بایگانی برچسب: s

شرایط، مدارک، و نحوه دریافت کارت هوشمند سوخت و تقاضای المثنی


کارت سوخت دوباره اجباری شد. بزودی برای دریافت سوخت از جایگاه توزیع سوخت در سراسر کشور، بایستی کارت سوخت داشت. اما این به معنای افزایش قیمت بنزین نیست. اگر چه به قول بورس‌بازها، سیگنال خوبی برای افزایش بنزین در ماه های آینده را صادر می کند! سهمیه بندی بنزین که فعلا نهایی نشده  است، با برگشت کارت سوخت به شیوه سوخت گیری ایرانیان، گویا بزودی اجرایی خواهد شد و مصرف بنزین لیتری یک هزار تومن به هر میزان، به پایان راه نزدیک شده است. دولت سوبسید گزافی برای بنزین لیتری یک هزار تومان می دهد و وزیر نیرو، آن را مغایر انصاف و عدالت محوری می دانند.

برای دریافت کارت سوخت هوشمند مثل معاینه فنی، باید زودتر اقدام کنید. پاسخ به ۲۰ سوال متداول هموطنان درباره کارت سوخت را اینجا مشاهده کنید.  

کارت هوشمند سوخت

خرید و فروش کارت هوشمند سوخت غیر قانونی است

۱. نحوه درخواست صدور کارت هوشمند  سوخت چگونه می باشد :

 اطلاعات خودروهای نوشماره یا تعویض پلاک قدیمی به پلاک (منطقه ای ) ایران در هنگام صدور کارت شناسائی خودرو از طریق راهور ناجا جهت صدور کارت هوشمند سوخت ارسال می شود و نیاز به ثبت نام نیست.  برای درخواست المثنی کارت هوشمند سوخت می بایست با در دست داشتن کارت شناسایی و مدارک خودرو به اداره پست یا پلیس +۱۰ مراجعه شود.

توجه کنید که موتورسیکلت های نو شماره با مراجعه به دفاترخدمات امور کارت ، بر اساس ارائه مدارک شناسائی مالک و موتورسیکلت پس از ثبت و بروزررسانی اطلاعات نسبت به صدور کارت هوشمند سوخت  جدید اقدام می گردد .

 ۲. مدارک مورد نیاز  برای صدور کارت هوشمند سوخت المثنی چیست؟

  مدارک لازم جهت درخواست المثنی جهت ارائه در دفاتر عبارت است از:

  •  کارت شناسائی خودرو
  •  مدارک شناسائی مالک خودروشامل کارت ملی ، گواهینامه یا گذرنامه( جهت اشخاص حقیقی) ویا معرفی نامه رسمی شرکت یا سازمان ( جهت اشخاص حقوقی)
  •  مبلغ۱۰۰,۰۰۰ ریال به حساب جام ۵۰/۱۱۹۴۳۳۴ بانک ملت شعبه مستقل مرکزی به نام شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران
  •   ارائه کد ملی

سامانه پیگیری وضعیت کارت هوشمند سوخت

۳.  در صورت مفقود شدن کارت سوخت برای در خواست المثنی و جلوگیری از مصرف سهمیه چه باید کرد؟

با در دست داشتن کارت شناسایی خودرو و مدارک هویتی مالک به یکی از دفاتر خدمات امور مشترکین ( مستقر در دفاتر پستی یا پلیس +۱۰ ) مراجعه و ضمن جهت اعلام مفقودی کارت هوشمند سوخت درخواست المثنی نمائید .

۴. پس از اعلام مفقودی ( ثبت گزارش مفقودی در دفاتر ) چه مدت طول می کشد تا کارت به اصطلاح باطل شود  ؟

 در حال حاضر بین ۱۲تا ۲۴ ساعت به طول خواهید انجامید. 

۵.  آیا پس از ثبت گزارش مفقودی در صورتی که کارت سوخت پیدا شود امکان فعال شدن دوباره کارت هوشمند سوخت وجود دارد؟

 طی شرایط زیر امکان‌پذیر است :

  •  از کارت در جایگاه استفاده نشده باشد.
  •  درخواست صدور المثنی نشده باشد.
  •  بیش از ۴ ساعت از زمان گزارش مفقودی نباید گذشته باشد.
  • پس از لغو گزارش مفقودی به مدت ۳ روز نباید از کارت در جایگاه استفاده شود.

۶. در خصوص خرید و فروش کارت سوخت در برخی نقاط کشور توضیح دهید؟

 خرید و فروش هر نوع کارت هوشمند سوخت غیر قانونی بوده و متخلفین به محاکم قضائی معرفی خواهند شد.

۷. میزان ضریب امنیتی و امکان کپی کردن کارت  سوخت چگونه است؟

 کارت هوشمند سوخت از ضریب امنیت بسیار بالایی برخوردار است، امکان کپی  و جعل آن وجود ندارد . 

۸. آیا با کارت هوشمند سوخت سرقتی امکان سوختگیری وجود دارد؟

 خیر با متخلف برخورد می شود ، در صورتی که مالک آن از طریق دفاتر نسبت به گزارش مفقودی کارت اقدام نماید  این امکان وجود نخواهد داشت .

۹. آیا غیر فعال کردن کارت سوخت به صورت تلفنی امکانپذیر است  ؟

 در حال حاضر اعلام مفقودی کارت هوشمند سوخت سرقتی صرفاً از طریق مراجعه به دفاتر خدمات کارت هوشمند سوخت و ثبت در نرم افزار دفاتر امکانپذیرمی باشد. 

۱۰. تکلیف کسانی که کارت سوخت وسیله نقلیه را گم کرده اند در حال حاضر برای تامیین سوخت چیست؟  

 مالکانی که در انتظار صدور کارت هوشمند سوخت  المثنی می باشند می توانند از بنزین آزاد استفاده نمایند . در مورد خودروهای دیزلی از کارت هوشمند سوخت مخصوص جایگاه دار می توانند استفاده کنند .

۱۱. اگر وسیله نقلیه ای  وارد جایگاه شد و کارت هوشمند سوختش کار نکرد و یا اصلا کارت نداشت باید چه کار کند؟

 در چنین مواردی می توانند با استفاده از کارت جایگاه بنزین آزاد دریافت نمایند. در مورد خودروهای دیزلی از کارت هوشمند سوخت مخصوص جایگاه دار می توانند استفاده کنند. 

۱۲. آیا برای تغییر نشانی در دفاتر پلیس+۱۰ و پست هزینه ای دریافت می شود ؟

  خیر – جهت ، جستجو و بروزرسانی آدرس در نرم افزار cco هزینه ای دریافت نمی شود .

۱۳. آیا برای تغییر نشانی در دفاتر پلیس+۱۰ و پست حضور  مالک  الزامی و سند خودرو  باید قطعی باشد است ؟

 مراجعه حضوری دارنده خودرو ضروری نیست. برای تغییر نشانی ارائه اصل شناسنامه مالکیت یا بنچاق خودرو و مدارک شناسایی متقاضی تغییر نشانی، کفایت  و با وکالتنامه نیز تغییر نشانی امکانپذیر ست.

۱۴. برای تغییر نشانی حداکثر تا چه زمانی می توان به دفاتر خدمات امور کارت هوشمند سوخت مراجعه کرد؟

 قبل یا همزمان با ثبت درخواست المثنی باید نسبت به اصلاح نشانی اقدام نمود . 

۱۵. تغییر نشانی برای مالکین حقوقی (شرکت‌ها و سازمان ها) چگونه قابل انجام است؟

 در هنگام ثبت عملیات جستجو و بروزرسانی با توجه به مدارک و معرفی نامه امکانپذیر خواهد بود .

۱۶. بعضی از خودروهای مدل پایین (سال ۵۶ و ۵۷) نه شامل تعویض خودرو می شوند نه شامل تعویض پلاک، تکلیف این گروه از خودروها چیست  ؟

 درصورتی که از طریق معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی  برچسب تسجیل دریافت کنند کارت هوشمند سوخت برایشان صادر و یا تعیین تکلیف خواهد شد در مورد خودروهای دیزلی صرفاً با تعویض پلاک به ملی کارت صادر می شود .

