بایگانی برچسب: s

«عاشقانه در باران» و «نیایش» در تالار وحدت رونمایی می شوند


رسانه نوا – همزمان با برگزاری کنسرت «ره عشق» به هنرمندی بردیا صدرنوری و علیرضا چراغچی از دو آلبوم «عاشقانه در باران» و «نیایش» در تالار وحدت رونمایی می شود.

به گزارش رسانه نوا، آلبوم «عاشقانه در باران» با شعر و دکلمه بابک صدرنوری و موسیقی بردیا صدرنوری و آلبوم بی کلام «نیایش» با تک نوازی پیانو بردیا صدرنوری پنجشنبه اول آذر ماه همزمان با برگزاری کنسرت «ره عشق» به نوازندگی پیانو بردیا صدرنوری و نوازندگی ویولن علیرضا چراغچی در تالار وحدت، به صورت رسمی رونمایی خواهند شد.

آلبوم «عاشقانه در باران» اثر تازه ای از موسسه فرهنگی هنری «راد نو اندیش» است که مشتمل بر ۲۱ قطعه موسیقایی با شعر و دکلمه بابک صدرنوری و آهنگسازی و نوازندگی پیانو بردیا صدرنوری است که در این اثر ناصر ایزدی به عنوان مدیر موسیقی، پرهام عرب طراح گرافیک، حمیدرضا یاسوری صدا بردار، امید نیک بین ( استودیو شهر صدا) میکس مسترینگ، مریم صدرنوری طراح جلد، مهرناز کرمی مشاور هنری، عوامل اجرایی را تشکیل می دهند.
«عاشقانه در باران»، «رنگین کمان عشق»،«تا بهاری دیگر»، «شاعرتراز همیشه»، «پنجره تنهایی»، «هفت سین»، «صدای فاصله ها»، «با این همه درد»، «سکوت و فریاد»، «باران که می بارد»، «آسمان شاعر شده است»، «وسعت خوشبختی»، «درآغوش باد»، «سفرهای بی انجام»، «خنده های تو»، «آرامش دریا»، «در انتظار مهتاب»، «حدیث دلتنگی»، «هوای تازه»، «بغض هزار ساله» و «انتظار بی پایان»عنوان قطعاتی هستند که در این آلبوم گنجانده شده است.

آلبوم بی کلام «نیایش» نیز متشکل از ۹ قطعه بی کلام با نام های «بی کران»،«خواستن»، «ابهام»، «سرگشتگی»، «عشق»، «رویا»، «نیایش»، «بهشت»،«سماع» که بردیا صدرنوری به عنوان آهنگساز و نوازنده پیانو در این اثر حضور داشته است. ناصر ایزدی مدیر موسیقی، پرهام عرب طراح گرافیک، مهرناز کرمی مشاوره هنری، امید نیک بین ( استودیو شهر صدا) میکس مسترینگ، حسین حاجی بابایی عکاس هنرمندانی هستند که در این آلبوم به عنوان اعضای گروه اجرایی حضور دارند.

بردیا صدرنوری نوازنده پیانو و علیرضا چراغچی نوازنده ویولن ساعت ۲۱:۳۰ روز پنجشنبه اول آذر ماه تازه ترین کنسرت خود را در قالب یک اجرای دو نوازی پیانو و ویولن با عنوان «ره عشق» برگزار خواهند کرد. در این کنسرت که به همت موسسه فرهنگی هنری «راد نو اندیش» میزبان علاقه مندان موسیقی ایرانی است قطعاتی در دستگاه های ماهور، اصفهان و چهارگاه با اجرای آثاری از آهنگسازان صاحب نام موسیقی کشورمان از جمله پرویز یاحقی، حبیب الله بدیعی، همایون خرم، اسدالله ملک، انوشیروان روحانی و تعدادی دیگر به مخاطبان ارائه می شود.

نوشته «عاشقانه در باران» و «نیایش» در تالار وحدت رونمایی می شوند اولین بار در رسانه نوا. پدیدار شد.



Source link

اتوبوس برقی کارسان ترکیه با موتور بی ام و i3 رونمایی شد


شرکت ترکیه‌ای کارسان از اتوبوس الکتریکی Jest رونمایی کرد که از باتری و موتور برقی بی‌ام‌و i3 بهره می‌برد.

بی‌ام‌و (BMW) طی سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری زیادی در زمینه توسعه خودروی الکتریکی و باتری متناسب با آن‌ها انجام داده است. این خودروساز آلمانی علاوه‌بر تامین نیاز محصولات خود، به سایر شرکت‌ها هم برای تولید خودروی برقی کمک می‌کند. بی‌ام‌و i3 یکی از محصولات این شرکت در دنیای فناوری الکتریکی به شمار می‌رود که محبوبیت قابل قبولی نیز در میان مشتریان دارد. موتور الکتریکی و باتری bmw i3 برای استفاده در اتوبوس برقی نیز مناسب هستند. 

Karsan Electric bus BMW i3 / اتوبوس الکتریکی کارسان بی ام و i3

کارسان (Karsan) شرکتی در ترکیه است که اتوبوس‌های تمام الکتریکی با نام جست الکتریک (Jest Electric)، به کمک فناوری برقی بی‌ام‌و تولید می‌کند. در فرآیند ساخت اتوبوس الکتریکی کارسان از سیستم محرکه برقی (موتور الکتریکی) و باتری بی‌ام‌و استفاده می‌شود. 

Karsan Electric bus BMW i3 / اتوبوس الکتریکی کارسان بی ام و i3

مقاله‌های مرتبط:

اتوبوس برقی کارسان از موتور الکتریکی با قدرت ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) و بیشینه گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر، به همراه باتری تکی یا دوگانه خودروی الکتریکی بی‌ام‌و i3 بهره می‌برد. البته جست الکتریک نوعی اتوبوس برقی کوچک است که بیشینه سرعت آن در شرایط ایده‌آل به ۷۰ کیلومتربرساعت می‌سد. 

