یافته است.





سیستم خودران تام تام و دنسو توانایی تشخیص اجسام و برنامه ریزی خودرو برای حرکت از یک مکان به مکان دیگر را دارد. هدف از طراحی این سیستم، دستیابی به سطح دوم از اتوماسیون در اتوبان ها و دیگر جاده های اصلی بین شهری عنوان شده است.

طبق انتظار شرکت هلندی تام تام که به خاطر ارایه نقشه های دقیق و سرویس های مسیریابی شهرت یافته، وظیفه توسعه نرم افزار این سیستم خودران را بر عهده داشته، کمپانی دنسو نیز سنسورها، دوربین ها و رادارهای مورد نیاز را تامین کرده است.

تام تام

مکانیسم سیستم مشترک هلندی ها و ژاپنی ها به این شکل است که سنسورهای ساخت دنسو اطلاعات لازم را جمع آوری کرده و پس از پردازش، داده هایی را به سیستم های نقشه برداری تام تام ارسال می کنند تا نقشه های موجود به صورت لحظه ای آپدیت شوند.

آپدیت های نقشه ها از طریق جمع‌ سپاری (crowdsourcing) و به واسطه سیستمی به نام Roadagrams تهیه می شوند. در گام بعدی این نقشه ها با دنیای واقعی تطبیق داده می شوند تا صحت آنها تایید شوند. در صورت تایید، نقشه های تهیه شده به وسیله سیستم AutoStream به خودروها انتقال می یابند.

1140-self-driving-car

آقای هارولد گودین (Harold Goddijn) مدیرعامل تام تام درباره اهمیت تکنولوژی اتومبیل های خودران برای شرکت خود گفته:

دنسو یکی از پیشتازان با سابقه در زمینه تکنولوژی ها و سیستم های کمکی پیشرفته رانندگی است. ما مفتخریم که با این شرکت به منظور خدمت رسانی به مشتریان ژاپنی و جهانی آن کار می کنیم. این همکاری ارزش بالای سرویس های TomTom HD Map و TomTom AutoStream را به عنوان یک بخش حیاتی از اتومبیل های خودران را ثابت می کند.

علاوه بر سیستم رانندگی خودران، تام تام با شرکت Delphi Technologies نیز در زمینه پیشرانه هایی که می توانند نسبت به مسیر واکنش نشان دهند، همکاری می کند. این پیشرانه ها دارای سیستم های کنترلی خاصی هستند که از نقشه های تام تام برای پیش بینی مسیر پیش رو، تشخیص محدودیت سرعت و سربالایی یا سرازیری ها استفاده می کنند.

اتومبیل های مجهز به چنین پیشرانه هایی با مسیرهای موجود هماهنگ تر شده و با سرعت مطمئنه حرکت خواهند کرد؛ روشن است که به دلیل بهینه تر بودن راندمان این خودروها، از میزان مصرف سوخت و آلایندگی کاسته می شود.



Source link

هر آنچه برای رانندگی در برف باید بدانید


رانندگی در برف یکی از چالش‌های زمستانی برای افرادی است که قصد سفر در جاده را دارند. سر خوردن لاستیک‌های ماشین روی جاده لغزنده، محدود بودن دید به دلیل وجود مه یا بارش برف سنگین، آب رفتن درون موتور ماشین و ده‌ها مورد مشابه دیگر از جمله مشکلاتی است که رانندگی در روزهای برفی به همراه دارد.

به همین خاطر بسیار مهم است که با ترفندهای لازم برای رانندگی در برف آشنا باشید و تجهیزات و لوازم ضروری را حتما همراه خود داشته باشید. از جمله تجهیزات می‌توان به زنجیر چرخ اشاره کرد که در جاده‌های برفی بسیار مهم است.

برای اینکه با همه دانستنی‌های لازم برای رانندگی در روزهای سرد زمستانی آشنا شوید تا انتهای مطلب با روزیاتو همراه باشید.

پیش از راهی شدن و زدن به دل جاده برفی

برای سفر برنامه‌ریزی کنید

پیش از حرکت به سمت مقصد باید آب‌وهوای منطقه را چک کنید. با استفاده از اپلیکیشن‌هایی که وضعیت آب‌وهوا را به صورت لحظه‌ای بروزرسانی می‌کنند، از شرایط جوی مسیری که قصد دارید در آن رانندگی کنید مطلع شوید.

همچنین لازم است از اپ‌های مسیریاب هم برای آگاهی از میزان ترافیک و شرایط جاده کمک بگیرید. این را به یاد داشته باشید که طی کردن جاده‌های برفی بیشتر از زمان معمولی زمان می‌برد زیرا باید با احتیاط بیشتر و با سرعت کمتر رانندگی کنید.

