بایگانی برچسب: s

مشخصات فنی، قیمت و تاریخ عرضه گلکسی اس ۱۰ ایکس سامسونگ افشا شد


گلکسی اس ۱۰ ایکس سامسونگ ظاهرا قرار است دوربین اصلی چهارگانه و دوازده گیگابایت حافظه‌ی رم و نمایشگر غول‌پیکر ۶.۷ اینچ سوپرامولد داشته باشد.

گلکسی اس ۱۰، یکی از پرچم‌داران سال ۲۰۱۹ سامسونگ، بی‌شک جزو موردانتظارترین گوشی‌های هوشمند سال جاری به‌شمار می‌آید. این دستگاه که امسال قرار است در چندین مدل مختلف روانه‌ی بازار شود، قطعا از مشخصات فنی درخورتوجهی بهره‌مند خواهد بود تا رقبا را به مبارزه بطلبد.

شایعه‌های اخیر می‌گویند کره‌ای‌ها به‌طور کلی قصد دارند چهار مدل مختلف از گوشی Samsung Galaxy S10 را عرضه کنند:  گلکسی اس ۱۰ لایت (که اخیرا از آن با نام گلکسی اس ۱۰ ای یاد شد)،‌ گلکسی اس ۱۰ معمولی، گلکسی اس ۱۰ پلاس و نهایتا قدرتمندترین مدل با کدنام بیاند ایکس و مجهز به فناوری ۵G. 

سامسونگ گلکسی اس 8 / SAMSUNG GALAXY S8

مقاله‌های مرتبط:

وب‌سایت فون‌آرنا ساعاتی پیش مدعی شد قدرتمندترین مدل پرچم‌دار پیش‌ روی سامسونگ، گلکسی اس ۱۰ ایکس (Galaxy S10 X) نام خواهد داشت و نمایشگر سوپر امولد ۶.۷ اینچی خواهد داشت. این، یعنی بدون‌شک این گوشی قرار است دستگاهی غول‌پیکر باشد.

همچنین، گفته می‌شود گلکسی اس ۱۰ ایکس از چهار دوربین اصلی و دو دوربین سلفی و دَه یا دوازده گیگابایت حافظه‌ی رم استفاده خواهد کرد. از دیگر مشخصات منتسب به این گوشی می‌توان به ۵۱۲ گیگابایت یا ۱ ترابایت حافظه‌ی داخلی، مودم ۵G اکسینوس ۵۱۰۰، باتری با ظرفیت ۵٬۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی و قیمت ۱٬۴۰۰ تا ۱٬۶۰۰ دلاری اشاره کرد. درضمن طبق ادعای فون‌آرنا، تاریخ عرضه‌ی این گوشی ۲۹ مارس ۲۰۱۹ (برابر با ۹ فروردین ۱۳۹۸) تعیین شده است.

سامسونگ گلکسی اس 9 و اس 9 پلاس / Samsung Galaxy S9 & S9 plus

گلکسی اس ۱۰ ایکس از باتری ۵٬۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی و دوازده گیگابایت حافظه‌ی رم بهره خواهد برد

جالب است بدانید در ساعات اولیه‌ی امروز نیز، یکی از رسانه‌های محلی کره‌‌جنوبی در گزارشی مدعی شد سامسونگ قصد دارد مدل ۵G گلکسی اس ۱۰ را ۲۹ مارس در این کشور با پسوند X روانه‌ی بازار کند.

قیمت پایه‌ی این دستگاه معادل ۱٬۴۲۴ دلار خواهد بود. همچنین، این رسانه کره‌ای ادعا کرده تاریخ عرضه‌ی گوشی‌های گلکسی اس ۱۰ و اس ۱۰ ای و اس ۱۰ پلاس در کره‌‌جنوبی، ۸ مارس ۲۰۱۹ (برابر ۱۷ اسفند ۱۳۹۷) تعیین شده است. قیمت پایه‌ی ارزان‌قیمت‌ترین مدل گلکسی اس ۱۰ حدودا ۷۰۰ دلار خواهد بود.

سؤالی که ممکن است برای برخی از افراد پیش بیاید، این است که دو گوشی گلکسی اس ۱۰ ایکس و گلکسی اس ۱۰ ای (به‌ترتیب به‌عنوان قدرتمندترین و ضعیف‌ترین مدل‌های گلکسی اس ۱۰) با اختلاف قیمت حدودا ۷۰۰ دلاری چه تفاوت‌هایی خواهند داشت و آیا پرداخت هزینه‌ی ۱٬۴۰۰ دلاری برای گوشی هوشمند کاری منطقی است؟ رسانه‌ی کره‌ای مذکور به‌دفعات مدعی شده مدل ۵G آن‌قدر قدرتمند است که هزینه‌ی گزاف آن منطقی باشد. ظاهرا این دستگاه درمجموع شش دوربین، دَه گیگابایت رم و یک ترابایت حافظه‌ی داخلی خواهد داشت تا به تمام نیازهای کاربرانش پاسخ دهد.