نسخه‌های باتری ۳۳ و ۶۶ کیلووات ساعت (تک باتری و دو باتری) برای اتوبوس الکتریکی کارسان موجود است؛ با توجه به اینکه بی‌ام‌و به‌تازگی باتری i3 را به‌روزرسانی کرده است، هم‌اکنون نسخه‌های ۴۴ و ۸۸ کیلووات ساعت (تک باتری و دو باتری) هم موجود خواهد بود. اگر از شارژر ۲.۷۴ کیلووات متناوب برای شارژ باتری استفاده شود، زمان شارژ باتوجه به ترکیب باتری بین ۶ تا ۸ ساعت متغیر خواهد بود. اما اگر از شارژر جریان مستقیم ۲.۵ کیلووات بهره‌گیری شود، زمان شارژ بسته به نوع باتری بین ۴۰ تا ۱۱۰ دقیقه تغییر می‌کند.

Karsan Electric bus BMW i3 / اتوبوس الکتریکی کارسان بی ام و i3

از جمله سایر مشخصات جالب اتوبوس کارسان می‌توان به جعبه‌دنده اتوماتیک تک سرعته، اسکلت‌بندی یکپارچه، سیستم تعلیق مستقل، ترمز هیدرولیکی دیسکی در جلو و عقب، داشبورد تمام دیجیتال و صفحه نمایش لمسی چندرسانه‌ای ۱۰ اینچی اشاره کرد. باتوجه به نسخه باتری، شعاع حرکتی اتوبوس الکتریکی کارسان به ۸۰، ۱۰۵، ۱۶۵ و ۲۱۰ کیلومتر می‌رسد. خبر خوب این است که خریداران می‌توانند Jest Electric را نه تنها در اروپا، بلکه در ایالات متحده آمریکا نیز تهیه کنند.

دانلود  ۳۶۰P       ۷۲۰P



Source link

سامسونگ از گلکسی Note 9 و A9 در ایران رونمایی کرد


سامسونگ عصر دیروز (۲۸ آبان) موبایل‌های موبایل‌های گلکسی Note 9 و گلکسی A9 را در مدرن‌ترین فروشگاهش در ایران رونمایی کرد و به نظر می‌رسد اکنون در حال آماده‌سازی برای حضور موبایل‌های جدید در بازار ایران پس از تاخیری چند ماهه است.

«علیرضا توسلی»، مدیر ارشد بخش موبایل سامسونگ در ایران به فعالیت ۲۹ ساله این برند کره‌ای در ایران اشاره کرد و گفت: « این به معنای آن است که بازار ایران برای سامسونگ مهم و راهبردی است. در این ۲۹ سال روزهای خوبی داشته ایم اما در ماه‌های اخیر روزهای سخت را تجربه می‌کنیم اما همیشه کنار هم بوده‌ایم. همیشه تلاش کرده‎ایم تا جایی که شده محصولات و خدمات‎مان را در کمترین فاصله با بازارهای جهانی و حتی در مواردی همزمان با بقیه کشورها در ایران عرضه کنیم.»





توسلی برای اولین بار در این مراسم خبر داد که سامسونگ مشغول بومی سازی موبایل‌ها، فراتر از زبان فارسی است و تیم تحقیق و توسعه مشغول بومی‌سازی برخی از ویژگی‌های دستیار دیجیتالی این شرکت موسوم به «بیکسبی» هستند:

«از دو سال قبل مرکز تحقیق و توسعه سامسونگ را در ایران راه‌اندازی کردیم تا علاوه بر انتقال تکنولوژی به کشور، زیر ساخت‌های لازم را برای اجرای پروژه‌های آینده داشته باشیم. موضوع اصلی فعالیتهای ما در مرکز تحقیق و توسعه، بومیسازی برخی از قابلیتهای دستیار بیکسی برای زبان فارسی و کشور ایران است

مدیر ارشد بخش موبایل سامسونگ در ایران، به تکنولوژی VoLTE یا انتقال صدا بر بستر LTE نیز اشاره کرد و گفت سامسونگ به این فناوری که نسل بعدی از تماس‌های صوتی است توجه زیادی دارد و از سال ۹۵، همکاری‌هایی را با اپراتورهای موبایل آغاز کرده است: «در آینده‌ای بسیار نزدیک کاربران تعدادی از گوشی‎های سامسونگ می‌توانند از مزایای مهم این نوع تماس روی اپراتورهای عرضه کننده بهره‎مند شوند.»

«بام سوک هانگ»، مدیر سامسونگ الکترونیکس در ایران نیز از حضور این برند کره‌ای در کنار ایرانی‌ها در روزهای سخت گفت: «متعهد هستیم که حتی در روزهای سخت در کنار هواداران خودمان بمانیم. برای اثبات این تعهد، امروز و در همین جمع ما پیشرفته‎ترین فروشگاه سامسونگ در خاورمیانه را افتتاح می‎کنیم.»

فروشگاه مدرن سامسونگ که همین مراسم نیز در آن برگزار شد، در بلوار اندرزگوی تهران واقع شده و سومین نمونه از فروشگاه‌های مدرن این برند کره‌ای در جهان، و اولین نمونه در خاورمیانه است. «روزیاتو» پیش از افتتاح فروشگاه مدرن سامسونگ، گردشی در آن داشته و گزارشی ویدیویی از فروشگاه تهیه کرده است که پیشنهاد می‌کنیم آن را تماشا کنید.