۱۷. برای دریافت کارت هوشمند سوخت وسائل نقلیه ای که صاحب اصلی آن فوت کرده از پست چه باید کرد؟

 ارائه کارت هوشمند سوخت به دارنده مدارک شناسائی خودرو و بستگان درجه اول آن بلامانع می باشد .

۱۸. آیا اطلاعات خودروهای بالای ۳۰ سال هم در سیستم موجود است؟

 کارت هوشمند سوخت بر اساس بانک اطلاعات معاونت راهنمایی و رانندگی تولید می شود ، در این خصوص از طریق راهور استعلام نمایید .

۱۹. در مواردی که کارت هوشمند سوخت توسط پستچی به درب منزل رسیده ولی چون شماره تلفن ثبت شده با شماره تلفن دارنده ماشین متفاوت است، پستچی از ارائه کارت هوشمند سوخت  خودداری می‌کند، چه باید کرد؟

 استناد به اشکال فوق خلاف مقررات می باشد ، صرفاً اثبات اینکه نشانی قید شده صحیح و یا کارت هوشمند سوخت متعلق به خودرویی است که مدارک آن ارائه شده می باشد کفایت می نماید .

پیغام های خطا در استفاده از کارت هوشمند سوخت

پیغام: – اتمام سهمیه
۱- سهمیه اختصاص یافته به وسیله نقلیه شما به پایان رسیده است.

 ۲- درصورت اطمینان ازعدم اتمام سهمیه با دردست داشتن کارت هوشمند سوخت،گزارش تراکنش های مصرف کارت هوشمند سوخت ومدارک وسیله نقلیه، به مناطق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران مراجعه نمائید .

پیغام: سوخت‌گیری درترمینال نامعتبر

   سوختگیری قبلی شما مربوط به دوره های گذشته شارژ سهمیه می باشد.جهت اصلاح کارت هوشمند سوخت بادردست داشتن مدارک شناسایی مالک و وسیله نقلیه  به مناطق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ممراجعه نمایید.

   پیغام: ایراد درتاریخ سوختگیری قبلی یا آخرین سوختگیری شما درترمینال جدیدتری انجام شده است:

 درصورتی که تاریخ درج شده برروی تلمبه درسوختگیری قبلی با تاریخ روز مغایرت داشته باشد،با پیغام فوق مواجه خواهید شد.با در دست داشتن مدارک شناسایی مالک و وسیله نقلیه به مناطق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران مراجعه نمایید.

پیغام: کارت را صحیح وارد نمایید

   تراشه الکترونیکی کارت هوشمند سوخت به علت قرارگرفتن­درمجاورت میدان مغناطیسی(عابر بانک،تلفن همراه،آهن ربا….)یا وارد کردن ضربه و …معیوب گردیده وقابل اصلاح نمی باشد.درصورتی که درتلمبه های دیگرنیز با همین پیام روبرو شدید، جهت درخواست صدور المثنی با دردست داشتن مدارک شناسائی وسیله نقلیه و مالک به دفاتر خدمات کارت هوشمند سوخت مراجعه نمایید.

 پیغام: حافظه ی کارت ایراد دارد      

تراشه کارت هوشمند سوخت شما دچار ایراد فنی گردیده است.درصورتی که درتلمبه های دیگر نیز با همین پیام روبرو   شدید،جهت درخواست صدور المثنی با دردست داشتن مدارک شناسایی مالک و وسیله نقلیه به دفاترخدمات کارت هوشمند سوخت مراجعه نمائید .





Source link

تامین قطعه و تحویل خودروهای ثبت نامی با شرایط فعلی، غیرممکن است


دبیر انجمن قطعه سازان اعلام کرد؛ به دلیل مشکلات مربوط به تامین مواد اولیه، کمبود ارز و کاهش واردات، امکان تحویل خورو‌های پیش فروش شده وجود ندارد.

دبیر انجمن قطعه سازان و رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، بار دیگر به مشکلات موجود در صنعت خودروسازی اشاره کردند. تامین ارز از سامانه‌ نیما به کندی انجام می‌شود و اموال وارداتی قطعه‌سازان نیز، با مشکل ترخیص از گمرک مواجه است. این شرایط، از یک سو برای کل صنعت خودروسازی و صنایع وابسته به آن را به تعطیلی می‌کشاند و از سویی دیگر، شاغلین این بخش را تهدید می‌کند.

مقاله‌های مرتبط:

بنا بر گزارش رسمی در اوایل شهریورماه ۱۳۹۷، بیش از ۷۰ هزار خودرو به‌دلیل کمبود قطعه، نیمه‌آماده و در انبارها هستند. نقدینگی مورد نیاز قطعه‌سازان، تنها برای پیش‌فروش‌های ایران خودرو و سایپا در مهرماه ۱۳۹۷، بیش از ۶ هزار میلیارد تومان نقدینگی برآورد می‌شود که البته با توجه به تورم احتمالی در ماه‌های آینده، افزایش خواهد یافت. 

محمدرضا نجفی منش

روز گذشته، محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی به خبرنگاران گفت:

در حال حاضر تامین مواد اولیه تبدیل به امری به شدت دشوار شده است و تولیدکنندگان برای تامین مواد اولیه خارجی و همچنین ارز مورد نیاز خود بسیار دچار مشکل هستند؛ لذا  ضروری است که راهکاری برای ایجاد مکانیزم راحت‌تر برای تامین مواد اولیه ایجاد شود ضمن این‌که تهیه کالای داخلی نیز دچار مشکلات عدیده‌ای است و برای کالای خارجی نیز مسئله تحریم‌ها مزید بر علت شده است.

 چرخه تولید خودرو دچار اختلال شده و تولید به شدت کاهش یافته است. در حال حاضر بحث بقا برای کارخانه‌های قطعه‌سازی مطرح است که نیازمند اقدامی عاجل و فوری است.

بانک مرکزی به وعده‌های خود در رابطه با تخصیص ارز برای واردات قطعات مورد نیاز تولیدکنندگان خودرو عمل نکرده و حتی پاسخگوی قطعه‌سازانی که بعضا حدود چهار ماه است که پشت‌ درهای بسته نیما منتظر دریافت ارز هستند، نیست.

 مشکلات صنعت خودرو و به تبع آن قطعه‌سازان مرتبط با تامین مواد اولیه داخلی و خارجی است چرا که در مورد مواد اولیه داخلی، قیمت‌ها دو تا سه برابر افزایش یافته و برخی از عرضه‌کنندگان، عملا در بازار این مواد اولیه را عرضه نمی‌کنند. بنابراین دلالان نیز وارد عمل شده و قیمت‌ها را افزایش داده‌اند.

 از سوی دیگر، تهیه کالا از بورس کالا نیز بسیار به سختی صورت می‌گیرد به نحوی که نقدینگی قطعه‌سازان کفایت افزایش قیمت‌ مواد اولیه را نمی‌دهد و قطعه‌سازان نمی‌توانند چند برابر قبل، قیمت مواد اولیه را بپردازند؛ بنابراین روند تهیه مواد اولیه برای صنعت با کندی صورت می‌گیرد. از سوی دیگر، مواد اولیه وارداتی نیز با افزایش قیمت ارز و ترخیص از گمرکات که مشمول پرداخت مابه‌التفاوت ارزی شده است، با سختی برای قطعه‌سازان تامین می‌شود. تخصیص ارز در سامانه نیما که به سختی انجام می‌گیرد،  مدت زمان و انرژی زیادی از قطعه‌سازان می‌گیرد. تمامی این مشکلات دست به دست هم داده و کار را برای خودروساز و قطعه‌ساز سخت کرده است و به همین دلیل تیراژ تولید خودرو و قطعه رو به کاهش است.

هم‌اکنون واردات بدون انتقال ارز امکان‌پذیر نیست، بنابراین بسیاری از تولیدکنندگان مجبور هستند که نه تنها ارز را با قیمت بالاتری تهیه کنند، بلکه مخاطرات واردات بدون انتقال ارز را هم که به نوعی غیرقانونی محسوب می‌شود، بپذیرند.