سامسونگ گلکسی اس 9 و اس 9 پلاس / Samsung Galaxy S9 & S9 plus

Galaxy S10 X خودش را با نحوه‌ی کاربری شما سازگار می‌کند

تاکنون شایعه‌ها و گزارش‌های زیادی درباره‌ی مشخصات فنی گلکسی اس ۱۰ ایکس سامسونگ شنیده‌ و خوانده‌ایم که هریک به‌نوبه‌ی خود توجه افکار عمومی را به‌سمت این گوشی جلب می‌کنند. بااین‌حال آن‌ مشخصه‌ای که در این افشاگری جدید بیش از هر چیز دیگری باعث تعجب شد، این است که قوی‌ترین مدل اس ۱۰ قرار است از باتری ۵٬۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی بهره ببرد. 

در آخرین شایعه‌ی منتسب به گلکسی اس ۱۰ پلاس گفته شده بود این گوشی باتری ۴٬۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی دارد و همین موضوع خوشحالی طرفداران سامسونگ را به‌دنبال داشت. باوجوداین، ظاهرا اس ۱۰ ایکس قرار است از باتری بسیار قدرتمندتری استفاده کند. باتری گلکسی اس ۱۰ ایکس بی‌شک‌ بیشترین ظرفیت‌ باتری استفاده‌شده در گوشی‌های هوشمند خواهد بود. فراموش نکنید این مدل از گلکسی اس ۱۰ از نسل پنجم شبکه‌های ارتباطی پشتیبانی می‌کند و نمایشگر غول‌پیکر ۶.۷ اینچی دارد. با درنظر‌گرفتن همه‌ی این اطلاعات، بهتر است صحبت درباره‌ی عملکرد نهایی باتری این گوشی را به زمان عرضه‌ی اس ۱۰ ایکس موکول کنیم.

سامسونگ گلکسی اس 9 و اس 9 پلاس / Samsung Galaxy S9 & S9 plus

گلکسی S10 X از دوربین اصلی چهارگانه بهره‌مند خواهد بود

نکته‌ی مهم دیگر این است که گفته می‌شود قدرتمند‌ترین و گران‌قیمت‌ترین گوشی ساخته‌شده‌ی سامسونگ قرار است از مودم ۵G اکسینوس ۵۱۰۰ بهره ببرد. درضمن، نکته‌ی دیگری نیز درباره‌ی اس ۱۰ گفته شده که می‌تواند برای طرفداران سامسونگ بسیار هیجان‌انگیز باشد. گلکسی اس ۱۰ ایکس احتمالا قابلیتی با نام Life Pattern (این نام، هنوز نهایی نشده است) خواهد داشت که به‌کمک آن خواهد توانست با بررسی نحوه‌ی کاربری، خودش را با وضعیت و کارهایتان سازگار کند تا از این طریق بتواند برخی از اعمالی که همه‌روزه با دستگاه انجام می‌دهید، به‌صورت خودکار انجام دهد.

سؤال اینجا است که چرا اس ۱۰ ایکس قرار است فقط در کره‌‌جنوبی عرضه شود؟ گفته می‌شود شبکه‌ی ۵G قرار است در مارس ۲۰۱۹، در سراسر کره‌‌جنوبی راه‌اندازی شود؛ بنابراین قوی‌ترین مدل اس ۱۰ فعلا به‌صورت انحصاری در آنجا عرضه خواهد شد. بااین‌حال، شکی نیست عرضه‌ی این دستگاه در دیگر مناطق مهم دنیا نظیر ایالات متحده‌ی آمریکا، چندان به‌طول نخواهد انجامید.

دیدگاه شما دراین‌باره چیست؟ آیا مشخصات فنی منتسب به گلکسی اس ۱۰ ایکس را واقعی می‌دانید؟

درپایان، از شما دعوت می‌کنیم به‌منظور مشاهده‌ی مشخصات فنی و قیمت گوشی موبایل به بانک محصولات زومیت مراجعه کنید. در این بخش از وب‌سایت، امکان مشاهده‌ی قیمت گوشی اپل، سامسونگ، هواوی، وان‌پلاس و شیائومی به‌همراه گالری تصاویر و اخبار و مقالات مرتبط با آن‌ها برای شما کاربران محترم فراهم شده است.