Source link

سامانه الکترونیکی سرباز ماهر رونمایی شد


سامانه الکترونیکی بومی «سرباز ماهر» صبح امروز با حضور جمعی از مقامات لشکری و کشوری و اصحاب رسانه در ستاد کل نیروهای مسلح رونمایی شد. این سامانه قرار است رویای بهبود سربازی را بعد از سال‌ها تحقق ببخشید و در حقیقت طرح جامع مهارت آموزی کارکنان وظیفه را در پی خواهد داشت. سامانه سرباز ماهر در سه سطح قبل خدمت، حین خدمت و بعد از خدمت کارکرد خواهد داشت.

در این طرح با همکاری تمامی دستگاه‌های اجرایی کشور با انجام مشاوره شغلی و ارائه دوره‌های مهارتی متناسب، با توجه به منطقه جغرافیایی که جوانان مشمول خدمت در آنجا سکونت دارند، توانمندی آن‌ها در قبل از خدمت افزایش می‌یابد. در طرح «سرباز ماهر» قرار است تا قابلیت‌های جوانان توسعه یابد و آمادگی لازم برای ورود به بازار کسب‌وکارها در آن ایجاد شود.

سردار «موسی کمالی» رئیس اداره سرمایه انسانی سرباز ستاد کل نیروهای مسلح در این نشست خبری گفت: «افراد از ۱۵ سالگی می‌توانند در سامانه شرکت کنند و در ۱۸ سالگی که سن مشمولیت است، اطلاعات سرباز ماهر به ستاد کل نیرو‌های مسلح ارسال خواهد شد تا از تخصص و اطلاعات سرباز جوان استفاده کنند و بتوانند این تخصص‌ها را به دستگاه‌ها و سازمان‌های دیگر معرفی کنند تا این مهارت‌ها تقویت شوند.»





اعلام شده که این سامانه در حین خدمت سربازی بیشترین کارکرد را در روند مهارت آموزی خواهد داشت و رسالت اصلی خود را در این مرحله نشان خواهد داد. قرار است که قابلیت‌های جوانان مهارت یافته و پس از خدمت نیز تسهیل‌گری و زمینه‌سازی برای کارآفرینی و اشتغال سربازان صورت بگیرد. به نظر می رسد آغاز این طرح، دوران خدمت در حقیقت تبدیل به یک روزمه کارآموزی برای فرد خواهد شد.

سرباز ماهر

این سامانه قصد دارد با ایجاد پیوند میان متقاضیان، موسسات آموزشی (خصوصی و دولتی) و مراکز ارزیابی مهارتی، زمینه بهره‌گیری آموزش و مهارتی متناسب با نیاز بازار را برای جوانان فراهم کند. در اجرای  طرح مهارت آموزی سربازان وظیفه مقرر شد برای کارکنان وظیفه‌ای که قبل از اعزام به خدمت وظیفه دارای یک تخصص فنی خاص بوده‌اند و یا در مدت خدمت سربازی با بکارگیری تخصصی در نیروهای مسلح عملاً مهارت لازم را در فعالیت مربوطه کسب کرده‌اند و در عین حال فاقد گواهی‌نامه تخصصی هستند، گواهی‌نامه رسمی صادر شود.

در حال حاضر  کلیه اتباع ایرانی بالای ۱۵ سال که دارای شناسنامه معتبر و عکس دار و همچنین دارای کارت ملی هستند، می‌توانند در این سامانه ثبت نام کنند.

گفتنی است مراسم رونمایی از سامانه سرباز ماهر با حضور سردار «مهدی فرحی» فرمانده قرارگاه مهارت‌آموزی کارکنان وظیفه ستاد کل نیرو‌های مسلح، سردار «موسی کمالی» رئیس اداره سرمایه انسانی سرباز ستاد کل نیروهای مسلح، سردار ابراهیم کریمی جانشین رئیس سازمان وظیفه عمومی ناجا، «سید مصطفی آذرکیش» مدیرکل دفتر آموزش وزارت آموزش و پرورش و «عیسی منصوری» معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزیر کار برگزار شد.



Source link

مدل پلاگین هیبرید بی ام و ۳۳۰e رونمایی شد


بی‌ام‌و از جدیدترین مدل سری ۳ با پیشرانه‌ی پلاگین هیبرید مجهز به فناوری eDrive رونمایی کرد. قدرت این مدل به ۲۴۸ اسب بخار می‌رسد. 

به‌دنبال رونمایی از مدل الکتریکی M340i، بی‌ام‌و (BMW) اطلاعات اولیه رسمی مربوط به جدیدترین عضو گروه پلاگین هیبریدی خود یعنی ۳۳۰e را منتشر کرد. بی‌ام‌و ۳۳۰e مدل ۲۰۱۹ از جدیدترین فناوری eDrive همراه با پیشرانه بنزینی چهار سیلندر ۲ لیتری مجهز به توربوشارژر استفاده می‌کند.

BMW 330e

پیشرانه بنزینی ۱۸۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کند در حالی‌که موتور الکتریکی قدرت ثابت بی‌ام‌و ۳۳۰e را به میزان ۶۷ اسب بخار افزایش می‌دهد . با این حال حداکثر قدرت خروجی موتور برقی به ۱۰۷ اسب بخار نیز افزایش می‌یابد که به‌صورت توان لحظه‌ای در دسترس خواهد بود. بی‌ام‌و می‌گوید خروجی ترکیبی سیستم محرکه مدل جدید پلاگین هیبرید ۳۳۰e در نهایت به ۲۴۸ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.