قطعه خودرو لوازم یدکی

تولید خودروهای ثبت نامی با شرایط فعلی، ممکن نیست

آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان هم در گفتگو با خبرنگاران به بحران بزرگ و بی‌سابقه در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران اشاره کرد و گفت :

امروز اگر هرچه سریعتر فکری برای صنعت قطعه‌سازی نشود در هفته آینده شاهد بحران جدی خواهیم بود. در صنعت قطعه‌سازی حدود ۵۵۰ هزار نفر مشغول به کار بوده اند که با احتساب ۱۵۰ هزار نفر شاغل در شرکت های خودروساز می توان گفت، صنعت خودرو در کشور حدود ۷۰۰ هزار نیروی به کار دارد که از این تعداد فقط در صنعت قطعه‌سازی در سه ماه گذشته حدود سی هزار نفر نیرو بصورت مستقیم تعدیل و حدود ۷۰ هزار نفر در حالت تعلیق به خانه رفته اند و منتظر بهبود شرایط برای بازگشت به کار هستند.

حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان طلب قطعه سازان از شرکت های خودرو ساز است که ۵ هزار میلیارد آن مطالبات معوق است و این بدهکاری خودروسازان و نبود نقدینگی در شرکت های قطعه ساز باعث شده تا بین ۷۰ تا ۱۰۰ واحد تولیدی بطور کامل تعطیل شود این یعنی اینکه ما از خط قرمز عبور کرده ایم .

قطعه‌سازی امروز در کشور ۴ مشکل عمده دارد که هرچه سریعتر ظرف یک هفته آینده باید از طرف دولت و مسئولان رفع شود، نخست اینکه چون قیمت خودرو دستوری است و افزایش پیدا نکرده حالا قطعه ساز با رشد بیش از حد قیمت ها در تولید مواجه است، دوم اینکه نقدینگی به شدت پایین آمده و برای تولید تیراژ مشابه سال گذشته باید سه برابر نقدینگی داشته باشیم که متاسفانه با عدم وصول مطالبات از شرکت های خودروساز این مهم میسر نشده است

مشکل سوم قطعه‌سازی ، تامین نشدن مواد اولیه در داخل و از خارج است که متاسفانه شرکت های تامین کننده مواد اولیه در داخل این مواد را فقط در بورس کالا و آن هم بصورت نقدی ارائه می کنند و دو تا سه ماه بعد آن را تحویل می دهند.

 مشکل چهارم در زمینه خریدهای اعتباری قطعه سازان از خارج بوده که در سال گذشته انجام شده و حالا اگر با تحریمهای موجود شرایطی فراهم شود که بتوانند این بدهی را پرداخت کنند با قیمت ارز امروز همه این شرکت ها ورشکسته خواهند شد.

 به مسئولین این هشدار را می دهیم که موج دوم بیکاری در صنعت قطعه‌سازی در راه است و این یعنی حدود صد واحد دیگر به تعطیلی کامل خواهد کشید و ۸۰ تا ۱۲۰ هزار نفر نیرو تعدیل خواهد شد.

  تمام این مشکلات و بحران ها در داخل قابل حل است به شرط مدیریت صحیح و هماهنگی دولت، مجلس و قوه قضائیه و هیچ ربطی به تحریم های بین المللی ندارد، فقط ضعف مدیریت باید حل شود.

 

نامه سرگشاده انجمن قطعه سازان خودرو به رئیس جمهور

اعضای انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور نامه ای سرگشاده با موضوع «درخواست جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعه‌سازی کشور» به رئیس جمهوری نوشتند. تصویر نامه اعضای انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور به رئیس جمهوری را در ادامه می‌بینید.

نامه انجمن قطعه سازان به رئیس جمهور

 

متن نامه انجمن صنایع همگن قطعه سازان به رئیس جمهور به شرح زیر است:

احتراما همانگونه که مستحضرید صنعت قطعه‌سازی کشور در شرایط حاد به سر می‌برد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولین به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید به فاجعه‌ای جبران ناپذیر و زیان بار برای اقتصاد کشور و امنیت ملی تبدیل خواهد شد که اثرات خسارت بار اجتماعی آن گریبانگیر ملت و مسئولین می‌گردد. 

بدین وسیله اعلام می‌گردد چنانچه ۴ مشکل زیر ظرف مدت حداکثر یک هفته حل نشود جلوگیری از بروز فاجعه حتی با تلاش چند برابر و هزینه‌های گزاف بعید به نظر می‌رسد.

۱. حل مشکل قیمت فروش قطعات که در گرو اصلاح فروش خودرو می‌باشد.

۲. حل مشکل کسری نقدینگی که به دلیل مطالعات معوق از خودروسازان و افزایش نرخ نهاده‌های تولید، گریبانگیر قطعه سازان شده است.

۳. دشواری تأمین مواد اولیه داخلی (که عمدتا تولیدکنندگان دولتی دارد) و مواد اولیه خارجی (که به دلیل مشکل تبادلات ارزی، مشکلات گمرکی با بحران مواجه شده است). شاهرگ ورودی قطعه سازان را به سختی می‌فشارد.

۴. تصویه خریدهای اعتباری و مدت دار ارزی قطعه سازان که قبل از افزایش نرخ ارز نسبت به خرید مواد اقدام نموده بودند و در حال حاضر بایستی به نرخ روز تصویه شوند درحالیکه فروش محصول در زمان تعیین به نرخ ریال بوده و بسیاری از قطعه سازان را ورشکست خواهد کرد.

 



Source link

شرایط و نحوه پذیرش سربازان امریه در سازمان قضایی نیرو‌های مسلح اعلام شد


بنا به اعلام اداره کل امور اداری سازمان قضایی نیرو‌های مسلح، شرایط و ترتیب مراحل جذب کارکنان وظیفه امریه دار و مدارک مورد نیاز برای پذیرش بدین شرح است:

شرایط عمومی:

۱. دارا بودن زمان کافی جهت طی مراحل جذب و گزینش (حداقل ۶ ماه قبل از خاتمه مهلت قانونی اعزام دفترچه).

۲. نداشتن بستگان سببی و نسبی در کل سازمان قضایی نیرو‌های مسلح.

۳. داشتن مدرک تحصیلی در رشته‌های حقوق، حسابداری و رایانه در مقاطع کارشناسی و یا کارشناسی ارشد.

۴. قبولی در مصاحبه حضوری و تأیید هسته گزینش سازمان.

۵. دارا بودن حداقل معدل کل ۱۵.

۶. افراد بومی استان در اولویت قرار دارند.

شرایط اختصاصی:

۱. خانواده ایثارگران (شهدا، مفقودالاثران، جانبازان و آزادگان).

۲. متأهل.

۳. معاف از رزم.

۴. تحت پوشش کمیته امداد.

۵. تحت پوشش بهزیستی.

۶. خدمت در مناطق محروم.

۷. ایتام (پدر و یا مادر فوتی).

۸. نخبگان و حافظان و قاریان قران کریم.

۹. داشتن حداقل ۶ ماه سابقه بسیجی فعال.

مدارک مورد نیاز برای پذیرش:

۱. داشتن معرفی نامه از سازمان قضایی نیرو‌های مسلح استان مربوطه.

۲. ۸ قطعه عکس ۴×۳.

۳. تصویر صفحه اول شناسنامه (برای متأهلان و یا در صورت وجود مندرجاتی در صفحه توضیحات، از تمامی صفحات) ۴ برگ

۴. تصویر آخرین مدرک تحصیلی ۴ برگ.

۵. تصویر کارت ملی ۴ برگ پشت و رو.

۶. درصورت تأهل، تصویر تمام صفحات شناسنامه و کارت ملی همسر ۴ برگ به همراه تصویر عقد نامه.

۷. اصل مدرک شرایط جذب به‌همراه ۳ برگ تصویر از آن.

ترتیب مراحل جذب:

۱. ثبت نام در پایگاه اطلاع رسانی سازمان.

۲. مراجعه حضوری به همراه مدارک مربوطه.

۳. تکمیل و بررسی کاربرگ‌ها.

۴. معرفی به گزینش و طی مراحل آن.

۵. اخذ دفترچه اعزام به خدمت.

۶. معرفی به مبادی ذی‌ربط جهت صدور امریه.