از تلفن‌های ضروری وضعیت راه‌ها هم می‌توانید برای کسب اطلاعات جاده‌ها کمک بگیرید. مثلا برای کسب اطلاعات از راه‌های کشور باید ۱۴۱ را شماره‌گیری کنید. در عکس زیر همه شماره تلفن‌های ضروری درج شده است.

زمان بیشتری را برای سفر در نظر بگیرید

پیش از آغاز سفر حتما برف‌ روی ماشین را پاک کنید. شیشه‌ها، آینه‌ها و چراغ‌های عقب و جلوی ماشین را تمیز کنید تا برف یا گِلی روی آنها وجود نداشته باشد.

برف‌پاک‌کن‌ها را چک کنید و مطمئن شوید که درست کار می‌کنند و شیشه جلوی ماشین را به خوبی تمیز می‌کنند.

گاهی سرمای هوا به گونه‌ای است که قفل‌های ماشین یخ می‌زند. توصیه می‌کنیم از اسپری‌های ضد یخ قفل استفاده کنید. یعنی یکی از این اسپری‌ها را حتما به همراه خود داشته باشید تا در صورت یخ زدن قفل، اسپری را روی کلید بپاشید تا راحت وارد قفل بشود و آن را باز کند. یا یک فلاسک آب جوش همراه خود داشته باشید و در صورت بروز چنین مشکلی، روی کلید آبجوش بریزید و سپس در قفل فرو کنید. به این ترتیب یخ داخل قفل از بین خواهد رفت.

انجام همه این کارها به زمان نیاز دارد. بنابراین، هنگام برنامه‌ریزی برای سفر و تخمین زدن ساعت رسیدن خود به مقصد حتما این تایم را هم مدنظر داشته باشید.

بیشتر بخوانید: ۱۰ مورد از بزرگترین و سهمگین ترین برف و کولاک های تمام دوران را بشناسید

حتما برف‌پاک‌کن را چک کنید

برای سفر در روزهای برفی، تمیز و سالم بودن برف‌پاک‌کن بسیار حائز اهمیت است. بنابراین لازم است پیش از حرکت آن را روشن کنید و بگذارید چند بار کار کند تا مطمئن شوید مشکلی ندارد، اتصالی نمی‌کند و شیشه را هم به طور کامل تمیز می‌کند.

هر آنچه باید برای رانندگی در برف بدانید

قبل از حرکت لاستیک‌های ماشین را کنترل کنید

برای سفرهای زمستانی بهتر است از تایرهای مخصوص زمستان استفاده کنید. رویه لاستیک‌های زمستانی ماشین اغلب از جنس سیلیکون و لاستیک طبیعی است که باعث می‌شود تا تایر نرم‌تر شود. مزیت این نرم بودن این است که میزان چسبندگی لاستیک به سطح جاده در فصول سرد و هنگام حرکت در جاده‌های برفی بیشتر شود.

همچنین لاستیک زمستانی خلل و فرجی در سطح خود دارند که اصطلاحا sipe نامیده می‌شوند. سایپ‌ها اصطکاک لازم برای چسبندگی هر چه بیشتر لاستیک‌ها به کف جاده و برای چرخش راحت‌تر چرخ خودرو را تامین می‌کنند. سایپ‌ با عاج اصلی لاستیک متفاوت است و وظیفه اصلی آن چنگ زدن به کف جاده است. این امر از سر خوردن ماشین خودداری می‌کند.

بیشتر بخوانید: ترفندهای عکاسی در برف؛ دانستنی‎‌های لازم برای مبتدیان

ضدیخ مطمئن و با کیفیت به همراه داشته باشید

در رادیاتور ماشین ضدیخی بریزید که حداقل تا منفی ۳۵ درجه سرما را تاب بیاورد و از انجماد مایع درون رادیاتور پیشگیری کند.

به همراه آب، درون رادیاتور ضدیخ هم می‌ریزند تا با جریان داشتن در اطراف بدنه موتور، حرارت در کل پیشرانه دفع شود. به بیان ساده‌تر، ضد یخ مانع از جوش آوردن، یخ زدن و خورده شدن اجزای موتور می‌شود.