BMW 3-Series 330e plugin hybrid car / بی ام و سری 3 خودروی پلاگین هیبریدی

از جمله نکات برجسته سیستم محرکه الکتریکی جدید می‌توان به عملکرد اکسترابوست (XtraBoost) بی‌‌ام‌و اشاره کرد که در حالت رانندگی اسپرت فعال می‌شود. عملکرد اکسترابوست باعث می‌شود تا موتور الکتریکی ۴۰ اسب بخار اضافه بر بیشینه توان خروجی ثابت خود تولید کند؛ بنابراین در شرایط رانندگی دینامیک، بهتر از پیشرانه بنزینی حمایت خواهد کرد. در نتیجه توان خروجی ترکیبی در حالت اسپرت و فعال بودن اکسترابوست به ۲۸۸ اسب بخار می‌رسد.

BMW 3-Series 330e plugin hybrid car / بی ام و سری 3 خودروی پلاگین هیبریدی

مقاله‌های مرتبط:

سایر مشخصه‌های مهم خودروی الکتریکی پلاگین هیبرید (PHEV) جدید بی‌ام‌و شامل شعاع حرکتی ۶۰ کیلومتر در حالت تمام الکتریکی می‌شود که ۵۰ درصد بیش‌تر از مدل قبلی است. همچنین بیشینه سرعت خودروی هیبریدی در حالت تمام الکتریکی به ۱۴۰ کیلومتربرساعت می‌رسد. تخمین زده می‌شود که بی‌ام‌و سری ۳ پلاگین هیبرید بتواند در حالت ترکیبی به مصرف سوخت کمتر از ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (به طور دقیق ۱.۷ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر) برسد و در این مدت ۳۹ گرم بر کیلومتر دی‌اکسیدکربن تولید کند.

بی‌ام‌و ادعا می‌کند که ۳۳۰e پلاگین هیبرید جدید قادر است در زمان ۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت دست یابد و بیشینه سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.

BMW 330e

بی‌ام‌و از جعبه‌دنده هشت سرعته استپ‌ترونیک (Steptronic) مجهز به برنامه تعویض دنده جدیدی برای مدیریت ترمزگیری دنده معکوس (حالتی که از دنده بالاتر به دنده پایین‌تر منتقل شود و به آن ترمز موتوری گفته می‌شود)، همراه با تنظیم پدال گاز است که احساسی دقیق‌تر و اسپرت نسبت به سایر مدل‌ها ارائه می‌دهد. 

به منظور عملکرد بهتر، موتور الکتریکی خودروی پلاگین هیبرید بی‌ام‌و به جعبه‌دنده اتوماتیک هشت سرعته متصل می‌شود. به‌لطف طراحی هوشمندانه آن، جعبه‌دنده مخصوص PHEV حدود ۱۵ میلی‌متر بزرگ‌تر از جعبه‌دنده معمولی در سایر مدل‌های بی‌ام‌و سری ۳ است.

BMW 3-Series 330e plugin hybrid car / بی ام و سری 3 خودروی پلاگین هیبریدی

باتری لیتیوم یون بی‌ام‌و ۳۳۰e دارای ظرفیت ۱۲ کیلووات ساعت است و زیر صندلی نصب می‌شود؛ در حالی که مخزن سوخت (باک) بالای محور عقب قرار دارد و فضای بار به ۳۷۵ لیتر محدود خواهد شد.

 



Source link

دوازدهمین نسل تویوتا کرولا رونمایی شد؛ جذاب تر، قدرتمندتر و امن تر


تویوتا کرولا پرفروش ترین خودروی جهان به شمار می رود. این خودروی بی دردسر و کم استهلاک در سال ۱۹۶۶ متولد شده و تاکنون حدود ۴۵ میلیون دستگاه از آن در ۱۲ نسل مختلف به فروش رسیده است.

نسل اخیر کرولا پیش از این در قالب مدل های هاچ بک و استیشن به ترتیب در نمایشگاه های خودروی ژنو و دیترویت رونمایی شده؛ حال با افتتاح نمایشگاه خودروی گوانگژو، تویوتا تصمیم گرفته نسخه سدان نسل دوازدهم از کرولا را نیز معرفی کند.

8eb8efb7-2020-toyota-corolla-12


http://digiato.com/


http://digiato.com/

مثل نسل قبلی، این بار نیز تویوتا کرولا سدان در دو نسخه متفاوت تولید خواهد شد. نسخه اول Sporty نام داشته و در بازار کشورهایی مثل آمریکای شمالی، ژاپن، چین و برخی بازارهای دیگر عرضه می شود.

31b3595c-2020-toyota-corolla-sedan-us-spec-01

نسخه دوم Prestige نامگذاری شده و در چین، اروپا و چند کشور دیگر به فروش خواهد رسید. بد نیست اشاره کنیم کرولا Sporty در چین با نام Levin فروخته خواهد شد؛ همچنین نسخه پرستیژ ظاهرا از لحاظ تجهیزات در رده ای بالاتر جای می گیرد.

53c1924f-2020-toyota-corolla-1

این نسل از سدان کرولا، به لحاظ نمای ظاهری و مشخصات فنی، اشتراکات زیادی با کرولای هاچ بک دارد. البته در مقایسه با نسخه هاچ بک، مدل سدان از زوایای تیزتر و طراحی خشن تری بهره می برد، هر چند این مساله درباره نمای روبرو صادق بوده و در نمای عقب قضیه کاملا برعکس است.

ed410133-2020-toyota-corolla-sedan-us-spec-05

در داخل کابین تفاوتی بین این دو دیده نمی شود. مثل نسخه هاچ بک، مدل سدان نیز از سیستم اینفوتینمنت Entune 3.0  سود می برد. این سیستم از اپل کارپلی و آمازون الکسا پشتیبانی نموده و در نسخه Sporty از طریق یک نمایشگر ۷ اینچی لمسی و در نسخه پرستیژ از طریق نمونه لمسی ۸ اینچی کنترل می شود.