Source link

افزایش قیمت خودرو همزمان با کاهش قیمت ارز؛ شرایط عجیب بازار خودرو آخرین روزهای آبان ماه


اعلام قیمت خودرو در بازار، این روز ها تبدیل به دغدغه ای عمومی شده است. طی چند هفته گذشته اگر قیمت ارز و سکه روند افزایشی پیدا می کرد، نمودار کلی قیمت در بازار خودرو نیز متاثر از این اتفاق، صعودی می شد. از آنجا که خودرو بیش از پیش تبدیل به کالایی سرمایه‌ ای شده، قیمت آن متناسب با ارز و سکه دچار نوسان می شد و گاهی بالا می ‌رفت و گاهی ثبات و نزولی شدن را در پیش می‌ گرفت.
در معاملات اخیر بازار خودرو، رواج زمزمه افزایش قیمت خودرو و ابهامات تحویل برخی از خودروها به مشتریان باعث شده تا بازار شاهد رشد قیمت تعدادی از خودروها باشد.
اما از ابتدای هفته و با کاهش حدود ۷۰۰ هزار تومانی قیمت سکه و ۱۰۰۰ تومانی دلار، شاهد این اتفاق هستیم که نه تنها قیمت خودروهای داخلی با کاهش قیمت روبه رو نشد بلکه از روز شنبه تا به امروز نرخ‌ ها همچنان در بازار سیر صعودی را طی میکند. کارشناسان معتقد هستند که بازار خودرو داخلی بی توجه به بازار سکه و ارز تنها به قیمت‌ های جدید خودروسازان در هفته آینده چشم دوخته است و به همین دلیل است که دلالان نرخ‌ های خود را به صورت روزانه بالا میبرند.
به تازگی نیز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا (به‌ عنوان تولیدکننده محصولات رنو شامل پارس تندر و تندر-۹۰ و ساندرو) اعلام کرده قطعات موجود در انبار، کفاف پاسخ به تعهدات ایجاد شده را نمی‌ دهد. مجموعه اتفاقات رخ داده در حوزه تامین قطعات محصولات رنو و همچنین انتشار اخبار مربوط به توقف قریب الوقوع تولید خانواده تندر-۹۰ و ساندرو، سیگنال‌ هایی منفی به بازار ارسال کرده و سبب شده قیمت این محصولات بالا برود.

همچنین وزیر صنعت در هفته گذشته از نهایی شدن جدول جدید قیمت خودرو خبر داد و همین امر باعث ایجاد انتظار تورمی در سطح بازار شد، اما به فاصله یک روز بعد روابط عمومی وزارت صنعت، گفته های وزیر صنعت را تکذیب کرد. از این رو هنوز قطعی نیست که آیا قیمت های جدید خودرو طی روزهای آتی اعلام می شوند یا خیر؟

قیمت خودرو







Source link

شرایط پیش فروش ساینا با ۱۵ میلیون تومان پیش پرداخت


شرایط پیش فروش ساینا به صورت نقدی از سوی گروه خودروسازی سایپا اعلام شد. برای پیش فروش ساینا با زمان ارسال دعوت نامه شهریور ٩٨، ١٥ میلیون تومان پیش بینی شده است. پیشرانه ساینا از نوع چهار سیلندر تنفس طبیعی است که دارای حجم ۱۵۰۳ سی سی بوده و نهایت قدرت آن در دور موتورrpm ۵۳۰۰ معادل ۸۷ اسب بخار اعلام شده است.

فروش ساینا

همچنین گشتاور حاصل از این پیشرانه که از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی و یا اتوماتیک سی وی تی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود، برابر ۱۲۸ نیوتون متر در دور موتور ۴۰۰۰rpm است.
نمای داخلی این خودرو در مقایسه با تیبا مجددا طراحی شده و اندکی بهتر از سایر تولیدات سایپا به نظر می رسد. اما در مجموع می توان گفت که ساینا برتری خاصی نسبت به تیبا ندارد و اختلاف قیمت این دو مدل چندان توجیه پذیر به نظر نمی رسد.





در این طرح محدودیت کد ملی وجود داشته و خودروها بدون امکان صلح خواهد بود همچنین رنگ، آپشن و مابقی قیمت در زمان صدور دعوتنامه مشخص و از مشتری اخذ می شود. رنگ های انتخابی نیز تنها به صورت پیشنهادی بوده و رنگ خودرو بر اساس برنامه تولید در زمان دعوتنامه مشخص می شود. گفتنی است در این طرح، ثبت نام برای مشتریانی که طی سال جاری اقدام به خرید خودرو کرده اند امکانپذیر نیست.



Source link

پیروزی هیوندای کونا در مقابل رقبای برقی؛ بیشترین مسافت قابل پیمایش در شرایط واقعی


مجله انگلیسی ?What Car اخیرا با انجام تست های مختلف بر روی چند خودروی برقی، به این نتیجه رسیده که هیوندای کونا از لحاظ مسافت قابل پیمایش از تمامی آنها برتر است.

در تست این مجله با سابقه و قدیمی ۱۴ مدل الکتریکی مورد مقایسه قرار گرفته اند. معیار انتخاب این مدل ها، ظاهرا میزان مسافت قابل پیمایش اعلام شده از سوی سازندگان بوده است.

در ارزیابی های What Car کراس اوور الکتریکی کره ای ها توانسته با باتری ۶۴ کیلووات ساعتی تا ۲۵۹ مایل (معادل ۴۱۶ کیلومتر) مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد پشت سر گذاشته و بالاتر از رقبایی مثل جگوار I-Pace و تسلا مدل S قرار بگیرد.





Kona_Electric_109

اما در این بین نکته عجیبی وجود دارد، زیرا بنا به دلایلی دست اندرکاران مجله مذکور به جای قوی ترین نسخه مدل S یعنی P100D به سراغ نسخه ۷۵D رفته اند؛ همچنین مشخص نیست که چرا رقیب قدرتمندی مثل مدل ۳ نسخه Long Range در بین مدل های تست شده حضور نداشته است.

tesla_model_s

مساله دیگر اینکه آیتم های مربوط به تست خودروها توسط کارکنان مجله What Car ابداع شده و با متدهای دیگر استانداردها از جمله استاندارد WLTP که در اروپا متدوال است، متفاوت هستند. البته به نظر می رسد رقم های اعلام شده با استاندارد WLTP کمی خوشبینانه بوده و در دنیای واقعی قابل تحقق نباشند. به همین جهت اکثر مشتریان ارقام به دست آمده با استاندارد آمریکایی EPA را ملاک انتخاب خودروهای برقی قرار می دهند.

jaguar_i-pace

در هر صورت خوشبختانه نحوه انجام تست های What Car شفاف و روشن است. دست اندرکاران این مجله باتری هر یک از خودروهای مورد تست را کاملا خالی نموده و سپس بطور کامل شارژ کرده اند. در گام بعدی تمامی این مدل ها به مدت یک شب در دمای ۱۸ درجه سانتی گراد نگهداری شده اند.

kia_e-niro

کنترل فشار باد تایرها و تطبیق آن با ارقام اعلامی از سوی سازنده دیگر اقدامی بوده که What Car قبل از شروع تست عملی انجام داده است. پس از حصول اطمینان از مناسب بودن شرایط، مدل های مورد تست راهی یک پیست اختصاصی شده و با سرعتی یکسان تا تمام شدن کامل باتری رانده شده اند.

renault_zoe

همانطور که اشاره کردیم در ارزیابی What Car هیوندای کونا نسخه ۶۴ کیلوووات ساعتی پس از پیمودن ۲۵۹ مایل به شارژ مجدد نیاز پیدا کرد. جالب اینکه این رقم حتی ۱ مایل بیشتر از رقم اعلامی از سوی EPA است.

برخلاف کراس اوور کوچک کره ای، رقم بدست آمده برای تسلا مدل S 75D اختلاف زیادی با رقم اعلام شده توسط EPA دارد. این سدان برقی در تست مجله انگلیسی ۲۰۴ مایل مسافت را طی کرده که در مقایسه با رقم ۲۵۹ مایلی طبق استاندارد EPA با اختلاف زیادی کمتر است.

در زیر می توانید مدل های ارزیابی شده، ارقام بدست آمده در تست What Car و اختلاف آن با استاندارد EPA را مشاهده فرمایید.