تجهیزات و وسایل ضروری به همراه داشته باشید

پیش از زدن به دل جاده در روزهای سرد و برفی زمستان حتما پکیج کاملی از تجهیزات ضروری را در صندق عقب ماشین به همراه داشته باشید. این تجهیزات شامل چراغ قوه (برای صرفه جویی در مصرف باتری ماشین)، جلیقه شب رنگ (برای مواقعی که ممکن است ماشین خراب شده باشد و کنار جاده ایستاده باشید)، پتوی سفری برای گرم نگه داشتن خود، یک قوطی ضد یخ اضافه، پاور بانک برای شارژ موبایل، نقشه، جعبه کمک‌های اولیه، بیلچه، مثلث هشدار و دو تکه موکت مربعی یا کارتن (برای قرار دادن زیر تایرهای ماشین در مواقعی که در گل و برف گیر کرده‌اید) است.

بیشتر بخوانید: ۱۵ واقعیت جالب و عجیب در مورد برف که شاید نمی‌دانستید

هر آنچه باید برای رانندگی در برف بدانید

ترفندهای رانندگی کردن در جاده‌های برفی

  • کفش خشک و راحت به پا کنید.
  • با سرعت کم حرکت کنید، برای افزایش سرعت خیلی سریع و بدون فوت وقت دنده را عوض کنید.
  • ترجیحا با دنده دو رانندگی کنید. اگر خودروی شما مجهز به مود زمستانی است، از آن بهره بگیرید.
  • فاصله ایمنی با خودروی جلویی را رعایت کنید. البته در روزهای برفی و در صورت لغزنده بودن جاده بهتر است فاصله شما ۱۰ برابر بیشتر از فاصله ایمنی در روزهای معمولی باشد.
  • فاصله زیاد داشتن این مزیت را دارد که مجبور نیستید دنده عوض کنید و با همان دنده دو به آرامی مسیر را طی خواهید کرد.
  • هنگامی که به سر پیچ یا دور برگردان می‌رسید، خیلی با احتیاط ترمز بزنید تا کمی از سرعت ماشین کاسته شود. البته بهتر است از فاصله دورتر، پای خود را از روی پدال گاز بردارید تا سرعت خودرو به طور خودکار کم شود و سپس آهسته بپیچید.
  • هر زمان که ماشین شروع کرد به سر خوردن، فرمان را به همان جهتی که کج شده، بچرخانید. به طور مثال، وقتی ماشین به سمت راست لیز خورده، فرمان را به سمت راست بچرخانید. هرگز دست‌های خود را از روی فرمان برندارید و به هیچ عنوان هم پا را روی پدال ترمز نگذارید.
  • هنگام رانندگی در برف سنگین حتما چراغ‌های ماشین را روشن کنید تا چراغ‌های پشت ماشین هم روشن شود و ماشین عقبی متوجه حضور شما باشد.
  • وقتی دید شما به زیر ۱۰ متر کاهش می‌یابد حتما چراغ‌های مه‌شکن را روشن کنید. به یاد داشته باشید که در مکان‌های روشن و بدون مه این چراغ‌ها را خاموش کنید.
  • اگر جاده شن‌پاشی نشده باشد، خیلی با احتیاط روی جای چرخ‌های ماشین‌های جلویی حرکت کنید به این خاطر که برف له شده، بیشتر از برف تازه، یخی است و احتمال سر خوردن روی آن بیشتر است.
  • هر گونه اقدامی هنگامی رانندگی در جاده‌های برفی باید با احتیاط زیاد صورت بگیرد، از عوض کردن دنده گرفته تا چرخاندن فرمان.
  • بهتر است در طول روزهای برفی از عینک آفتابی استفاده کنید. عینک آفتابی مانع از بازتاب نور حاصل از برف به چشم می‌شود. درخشش برف را هم کم می‌کند.
  • وقتی که خودرو «بکسواد» کرد از گاز دادن بی مورد و چرخاندن سریع چرخ‌ها خودداری کنید. زیرا این کار علاوه بر این که نتیجه‌ای ندارد، بلکه خودرو را عمیق‌تر و کامل‌تر در گل و برف یا شن فرو می‌برد.

هر آنچه باید برای رانندگی در برف بدانید

بیشتر بخوانید: چگونه در هوای سرد و برفی سلامتی و ایمنی خود را حفظ کنیم؟

نکته قابل اشاره دیگر برای رانندگی در روزهای سرد زمستانی این است که ماشین خود را به طور مرتب تمیز کنید. گیر کردن شن و نمکی که در روزهای برفی در جاده می‌ریزند می‌تواند برای ماشین مشکل ایجاد کند.

همچنین توجه داشته باشید که زنجیر چرخ فقط برای رانندگی روی برف‌های یخ زده و فشرده است و هنگام ورود به جاده آسفالت بدون برف، حتما باید زنجیر را از تایر باز کنید.





Source link

جرایم رانندگی کجا هزینه می شوند؟



سایت خوان روزنامه دنیای اقتصاد


تاریخ انتشار :