cf306e47-2020-toyota-corolla-sedan-us-spec-06

همانند دیگر اعضای خانواده کرولا، نسخه سدان نیز بر روی پلتفرم جدید و یکپارچه تویوتا – موسوم به TNGA – تولید خواهد شد. از لحاظ ابعاد این خودرو طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴,۶۴۰، ۱,۷۸۰ و ۱,۴۳۵ میلی متر دارد، فاصله محوری آن نیز ۲,۷۰۰ میلی متر اعلام شده است.

acc2721a-2020-toyota-corolla-sedan-us-spec-04

با چنین ابعادی نسل جدید کرولا در مقایسه با نسل قبلی کمی عریض تر و کم ارتفاع تر شده، اما فاصله محوری آن ثابت باقی مانده است؛ همچنین به دلیل نصب موتور در ارتفاعی پایین تر، ارتفاع کاپوت به اندازه ۳٫۵ سانتی متر کاهش پیدا کرده است.

آنطور که تویوتا قول داده، نسل جدید سدان کرولا به خاطر بازنگری در سیستم تعلیق مک فرسون در محور جلو و بهره گیری از سیستم چند اتصالی (مولتی لینک) به جای میله پیچشی در محور عقب، از لحاظ هندلینگ، راحتی سواری، آرامش کابین و ایمنی وضعیت مطلوب تری خواهد داشت.

45d203ec-2020-toyota-corolla-9

تویوتا کرولا در ایالات متحده با سه موتور مختلف عرضه خواهد شد. مدل پایه از این سدان محبوب، نیروی خود را از یک موتور ۱٫۸ لیتری ۴ سیلندر به قدرت ۱۳۹ اسب بخار دریافت می کند. این موتور در همکاری با گیربکس CVT که از نسل قبلی به ارث رسیده، چرخ های جلو را به حرکت در میاورد.

08731cd4-2020-toyota-corolla-sedan-us-spec-20

وظیفه تامین نیروی مورد نیاز تریم های SE و XSE بر عهده موتور ۲ لیتری چهار سیلندر گذاشته شده؛ این موتور دارای ۱۶۹ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور بوده و در تریم XSE با گیربکس CVT ترکیب می شود. در تریم SE علاوه بر این گیربکس، امکان انتخاب نمونه شش سرعته دستی نیز وجود دارد.

6f5a5ca4-2020-toyota-corolla-sedan-us-spec-17

در کنار موتورهای مذکور، یک پیشرانه هیبریدی نیز برای کرولای دوازدهم در نظر گرفته شده که جزئیات مربوط به آن چند روز دیگر در جریان برگزاری نمایشگاه خودروی لس آنجلس منتشر خواهد شد.

b4fac3c1-2020-toyota-corolla-15

نسل حاضر از سدان تویوتا کرولا با امکانات ایمنی مناسبی وارد خیابان ها می شود. از جمله تجهیزات ایمنی استاندارد این خودرو می توان به مواردی مثل سیستم اخطار برخورد از جلو با ترمز اضطراری خودکار، سیستم اخطار خروج از بین خطوط، سیستم حفظ خودرو در مسیر و چراغ های نوربالای خودکار اشاره کرد.

e81f695f-2020-toyota-corolla-sedan-us-spec-07

آقای یوشیکی کونیشی (Yoshiki Konishi) مهندس ارشد تویوتا کرولا، این خودرو را هم به لحاظ ظاهری و هم از لحاظ سواری و رانندگی جذاب توصیف کرده است. وی قابلیت های ارتباطی کرولای دوازدهم را نیز ستوده و افزوده این سدان اقتصادی کیفیت حمل و نقل عموم مردم در سرتاسر جهان را بهبود می بخشد.

426d437c-2020-toyota-corolla-sedan-us-spec-08

به گفته تویوتا، فروش سدان کرولا از بهار ۲۰۱۹ در ایالات متحده و اروپا آغاز می شود. پس از این دو بازار بزرگ، به تدریج ۱۵۰ کشور دیگر جهان میزبان این نسل از کرولا خواهند بود. درباره بهای این خودرو حرفی به میان نیامده، اما به احتمال زیاد مدل پایه آن زیر ۲۰ هزار دلار قیمت خواهد داشت.

گالری تصاویر کرولای مخصوص بازار چین و اروپا
گالری تصاویر کرولای مخصوص بازار ایالات متحده



Source link

کتاب «قیچک آلتو و ویولا» اثر پریسا پیرزاده رونمایی شد


رسانه نوا – مراسم رونمایی کتاب «قیچک و ویولا» اثر پریسا پیرزاده در روز دوشنبه ۲۱ آبان ماه با حضور هنرمندان و اهالی رسانه برگزار شد.

به گزارش رسانه نوا،در ابتدای این مراسم، مجری برنامه ضمن خوش آمد به مهمانان، از سختی ها و مشکلات تهیه و خرید ساز در سال های گذشته صحبت کرد و از فضای کنونی که بسیاری از جوانان پیگیر موسیقی هستند و به درک درستی از آن رسیده اند و در سنین پایین نوازندگی ساز تخصصی مورد علاقه خود را دنبال می کنند و همچنین از حمایت والدین برخوردارند، ابراز خرسندی کرد.

پریسا پیرزاده در توضیح فضای کلی کتاب «قیچک آلتو و ویولا» چنین گفت: کتاب «قیچک آلتو و ویولا» کتابی تلفیقی است و امکان و یا قایلیت های اجرایی هر یک از سازها، و همین طور شباهت ها و تفاوت هایی که از لحاظ تکنیک های دست راست یا همان دست آرشه و دست چپ دست انگشت گذاری که بین این دو ساز وجود دارد مورد بحث قرار گرفته شده است.