ارقام حاصل شده در تست What Car و اختلاف آن با استاندارد EPA

Hyundai Kona Electric 64-kWh 259 miles / 258 miles EPA

۱

Jaguar I-Pace 253 miles / 234 miles EPA

۲

Kia e-Niro 253 miles / N/A

۳

Tesla Model S 75D 204 miles / 259 miles EPA

۴

Hyundai Kona Electric 39-kWh 158 miles / N/A

۵

Renault Zoe R110 146 miles / N/A

۶

Nissan LEAF 128 miles/ 150 miles EPA

۷

BMW i3 94-Ah 121 miles / 114 miles EPA

۸

Volkswagen e-Golf 119 miles / 125 miles EPA

۹

Hyundai Ioniq Electric 117 miles / 124 miles EPA

۱۰



Source link

شرایط و مقررات معافیت گمرکی کالا از طریق پست و مرز زمینی و هوایی


معافیت گمرکی برای علاقمندان به واردات و صادرات و همچنین مسافران ورودی و خروجی اهمیت زیادی دارد. برخی از کالاها بدون گمرکی میتواند وارد و خارج شود. مثلا معافیت گمرکی ملوانان به مرز  ۱۵۰ میلیون ریال در سال ۹۷ رسید. شرکت های دانش بنیان زیادی هم در سال ۹۷ از معافیت گمرکی بهره مند شدند. تجهیزات گردشگری برای رونق گردشگری سلامت از معافیت گمرکی سود برد. معافیت های گمرکی و مالیاتی شرکت های مستقر در پارک های علم و فناوری از جمله خبرهای خوب معافیت گمرکی در سال ۹۷ است. با این حال، به گفته رییس کل دیوان محاسبات، معافیت های گمرکی میتواند بستر فساد و پول شویی در صورت عدم نظارت کافی و کامل باشد.

گزارش امروز سرویس دانستنی های روزیاتو شما را با معافیت های گمرکی و قوانین و مقررات ورود و خروج کالا از طریق پست آشنا میکند. با ما همراه باشید و بدانید که اگر با سوالی روبرو شدید حتما با روابط عمومی گمرک جمهوری اسلامی  یا شرکت پست تعامل کنید و اطلاعات لازم و به روز را بدست آورید.

مقررات ورود و خروج ارز و کالا از طریق پست

سایت رسمی گمرک جمهوری اسلامی ایران

مقررات ورود و خروج ارز و کالا از طریق پست

سایت شرکت پست جمهوری اسلامی ایران در نشانی post.ir قرار دارد

اطلاعات میزان و مبلغ کالاهای ممنوع و مجاز همراه مسافران هوایی را از سایت فرودگاه بین المللی امام خمینی: https://www.ikac.ir استعلام کنید

سایت وزارت امور اقتصادی و دارایی برای آشنایی با جدید ترین معافیت های گمرکی و مالیاتی استفاده شود: http://www.mefa.gov.ir/Portal/Home/default.aspx

معافیت گمرکی

کلیه لوازم مستعمل زندگی هموطنان مقیم به هنگام بازگشت به کشور مشمول معافیتهای گمرکی خواهد بود و هیچ گونه حقوق و یا سودی از آنان دریافت نخواهد شد به شرط آنکه :

  • وسایل مورد نظر حداقل یک ماه زودتر ،‌همراه و یا ۹ ماه پس از ورود صاحب کالا به کشور،‌ به یکی از گمرکات رسیده باشد و صاحب کالا ،‌ حداقل در ۵ سال گذشته از چنین معافیتی استفاده نکرده باشد . همچنین ۶ ماه آخر اقامت آنان درخارج از کشور متوالی بوده باشد.
  • مأموران دولتی که برای مأموریت یکساله یا بیشتر به خارج اعزام می شوند ،‌چنانچه زودتر از موعد مقرر به کشور احضار شوند ‌مشمول بند فوق نخواهند بود.
  • معافیت و تسهیلات گمرکی فوق مشمول ورود خودرو ، موتورسیکلت، قایق موتوری و همچنین لوازم منزل نو نخواهد بود.
  • آلات و ابزاردستی مربوط به کالا و شغل هموطنان مقیم خارج از کشور، مشمول معافیت ازحقوق گمرکی خواهد بود.

مقررات گمرکی ورود خودرو

ورود خودرو نو ودست دوم به جمهوری اسلامی ایران فقط با اخذ مجوز از هیأت وزیران جمهوری اسلامی ایران مجاز است و بر این اساس هموطنان مقیم خارج از کشور به هنگام بازگشت نمی توانند خودرو وارد کشور نمایند.

ورود موقت خودرو و کالا و ارز

ورود موقت خودرو سواری شخصی به همراه مسافر به صورت های زیر امکانپذیر است:

  • خارجیان و ایرانیان مقیم خارج از کشور می توانند با دریافت دفترچه تردد (کارنه دوپاساژ یا تریپتیک) از کانون های اتومبیل رانی کشور مبدأ که برای ایران معتبر بوده و تاریخ اعتبار آن منقضی نشده باشد ،‌ نسبت به ورود موقت به کشور اقدام کنند.
  • مدت مجاز اقامت خودروهایی که بصورت موقت به کشور وارد می شوند سه ماه خواهد بود و پس از مدت فوق باید از کشور خارج شود.
  • کسانی که به دلایلی موفق به اخذ دفترچه کارنه دوپاساژ یا تریپتیک نشده اند،‌ می توانند در مرز ورودی با سپرده نقدی و یا ضمانتنامه بانکی نسبت به اخذ پروانه ورود موقت اقدام نمایند. (این روش به دلیل وجود مشکلات اداری توصیه نمی شود)
  • ایرانیان مقیم خارج از کشور در صورتی می توانند وسایط نقلیه شخصی خود را با دفترچه کارنه دو پاساژ وارد کشور نمایند که حداقل ۶ ماه اقامت متوالی درخارج از کشور داشته باشند. (فاصله بین آخرین خروج از کشور تا ورود بعدی حداقل ۶ ماه می باشد)
  •  جهانگردان و اتباع کشورهای مستقل مشترک المنافع که به جمهوری اسلامی ایران مسافرت می کنند ، مجاز خواهند بود برابر مقدار ارزی که به سیستم بانکی کشور اظهار و اعلامیه ارزی دریافت داشته اند، اقدام به خروج کالاهای مجاز صادراتی به همراه خود از کشور نمایند.
  • خروج کالا تا سقف یک هزار دلار توسط واجدین شرایط فوق نیاز به اظهار سیستم بانکی کشور و دریافت اعلامیه ارزی ندارند.
  • مسافران ایرانی عازم کشورهای مستقل مشترک المنافع مجاز به خروج کالاهای مجاز صادراتی به همراه خود تا میزان ۵۰۰ دلار آمریکا هستند . خروج کالا بیشتر از این رقم با ارز منشاء خارجی و طبق اعلامیه ارزی بانک های ایرانی مجاز است. ترددهای مرزی هم شامل مقررات می شود.
  • مسافران عازم کشورهای مستقل مشترک المنافع ، در صورتیکه بخواهند از مرزهای هوایی خارج شوند جهت سهولت بیشتر می توانند کالاهای همراه خود را از طریق زمینی به مقصد ارسال نمایند.

مقررات ورود و خروج کالا از طریق پست

قوانین گمرکی پست جمهوری اسلامی ایران را در این نشانی مطالعه کنید.

شرایط و مقررات ارسال کالا از طریق پست جمهوری اسلامی ایران

صدور کالا از طریق پست 
ارسال کالا از طریق پست با حفظ جنبه غیرتجاری به استثنای کالاهایی که شرعأ یا قانونأ ممنوع الصدور هستند ،‌بدون مطالبه کارت بازرگانی و مجوز صدور به هر میزان از لحاظ قیمت با رعایت سایر مقررات بلامانع است. حداکثر میزان کالاهای خارجی قابل ارسال از طریق پست ۸۰ دلار برای هر نفر خواهد بود. ارسال فرش دستباف به هر اندازه از طریق پست غیرمجاز است.
ارسال اشیاء عتیقه ، آثار هنری اصیل ، کتب خطی ، انواع سکه و سنگ های گرانبها ممنوع است. ارسال کالاهای اساسی مانند دارو و مواد غذایی غیرمجاز است. شما میتوانید نرخ خدمات پستی را از این سامانه محاسبه کنید.