این کتاب دارای چهار فصل است که در هر یک از این فصل ها به موضوعی پرداخته شد. برای مثال فصل اول در خصوص تاریخچه و پیشینه هر یک از این ساز ها می باشد تا ابتدا مخاطب بداند پیشینه ساز قیچک آلتو و ویولا چیست و خاستگاه اولیه آن مربوط به کدام کشور است. در واقع تاریخچه و پیشینه ساز قیچک التو از شمال هند و پاکستان گرفته شده است و از پاکستان به سمت سیستان و بلوچستان آمده و به همین شکل رفته رفته به شکل ساز شهری نام برده شده است.

این ساز خیلی محجوب واقع شده است؛ زیرا تاکنون فردی به معرفی و انتشار کتابی در خصوص آن اقدام نکرده است و همین طور با ساز کمانچه بسیار مورد مقایسه قرار می گرفت؛ اما به دلیل آن که ساز کمانچه شباهت زیادی به ویولن دارد از این ساز، منابع و نوشته های زیادی وجود دارد، اما متاسفانه برای معرفی و شناخت ساز قیچک اتفاق خاصی نیفتاده است.

فصل دوم کتاب نیز راجع به مکانیزم ظاهری سازها می باشد که ساختار ساز قیچک و آلتو مورد بررسی قرار گرفته شده است، اگر چه هر یک از این ساز ها پیشینه ای متفاوت دارند اما از یک لحاظ می توان این دو ساز را با یکدیگر ادغام نماییم، چون کوک این دو ساز شبیه یکدیگر است و می تواند خیلی از مسائل را به دنبال داشته باشد.

در فصل سوم و چهارم نیز شباهت و تفاوت دو ساز از لحاظ تکنیک های آرشه گذاری و همچنین تکنیک انگشت گذاری مطرح شده است.

هدف من از ارائه کتاب «قیچک آلتو و ویولا» این مسئله است که نوازندگان ساز قیچک آلتو، بیشتر با تکنیک های نوازندگی مرسوم یک ساز غربی آشنا شوند و کمکی برای آن ها باشد تا این ساز را بیشتر مورد توجه قرار دهند و از آن بیشتر استفاده کنند.

این کتاب دارای بیست اتود مقدماتی از کتاب مارکو فرانک برای ساز ویولا می باشد و در جهت پیشرفت تکنیک های دست راست و چپ برای ساز قیچک آلتو تبیین و گردآوری شده است.

وی در پایان افزود: امیدوارم که خوانندگان این کتاب، مطالب گردآوری شده را دوست داشته باشند و نظرات شان را با من در میان بگذارند.

پیرزاده پس از صحبت در خصوص کتاب «قیچک آلتو و ویولا»، قطعه ای را با همراهی برادر خود پوریا پیرزاده برای حاضرین اجرا کرد.

بهنام ابطحی که از جمله مهمانان ویژه این مراسم بود، در خصوص زمان آشنایی خود با پریسا پیرزاده بیان داشت: آشنایی ما به سال ها پیش برمی گردد، زمانی که او تنها ۱۶_۱۷ سال داشت.

وی همچنین در پاسخ به این سوال که آیا جوانان علاقه مند به نوازندگی، از ساز قیچک آلتو شناخت دارند و به سراغ مطالعه کتاب هایی همچون «قیچک التو و ویولا» می روند، نیز اظهار کرد: سازهای زهی طرفداران بیشتری دارد؛ اما این ساز ایرانی است و می توان برخی قطعات کلاسیک را نیز به خوبی با آن اجرا کرد و به طور کلی قابلیت عجیب و غریبی دارد و بسیار با کیفیت است؛ اما به دلیل آن که بیشتر افراد از این ساز شناختی ندارند با آن کار نمی کنند و غریب افتاده است، در صورتی که قابلیت بالایی برای این نوع صداها و کشش ها دارد.

شایان ذکر است پریسا پیرزاده که پیش از این، آلبوم وکالیز را در بازار موسیقی منتشر کرده است در مراسم رونمایی کتاب «قیچک التو و ویولا» آثار خود را در اختیار علاقه مندان قرار داد.

نوشته کتاب «قیچک آلتو و ویولا» اثر پریسا پیرزاده رونمایی شد اولین بار در رسانه نوا. پدیدار شد.



Source link

شاسی بلند برقی ام جی eZS رونمایی شد


شرکت MG از نسخه الکتریکی شاسی‌بلند ZS برای فروش در بازار هندوستان رونمایی کرد؛ قدرت eZS حدود ۱۵۰ اسب بخار است. 

برند ام‌جی (MG) از نسخه الکتریکی شاسی‌بلند ZS در نمایشگاه گوانگژو چین رونمایی کرد. MG متعلق به گروه خودروسازی SAIC، خودروی الکتریکی eZS را به نمایش گذاشته است که با توجه به موقعیت شاسی‌بلند ZS، می‌تواند به‌عنوان رقیبی جدید برای هیوندای کنا الکتریکی (Kona) شناخته شود. شاسی‌بلند ZS هم‌اکنون یکی از رقبای رنو کپچر (Captur) و نیسان جوک (Juke) به شمار می‌رود و MG امیدوار است که نسخه الکتریکی بتواند با محصولات مدرن جهانی رقابت کند.

MG eZS SUV / شاسی بلند الکتریکی ام جی eZS

شاسی‌بلند برقی eZS تنها یک موتور الکتریکی دارد که چرخ‌های جلو را حرکت می‌دهد و ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ چنین نیرویی کافی است تا کراس‌اور الکتریکی ۴.۳ متری MG در ۳.۱ ثانیه به سرعت ۵۰ کیلومتربرساعت برسد. MG مشخصات باتری شاسی‌بلند برقی جدید را اعلام نکرده است، اما eZS می‌تواند با یک‌بار شارژ مسافتی حدود ۴۲۸ کیلومتر، طی کند. همچنین به نظر می‌رسد که باتری این خودروی الکتریکی از قابلیت شارژ سریع بهره می‌برد؛ مقامات MG ادعا می‌کنند که تا ۸۰ درصد از ظرفیت باتری eZS در ۳۰ دقیقه پر می‌شود.