ورود کالا از طریق پست 
ترخیص کالاهایی که از طریق پست وارد می شود به استثناء اقلامی که ورود آنها شرعأ یا قانونأ ممنوع است . مشروط برآنکه جنبه تجاری پیدا نکند معادل ۵۰ دلار به نام هر نفر بدون پرداخت حقوق گمرکی و سود بازرگانی و بدون مطالبه کارت بازرگانی و مجوزهای مقرر در جدول مقررات صادرات و واردات بلامانع است.

ممنوعیت های کلی (ارسال کالا با پست )
کالاهایی که منع شرعی و قانونی دارد:

  • اسلحه و مهمات ، وسایل قمار و مشروبات الکلی ، مواد مخدر ، مجله ، روزنامه ، صور ، علامات و هر نوع نوشته مخالف مذهب رسمی کشور ، مخل نظم و عفت عمومی یا شئون ملی.
  • جهت ترخیص برخی دستگاهها و لوازم و مواد از قبیل گیرنده های رادیویی ، وسایل مخابراتی ، کتب و نشریات و فیلم و نوار ، دستگاههای کامپیوتر و قطعات آن ،‌بذر گیاه و بوته و …. نیاز به ارائه مجوز از وزارتخانه ها و سازمانهای ذیربط دارد.
معافیت

سامانه محاسبه قیمت کالاهای پستی:http://parcelprice.post.ir

ارسال نمونه های تجاری 
ارسال کالا اعم از ساخت داخل یا خارج ،‌به عنوان نمونه تجاری یا برای آزمایش ،‌تجزیه و یا تعمیر در صورتی که حجم تجاری نداشته باشد و از انواع ممنوع الصدور شرعی یا قانونی نبوده و عتیقه نیز نباشد ، بدون مطالبه کارت بازرگانی ومجوز صدور بلامانع است.

خروج آثار صوتی و آلات موسیقی 
ارسال غیرتجاری کلیه آثار صوتی ، انواع آلات و ادوات موسیقی ایرانی و خارجی که در ایران ساخته می شود، با تأیید وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی از سپرده تعهد ارزی معاف است. ارسال کلیه آثار صورتی ( سی دی یا نوار ) که دارای مجوز تکثیر از مراکز موسیقی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی باشند به خارج از کشور و از کلیه مجاری خروجی ، با رعایت کلیه مقررات و ضوابط گمرکی به هر میزان مجاز می باشد. ارسال نوارهای فاقد مجوز تکثیر با تشخیص و مجوز ادارات کل فرهنگ و ارشاد اسلامی استانها خواهد بود.

جاسازی هر گونه کالا و اختفای آن از دید مأموران گمرکی قاچاق تلقی می شود و مشمول مقررات مربوط به قاچاق کالا خواهد بود . عدم انطباق کالای همراه مسافر با اظهارنامه گمرکی به منزله اظهار خلاف تلقی شده و تخلف از مقررات گمرکی محسوب می شود. 

قانون مقررات اخذ معافیت گمرکی حقوق ورودی ترخیص را در این لینک مشاهده کنید. برای آشنایی با معافیت های گمرکی، تماس با گمرک جمهوری اسلامی برای اطلاع از آخرین به روز رسانی معافیت های گمرکی توصیه  می شود.





Source link

مهاجرت به استرالیا؛ شرایط اخذ اقامت از طریق ویزاهای مختلف مهاجرتی


دلیل‌تان برای مهاجرت هر چه باشد، باید از شرایط و تناسب کشور مقصدتان با نیازها و اهدافتان آگاهی کامل داشته باشید.

سلب‌ مسئولیت: تحریریه‌ی زومیت در تهیه‌ این محتوای تبلیغاتی نقش نداشته و مسئولیتی در قبال صحت آن ندارد.

اگر بدون اطلاعات کافی قدم در این راه بگذارید، ممکن است پشیمان شوید و همه انگیزه‌تان را از دست بدهید. افراد به دلایل مختلفی تصمیم می‌گیرند خارج از زادگاهشان زندگی کنند. بعضی‌ها می‌خواهند تغییری اساسی در زندگی‌شان ایجاد کنند، برخی دیگر دوست دارند هیجان زندگی در مکانی کاملا ناآشنا را امتحان کنند. بعضی‌ها از شرایط بد معیشتی به تنگ آمده‌اند و به کشوری با شرایط اقتصادی و کاری بهتر فکر می‌کنند و برخی قصد دارند در بهترین دانشگاه‌ها تحصیل کنند. دلیل‌تان برای مهاجرت هر چه باشد، باید از شرایط و تناسب کشور مقصدتان با نیازها و اهدافتان آگاهی کامل داشته باشید. اگر بدون اطلاعات کافی قدم در این راه بگذارید، ممکن است پشیمان شوید و همه انگیزه‌تان را از دست بدهید. البته این‌طور نیست که همه کشورها برای مهاجرت مناسب باشند. برخی از کشورها شرایط مساعدتری دارند و استرالیا یکی از آنهاست. اما چرا استرالیا برای مهاجران به‌ویژه برای مهاجرانی ایرانی‌ مقصدی جذاب است؟ بیایید با هم برخی از دلایل آن را بررسی کنیم:

  • استرالیا کشوری است پهناور با آب‌وهوای عالی و طبیعتی زیبا؛
  • مردم این کشور به زبان انگلیسی صحبت می‌کنند و نیازی به یادگیری زبان دیگری نیست؛
  • اقتصاد قدرتمند و رو به رشد استرالیا در ۱۷ سال اخیر هیچ رکودی نداشته است؛
  • نرخ بیکاری در استرالیا بسیار پایین است و فرصت‌های شغلی زیادی در این کشور وجود دارد؛
  • پنج دانشگاه از ۵۰ دانشگاه برتر جهان در این کشور قرار دارند و استرالیا در رتبه‌بندی جهانی، سومین مقصد جذاب تحصیلی است؛
  • هزینه‌های زندگی متناسب با درآمد است و سطح رفاه و میزان رضایت از زندگی بسیار بالا است.

روش‌های مهاجرت به استرالیا

استرالیا با هدف کنترل وروود مهاجران، هر سال بیش از پیش، شرایط دریافت ویزاها را سخت‌تر می‌کند. با این حال اگر حداقل شرایط لازم را داشته باشید هنوز می‌توانید به راحتی برای دریافت اقامت استرالیا به صورت دائمی اقدام کنید.

در ادامه به بررسی این روش‌ها و بهترین ویزاهای مربوط به هر روش اشاره می‌کنیم. با ما همراه باشید.

۱. مهاجرت از طریق کار

مهاجرت پلاس

وقتی حرف از مهاجرت به استرالیا به میان می‌آید، شاید اولین گزینه برای ما ایرانی‌ها مهاجرت از طریق کار و مهارت باشد. وضعیت اقتصادی کشور ما و نرخ بالای بیکاری سبب شده خیلی‌ها به‌دنبال کسب درآمد و شغل در خارج از کشور باشند. استرالیا اقتصادی قوی دارد و به‌سرعت در حال رشد و توسعه است. به‌همین‌دلیل نرخ بیکاری در این کشور بسیار پایین است. پس اگر در شغل یا حرفه‌ی خاصی مهارت و تخصص دارید می‌توانید شانس خود را برای دریافت یکی از ویزاهای کاری (Working and Skilled Visas) امتحان کنید.

اگر در حوزه تحصیلی خود متخصص هستید و می‌توانید ۶۵ امتیاز لازم را کسب کنید، ویزای کاری مستقل (ویزای ۱۸۹) بهترین گزینه است. با داشتن این ویزا، نیازی نیست در ایالت یا منطقه خاصی از استرالیا سکونت کنید یا فقط در شرکت مشخصی که کارفرمایش اسپانسرتان شده کار کنید. اما با داشتن اسپانسر شما می‌توانید امتیاز بیشتری کسب کنید. اگر یکی از ایالت‌های استرالیا اسپانسرتان شود (ویزای ۱۹۰)، پنج امتیاز و اگر یکی از مناطق کم‌جمعیت یا اعضای فامیل‌تان اسپانسرتان شوند (ویزای ۴۸۹)، ده امتیاز به دست می‌آورید. بد نیست بدانید استرالیا با هدف تمرکز زدایی از شهرها، به جذب متقاضیان در مناطق کم‌جمعیت تمایل بیشتری نشان می‌دهد و احتمالا شانس شما هم در اخذ این ویزاها بیشتر خواهد شد. بنابراین، ویزای ۱۸۷ هم گزینه مناسبی به نظر می‌رسد. در صورتی که بتوانید کارفرمایی استرالیایی در همان مناطق خاص و کم‌جمعیت پیدا کنید، به راحتی می‌توانید از این راه اقامت دائم بگیرید.