MG eZS SUV / شاسی بلند الکتریکی ام جی eZS

در فضای داخلی، شاسی‌بلند الکتریکی eZS تکامل بیش‌تری نسبت به طرح کابین و سیستم اطلاعاتی و سرگرمی مدل‌های قبلی MG دارد؛ از جمله این موارد می‌توان به نمایشگر مرکزی خوش‌ساخت با قابلیت ناوبری، صفحه نمایش دیجیتال در پنل داشبورد و سقف پانورامیک اشاره کرد. ظاهر بیرونی  اولین محصول برقی MG، تفاوت چندانی با مدل‌های استاندارد ندارد و جلوپنجره مشبک آن بسیار معمولی به نظر می‌رسد. هرچند که در تصاویر رسمی پورت شارژ در زیر لوگوی MG و بخش جلویی شاسی‌بلند به همراه طراحی جالب رینگ‌های آلیاژی پنج پره دیده می‌شود. 

MG eZS SUV / شاسی بلند الکتریکی ام جی eZS

مقاله‌های مرتبط:

شاسی‌بلند الکتریکی eZS به‌عنوان دومین محصول MG برای هند تولید می‌شود. اگرچه هنوز طرحی برای فروش این خودروی برقی در بازار انگلستان وجود ندارد، اما افزایش تقاضا برای خرید محصولات الکتریکی به این معنی است که به احتمال زیاد MG هم محصولی به بازار ارائه خواهد داد. در حالی که فروش خودروی الکتریکی در چین به شدت گسترش یافته است، احتمالاً شرکت مادر (SAIC) به‌دلیل حجم تقاضا تمایلی به فروش این کراس‌اور برقی در کشور خود نداشته باشد. 
MG eZS SUV / شاسی بلند الکتریکی ام جی eZS

تولید eZS در هند از طریق واردات قطعات منفصله (CKD) و مونتاژ در کارخانه‌های محلی انجام می‌شود تا در هزینه‌های تولید صرفه‌جویی شود. البته باتری شاسی‌بلند الکتریکی ام‌جی از SAIC تامین خواهد شد که به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین سازندگان باتری‌ لیتیوم-یون در جهان شناخته می‌شود. 

MG eZS SUV / شاسی بلند الکتریکی ام جی eZS

هنوز تاریخ دقیقی برای عرضه شاسی‌بلند الکتریکی eZS وجود ندارد، اما انتظار می‌رود که تا اواخر سال ۲۰۱۹ به فروش برسد. قبل از آن، MG نخستین مدل شاسی‌بلند (SUV) خود را در سال ۲۰۱۹ روانه بازار خواهد کرد و در مجموع با ۴۵ نمایندگی در هند کار خود را آغاز می‌کند.

 



Source link

شاسی بلند مفهومی شورولت FNR Carry All رونمایی شد


شورولت از شاسی‌بلند مفهومی FNR Carry All در نمایشگاه خودرو گوانگ‌ژو چین رونمایی کرد که شباهت‌هایی با کامارو و نسل آینده بلیزر دارد. 

شورولت (Chevrolet) چشم‌انداز کراس‌اورهای آینده را با ارائه شاسی‌بلند مفهومی FNR Carry All در نمایشگاه بین‌المللی خودرو گوانگ‌ژو چین به نمایش می‌گذارد. این نام به‌طور هدفمندی به شورولت سابربان Suburban Carryall مدل ۱۹۳۵ اشاره می‌کند.

Chevrolet Suburban Carryall SUV / شاسی بلند شورولت ساب اوربان

شورولت سابربان Carryall

شورولت FNR Carry All برخی از نشانه‌های ظاهری خود را از مدل فعلی کامارو (Camaro) اقتباس می‌کند؛ از جمله مهم‌ترین این موارد می‌توان به چراغ‌های جلوی تیز و کاپوت دارای مجرای خنک‌کننده (بادخور)‌ اشاره کرد. طراحی جلوپنجره مشبک این شاسی‌بلند مفهومی شبیه به خودروی عضلانی معروف Bowtie است، اما فضای بزرگ‌تری را پوشش می‌دهد. خطوط و چین‌های زیاد در کنار بدنه شاسی‌بلند باعث ایجاد جزئیات چشم‌گیر و جالبی می‌شود. شاسی‌بلند مفهومی شورولت FNR Carry All همچنین مانند خودروهای اسپرت از سقف فیبر کربنی و کالیپر ترمز Brembo همراه با دیسک ترمز کربن سرامیکی بهره می‌برد.

به غیر از جزئیات تهاجمی‌تر مانند دریچه‌های روی کاپوت و آینه‌های تیز و گوشه‌دار، شاسی‌بلند مفهومی جدید شورولت درواقع کمی شبیه نسل آینده بلیزر (Blazer)‌ به نظر می‌رسد. از جمله این شباهت‌ها می‌توان به جلوپنجره مشبک و ستون عقب رو به بالا اشاره کرد.