در نهایت خبر خوشی برای فارغ‌التحصیلان دانشگاه‌های تهران و امیرکبیر داریم. شما با دریافت ویزای ۴۷۶ می‌توانید تا هجده ماه در استرالیا زندگی و کار کنید و سر فرصت امتیازهای لازم را کسب کنید و اقامت دائم بگیرید.

۲. مهاجرت از طریق تحصیل

مهاجرت پلاس

مهاجرت تحصیلی یکی دیگر از روش‌های مهاجرت به استرالیاست. پنج دانشگاه از ۵۰ دانشگاه برتر دنیا در استرالیا قرار دارد و این کشور طبق آمار رسمی، در رتبه‌بندی جهانی، سومین مقصد جذاب تحصیلی است.

مدت زمان اقامت از طریق ویزای تحصیلی محدود است؛ به این معنا که این ویزا تا پایان دوره‌ی تحصیل شما اعتبار دارد. اما نکته مهم این است که شما می‌توانید به‌صورت پاره‌وقت کار کنید و سابقه خوبی برای خود ایجاد کنید. دولت استرالیا برای افرادی که در استرالیا تحصیل کرده‌اند و سابقه کاری خوبی دارند، امتیاز ویژه‌ای در نظر می‌گیرد و شانس شما برای دریافت اقامت دائم افزایش پیدا خواهد کرد.

اگر می‌خواهید از طریق تحصیلی ویزای استرالیا را دریافت کنید باید از یکی از دانشگاه‌های این کشور پذیرش داشته باشید. اگر موفق به دریافت بورسیه نشده‌اید، باید بتوانید از عهده‌ی مخارج‌تان بربیایید.

۳. مهاجرت از طریق سرمایه‌گذاری و کارآفرینی

با توجه به سخت‌گیری‌های جدید، دولت استرالیا همچنان از سرمایه‌گذاران و کارآفرینان موفق استقبال می‌کند و تاحدممکن مهاجرت از این راه را تسهیل کرده است.

اگر قصد مهاجرت از طریق ویزای سرمایه گذاری استرالیا را دارید، باید ابتدا یک اقامت ۴ ساله دریافت کنید؛ با این هدف که توانایی خود در اداره کسب‌وکارتان را به دولت استرالیا اثبات کنید. راحت‌ترین ویزا برای دریافت این اقامت موقت، ویزای کارآفرینی (زیرمجموعه ویزای ۱۸۸) است. با داشتن شرایط زیر می‌توانید برای این ویزای استرالیا اقدام کنید:

  • سن کمتر از ۵۵ سال
  • دارایی حداقل به میزان ۸۰۰ هزاردلارِ استرالیا (شامل اموال منقول و غیرمنقول)
  • گردش مالی در دو سال از چهار سال اخیر (فروش یا واریزی به حساب) حداقل به میزان ۵۰۰ هزاردلارِ استرالیا
  • امکان اثبات کارفرمایی یا خویش‌فرمایی شما در ایران در دو سال مالی کامل

نکته: برای تبدیل دلار استرالیا به ریال،‌ از نرخ ارز دولتی استفاده کنید.

با داشتن این شرایط می‌توانید برای اخذ ویزا درخواست بدهید و مدارک مرتبط اعم از قیمت‌گذاری املاک، گزارش‌های مالی، طرح کسب‌وکار و… را ارسال کنید تا پس از تأیید اداره مهاجرت استرالیا، این ویزا را برای خود و خانواده‌تان دریافت نمایید.

پس از اینکه وارد استرالیا شدید ۴ سال فرصت دارید تا با فراهم کردن شرایط زیر، به‌راحتی اقامت دائم بگیرید:

  • سرمایه‌گذاری حداقل ۲۰۰ هزاردلارِ استرالیا در کسب‌وکار؛
  • ۲ سال فعالیتِ کسب‌وکار؛
  • حداقل ۳۰۰ هزار دلار گردش مالی سالیانه کسب‌وکار.

برای دریافت مشاوره رایگان در ارتباط با هریک از ویزاهای کاری و سرمایه‌گذاری، با گروه حقوقی مهاجرت پلاس تماس بگیرید. همچنین برای مطالعه بیشتر در مورد شرایط مهاجرت به استرالیا می‌توانید به لینک زیر مراجعه کنید:

مهاجرت به استرالیا



Source link

گلایه وزیر اقتصاد از شرایط نظام بانکی


فرهاد دژپسند در یک برنامه تلویزیونی در خصوص شرایط تحریمی کشور افزود: بیشتر تحریم‌های چند جانبه را پشت سر گذاشته‌ایم و تحریم‌های ظالمانه فعلی جای نگرانی ندارد.

او در اشاره به برنامه های دولت و وزارت اقتصاد در شرایط کنونی گفت: اول باید بدانیم تحریمها با ما چه کار می کنند، تحریمها می خواهد مردم را از دولت بریده و ناامیدی میان ملت ایجاد کند. تحریمها قصد دارد ورودی های کشور را مسدود کند به این خاطر تحریم نفتی و مشتقات آن جدی گرفته می شود.

دژپسند ادامه داد: اگر مردم احساس کنند با دولت و حکومت هستند، بخشی از گامهای لازم برداشته شده است حال اینکه چگونه باید این حس پدید آید. حکومت باید در رفتارش ثابت کند که هدفی جز افزایش رفاه مردم ندارد و آرامش و آسایش مردم را در اولویت قرار دهد. اگر رقابت ها را برای انتخابات نگه داریم و پس از انتخابات به رفاقت بپردازیم و لباس همفکری بپوشیم می توانیم گامی مناسب در این راستا برداریم.

او افزود: بعد از تامین منابع و ایجاد آسایش باید به داشته هایمان توجه و بهره وری را حداکثر سازیم، باید از ظرفیت های خالی استفاده کنیم. باید دارایی های دولت را اهرمی کنیم برای خروج از شرایط تحریم به این منظور توانسته ایم محاسبه ای دقیق از دارایی های دولت تهیه نمائیم.

دارایی دولت ۷۰۰۰ هزار میلیارد تومان است

وزیر اقتصاد تصریح کرد:در حال حاضر دارایی های دولت چیزی حدود هفت هزار، هزار میلیارد تومان اعم از مستغلات و اماکن است که بیست درصد این رقم حدود هزار و چهارصد و چهل میلیارد تومان خواهد بود و همین مبلغ برای ایجاد اهرم محرک اقتصادی کافیست. این رقم می تواند به گونه های مختلفی وارد اقتصاد کشور شود، یا به فروش برسد یا نیازمندیهای برخی شرکتها به املاک تامین گردد.

او ادامه داد: واگذاری شرکتهای دولتی از دیگر اقدامات موثر در ایجاد تحرک اقتصادی خواهد بود البته موانع اجتماعی و فرهنگی بسیاری بر سد راه این طرح وجود دارد. البته ما نمی خواهیم در راستای کوچک سازی دولت، بحرانهای بیکاری ایجاد کنیم بلکه هدف ما تنوع بخشی به نیروی کار توسط آموزشهای فنی و حرفه ای خواهد بود آنهم در جهت افزایش سود و منافع شرکتهای خصوصی سازی شده واقعی است.

از شرایط نظام بانکی گلایه داریم

دژپسند در خصوص تورم و عوامل وابسته آن گفت: گاهی اوقات به دلیل افزایش نرخ ارز و مشکل در تامین مواد اولیه، تورم ناشی از فشار هزینه حاصل می شود و برخی مواقع بی اعتمادی به آینده می تواند انتظارات را بالا ببرد که تقاضا افزایش می یابد و در نهایت تورم بالا خواهد رفت.اینکه در دولت آقای روحانی، تورم به خوبی کنترل شده است می توان علت انرا کنترل انتظارات بیان کرد، یعنی من بعنوان خریدار امید داشته ام که در آینده کالا و خدمات ارزانتر خواهد شد و یا اطمینان داشته‌ام که گرانتر نمی شود پس شتابی برای خرید نداشته ام. اگر این احساس دوباره احیاء شود می تواند به شرایط اقتصادی کشور کمک بسیار کند ولی دشمن نمی‌خواهد چنین اتفاقی رخ دهد.

دژپسند افزود: زمانی که درباره بازار مالی صحبت می شود بازار پول نباید این قدر نقش داشته باشد بلکه باید بازار سرمایه جایگزین آن شود.وی گفت: در ۲ سال اخیر بازار سرمایه با توجه به شرایط، خود را سر پا نگه داشته است.

دژپسند با بیان اینکه باید عمق بازار سرمایه را افزایش دهیم افزود: نرخ سود باید مثبت باشد و زمانی که تورم یک رقمی شد نرخ سود نیز باید عکس العمل نشان می‌داد.وی درباره اصلاح نظام بانکی با بیان اینکه همچنان از شرایط گلایه داریم گفت: برنامه باید به گونه ای طراحی شود که مجریان با علاقه آن را اجرا کند.

دژپسند افزود: البته در میان مدیران بانک ها این علاقه وجود دارد و هر بانکی برنامه مشخصی دهد تا با پایش آن، برنامه اجرایی شود.وی گفت: اصلاح نظام بانکی را از هفته پیش آغاز کردیم.دژپسند افزود: بانک ها از بالا بودن میزان مطالباتشان دچار مشکل هستند.

وی در پاسخ به اینکه آیا حدود ۱۱۰ هزار میلیارد تومان از مطالبات بانکی در اختیار ۸ نفر است یا خیر؟ گفت: در اعداد تأمل و بر اساس تعاریف آنها را بررسی می کنم.

دژپسند افزود: بدهی دولت به نظام بانکی ادعایی است که بانک ها آن را مطرح می کنند و ما نمی توانیم تا زمانی که این ادعا حسابرسی نشده باشد آن را بپذیریم.وزیر اقتصاد گفت: باید با مردم صادق باشیم و مباحث را شفاف بگوییم زیرا شفافیت راهکار مبارزه با فساد است.دژپسند افزود: از کسی که افشاگری آن منتهی به صدور حکم می شود باید قدردانی کرد.

وی گفت: اگر می خواهیم با فساد بجنگیم باید کارها الکترونیکی شود و از اقتصاد مقاوم به سمت اقتصاد هوشمند برویم و آن را الکترونیکی کنیم.

دژپسند در پاسخ به این سؤال که آیا فساد سازمان یافته ای وجود دارد؟ افزود: فساد سازمان یافته تعریف دارد، اگر منظور فساد از صدر تا ذیل باشد چنین فسادی وجود ندارد اما اگر منظور فساد گسترده و شبکه ای است چنین فسادی داریم.

وی با طبیعی خواندن مقاومت برخی دستگاه ها برای پیوستن به شبکه الکترونیکی گفت: نباید از الکترونیکی کردن اقتصاد عقب نشینی کنیم.وزیر امور اقتصادی و دارایی افزود: در این شرایط افزایش مالیات ها توجیهی ندارد و بهتر است درباره کاهش آن مطالعه شود.دژپسند گفت: به هیچ وجه افزایش نرخ مالیات ها مطرح نیست.

وی با بیان اینکه از ظرفیت مالیات استفاده نمی کنیم افزود: اکنون سهم مالیات در اقتصاد کشور ۷ درصد است که باید آن را به ۱۰ درصد برسانیم.

دژپسند گفت: در چند سال اخیر بخش مالیات عملکرد خوبی داشته است اما باید راه های فرار و اجتناب از مالیات بسته شود.وی افزود: شناسایی پایه های جدید مالیاتی و لغو برخی معافیت ها موجب افزایش درآمد مالیاتی می شود.دژپسند گفت: مالیات ها باید بدون فشار بر مردم و مالیات دهندگان افزایش یابد.وزیر اقتصاد با بیان اینکه مالیات نباید فقط ابزار درآمد دولت باشد افزود: مالیات ابزاری برای آرایش فعالیت های اقتصادی و زدودن فعالیت های مخرب در این بخش است.

منتظر کاهش نرخ ارز هستیم

دژپسند گفت: موافق مالیات بر عایدی سرمایه هستم اما نرخ مالیات نباید تولید را کور کند و سرمایه ها را فراری دهد.

وی درباره برخی گمانه زنی ها مبنی بر افزایش قیمت حامل های انرژی به ویژه بنزین افزود: تاکنون هیچ قراری در این زمینه گذاشته نشده است.دژپسند گفت: مراکز پژوهشی بسته هایی را ارائه داده اند که این بسته ها در دست بررسی و تاکنون هیچ تصمیمی گرفته نشده است.وی افزود: با توجه به اینکه بنزین یکی از اصلی ترین بخش های هدر رفت منابع ملی کشور است و این موضوع مورد توجه بسیاری از کارشناسان قرار دارد تعیین قیمت سوخت، فرآیندی را طی می کند تا نرخ عادلانه ای داشته باشد.دژپسند درباره بسته های حمایتی نیز گفت: بسته ها تا پایان این ماه اجرایی می شود اما دغدغه این است که شئون مردم حفظ شود.وی در پایان اظهار داشت: انتظار این است که بر اساس شرایط و عوامل بنیادین نرخ ارزکاهش یابد.

 



Source link

شرایط پیش فروش چری آریزو۵ و چری تیگو۵ اعلام شد- آبان ۹۷


مدیران خودرو شرایط جدید پیش فروش چری آریزو۵ و چری تیگو۵ را اعلام کرده است. دو خودروی سدان و شاسی بلند چری در این طرح پیش فروش به خریداران عرضه می شوند.
جدول پیش فروش چری آریزو۵ و چری تیگو۵ به شرح زیر است.

فروش آریزو5





زمان تحویل سدان آریزو ۵ و شاسی بلند چری تیگو ۵ در این طرح پیش فروش ۴ تا ۶ ماه اعلام شده است.
مبلغ پیش پرداخت اولیه در این طرح ۵۰ درصد قیمت خودرو در نظر گرفته شده است که سود ۱۷ درصدی نیز به آن تعلق می گیرد.
پیشرانه ای که چری برای تیگو ۵ (Tiggo 5) در نظر گرفته است یک موتور ۱۹۷۱ لیتری با تنفس طبیعی بوده و توان خروجی این موتور برابر با حداکثر ۱۳۶ اسب ‌بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه و گشتاور آن ۱۸۲ نیوتن ‌متر در ۴۵۴۰ دور در دقیقه است که نیروی خود را از طریق یک جعبه دنده CVT به چرخ های جلو می فرستد.
مصرف سوخت چری تیگو ۵ با جعبه دنده دستی ۸٫۵ لیتر و با جعبه دنده اتوماتیک ۸٫۹ لیتر در سیکل شهری است. طبق اعلام چری این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است.

تیگو ۵ از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی در سه مدل تولید می شود که کاملترین آنها مجهز به رینگ ‌های ۱۷ اینچی، چراغ ‌های زنون، گرمکن صندلی، چراغ‌ های مخصوص روز، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت، روکش چرمی صندلی ‌ها و غربالک فرمان، سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگو و با قابلیت پخش DVD، صفحه نمایش ۷ اینچی، سیستم ‌های ترمز و پایداری ABS، EBD، ASR، HHC، EBA، سیستم نشان ‌دهنده باد لاستیک ‌ها (TPMS)، سنسور دنده عقب و دوربین عقب و ایربگ برای کلیه سرنشین است.

مهندسان طراح چری آریزو ۵ توربو، یک موتور ۱٫۵ لیتری توربو شارژ را با گیربکس اتوماتیک CVT هفت سرعته ادغام کرده و در نتیجه شتاب آریزوی توربو تا ۳۵% نسبت به آریزوی معمولی بیشتر شده است.
این طراحی نوآورانه به صورتی است که سرعت صفر تا صد کیلومتر این خودرو ۹٫۵ ثانیه و صفر تا شصت کیلومتر آن نیز ۴ ثانیه زمان می‌ برد.
برای کسب اطلاع بیشتر در خصوص این طرح می توانید به نمایندگی های مجاز چری یا وبسایت این شرکت مراجعه کنید.



Source link