Chevrolet Blazer SUV / شاسی بلند شورولت بلیزر

شاسی‌بلند شورولت بلیزر

مقاله‌های مرتبط:

شاسی‌بلند مفهومی شورولت Carry All با طول ۵۰۰۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۶۷ میلی‌متر ساخته شده است. در فضای داخلی صندلی برای ۶ سرنشین وجود دارد و سانروف پانورامیک (Sunroof panoramic) امکان تابش نور به فضای داخلی را ممکن می‌کند. هنوز تصویری از فضای کابین FNR Carry All منتشر نشده است، اما این براساس صحبت‌های مقامان شورولت، داشبورد دیجیتال آن از نمایشگر ۱۲ اینچی بهره می‌برد. سایر امکانات این شاسی‌بلند مفهومی به سیستم اطلاعاتی و سرگرمی ۱۰ اینچی لمسی در مرکز داشبورد، صفحه نمایش اختصاصی برای سرنشینان عقب و دکمه‌های کنترل مستقیم برای سیستم گرمایش و تهویه مطبوع (HVAC) ختم می‌شود. 

شورولت

شورولت هیچ‌گونه اطلاعاتی در مورد پیشرانه و جزئیات سیستم محرکه شاسی‌بلند مفهومی Carry All و تمایل این شرکت به نمایش آن در خارج از چین ارائه نداده است. 

 



Source link

نسل جدید تویوتا کورولا سدان رونمایی شد


نسل جدید تویوتا کورولا سدان با طراحی تهاجی و جذاب، تجهیزات رفاهی بیشتر و پیشرانه‌ی جدید ۲ لیتری، سال ۲۰۱۹ عرضه می‌شود.

پس از رونمایی مدل هاچ‌بک و استیشن پرفروش‌ترین محصول تویوتا، نوبت به دوازدهمین نسل از کورولا در قالب مدل سدان رسید. همان‌طور که انتظار می‌رفت، کورولای جدید بیش از گذشته به ظاهر و طراحی اهمیت داده است.

به‌لطف پلتفرم TNGA تویوتا که پیش از این اساس مدل‌هایی نظیر آوالون، CH-R و کمری را تشکیل داده بود، کورولا در تمام بخش‌ها پیشرفته‌تر از گذشته نشان می‌دهد. فاصله‌ی ۲.۷ متری بین دو محور کورولای جدید با نسل گذشته تفاوتی ندارد، اما فاصله‌ی بین دو چرخ با سپرها، هم در عقب و هم در جلو افزایش پیدا کرده است. تغییر مهم دیگر، استفاده از سیستم تعلیق چند میله‌ای و حذف نمونه‌ی میله پیچشی است.


Toyota Corolla Sedan 2020

مقاله‌ی مرتبط:

همان‌طور که در تصاویر می‌بینیم، کورولای جدید در بخش طراحی تفاوت بزرگی با نسل یازدهم دارد. تیپ‌های L، LE و XLE در مقایسه با دو تیپ اسپرت SE و XSE، ظاهر ساده‌تری دارند؛ درواقع نمای جلوی در دو تیپ SE و XSE در کنار چراغ‌های LED و رینگ‌های ۱۸ اینچ، بسیار جذاب و هیجان‌انگیز است. طراحی و خطوط بدنه در جدیدترین کورولا به‌گونه‌ای است که در نگاه اول، ارتفاع کم خودرو از سطح زمین به چشم می‌آید. علاوه‌بر نمونه‌ی هیبرید ۱.۸ لیتری با قدرت ۱۲۱ اسب بخار (BHP) که زیرکاپوت تیپ LE Eco نسل فعلی و مدل‌های C-HR و پریوس قرار دارد، پیشرانه‌ی جدید ۴ سیلندر ۲ لیتری با قدرت ۱۷۸ اسب بخار (BHP) هم در دسترس خواهد بود.

Toyota Corolla Sedan 2020


جعبه‌دنده‌ی جدید CVT تویوتا با فناوری شبیه‌سازی جعبه‌دنده ۱۰ سرعته در حالت رانندگی اسپرت نیز در کنار نسل جدید سدان ژاپنی خواهد بود. تیپ SE، با آپشن‌ جعبه‌دنده دستی ۶ سرعته همراه است اما برخلاف مدل‌های مجهز به CVT، کروز کنترل هوشمند انطباقی و فناوری جلوگیری از انحراف بین خطوط در آن استاندارد نیستند. بدون توجه به نوع جعبه‌دنده‌، تمام تیپ‌های تویوتا کورولا جدید به انواع تجهیزات ایمنی وکمک راننده مثل هشدار برخورد رو‌به‌رو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار انحراف از مسیر، جلوگیری از انحراف مسیر و چراغ‌های خودکار نوربالا مجهز خواهند بود. نمایشگر لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی Entune با قابلیت اتصال اپل کارپلی و وای فای هات‌اسپات نیز در تمام تیپ‌ها استاندارد است؛ کورولا L با نمایشگر ۷ اینچ و دیگر تیپ‌ها با نوع ۸ اینچ همراه هستند. در تیپ‌های گران‌تر SE و XLE، راهیاب ماهواره‌ای و سیستم صوتی حرفه‌ای JBL وجود دارد.

Toyota Corolla Sedan 2020


به‌طور کلی، کابین نسل جدید کورولا در مدل‌های هاچ‌بک و سدان شباهت‌های محسوسی دارد؛ از پنل پشت فرمان با نمایشگر ۴.۲ اینچ تا کنسول مرکزی و سیستم اطلاعات و سرگرمی تا زاویه‌ی دید گسترده‌ی راننده، کورولای هاچ‌بک و سدان هر دو مشتریان را راضی خواهند کرد. از سال ۱۹۶۶ تا امروز، بیش از ۴۶ میلیون دستگاه تویوتا کورولا در بازار جهانی عرضه شده است.

نسل دوازدهم تویوتا کورولا سدان با قیمت پایه‌ کمتر از ۲۰ هزار دلار، اوایل سال ۲۰۱۹ به بازار خواهد رسید. باتوجه به کیفیت ساخت و قابلیت‌های مدل هاچ‌بک، بدون شک نسل جدید سدان کورولا، همچنان انتظارات را برآورده خواهد کرد.



Source link