Source link

نسل جدید تویوتا سوپرا ۲۰۲۰ با قیمت و مشخصات فنی معرفی شد


سرانجام، هفده سال پس از اتمام تولید محبوب‌ترین محصول اسپرت تویوتا، لحظاتی قبل نسل پنجم سوپرا رونمایی شد. قیمت این خودرو، حدود پنجاه هزار دلار خواهد بود.

روند طراحی و تولید نسل جدید سوپرا، دوازده سال طول کشید. طرح اولیه‌ی سوپرا ۲۰۲۰ با خودرو مفهومی تویوتا FT-HS در سال ۲۰۰۷ شکل گرفت. شایان ذکر است مدل نهایی به تعداد محدود تولید نخواهد شد و سالیانه دَه‌ها هزار دستگاه از آن به مشتریان تحویل می‌شود. هرچند این خودرو حدود یک سال تا عرضه‌ی نهایی فاصله دارد، تویوتا از هم‌اکنون قیمت رسمی پیش‌خرید آن را پنجاه هزار دلار اعلام کرده است.

Totota Supra  / تویوتا سوپرا

در نگاه اول، شاید برچسب قیمت تویوتا سوپرا ۲۰۲۰ هنگفت به‌نظر رسد؛ اما با‌توجه‌ به امکانات فنی و توانایی‌ها، می‌توان از فروش درخورتوجه این خودرو مطمئن بود. پیشرانه‌ی ۳ لیتری ۶ سیلندر توربوشارژ، قدرتی معادل ۳۳۵ اسب‌بخار تولید می‌کند که برای خودرویی در حد‌واندازه‌ی سوپرا، راضی‌کننده به‌نظر می‌رسد. علاوه‌بر پیشرانه‌ی قدرتمند، تقسیم وزن پنجاه پنجاه یکی از نکات جذاب در مهندسی این خودرو محسوب می‌شود.

نسخه‌ی استاندارد در بازار ایالات متحده‌ی آمریکا، به سیستم تعلیق با ارتفاع تنظیم‌‌شدنی و فناوری مدیریت هوشمند دیفرانسیل‌عقب، سیستم کنترل لانچ (شتاب‌گیری ناگهانی)، رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچ، نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچ و دوربین عقب، مجهز خواهد بود. در بحث ایمنی نیز، سوپرا با نسل قبلی مقایسه‌شدنی نیست؛ چراکه همراه با ترمز خودکار اضطراری، پیش‌بینی برخورد از جلو، هشدار خروج از خط و مدیریت شدت نور چراغ جلو با‌توجه‌ به محیط ارائه می‌شود.

Totota Supra  / تویوتا سوپرا

نسخه‌ی پرمیوم سوپرای ۲۰۲۰ مشخصات فنی مشابه مدل استاندارد دارد؛ اما با چهار هزار دلار قیمت بیشتر، امکانات رفاهی اضافی خواهد داشت. نمایشگر لمسی بزرگ ۸.۸ اینچ، ناوبری ماهواره‌ای، رابط‌ بی‌سیم اپل کارپلی، سیستم صوتی باکیفیت از برند JBL به‌همراه دوازده اسپیکر، تلوزیون اینترنتی و نمایش اطلاعات روی شیشه (هدآپ دیسپلی HUD) امکانات جذاب این نسخه از سوپرا هستند. علاوه‌بر این‌ها، خریدار می‌تواند برای صندلی راننده و سرنشین کنار، گرم‌کن داخلی سفارش دهد. رینگ‌های اسپرت آلومینیوم نوزده اینچی به‌همراه لاستیک‌های ساخت میشلن با پهنای ۲۷۵ میلی‌متر در عقب و ۲۵۵ میلی‌متر در جلو، درکنار ترمزهای چهار پیستون ساخت برمبو برای نسخه‌ی پرمیوم سوپرا درنظر گرفته شده‌اند.

Totota Supra  / تویوتا سوپرا

پیش از تولید انبوه تویوتا سوپرا در آستانه‌ی سال ۲۰۲۰ یا اواخر سال ۲۰۱۹، تعداد ۱۵۰۰ دستگاه به‌عنوان نسخه‌ی اول (Launch Edition) با قیمت گران‌تر و امکانات ویژه، پیش‌فروش خواهند شد. این خودروها مشابه مدل پرمیوم هستند و قیمت حدودی‌شان ۵۵ هزار و ۲۵۰ دلار خواهد بود. تویوتا سوپرای لانچ ادیشن شماره‌سریال اختصاصی و تزیینات ویژه‌ای خواهد داشت. بخش اصلی داشبورد از آلیاژ فیبرکربن است و عبارت Launch Edition روی آن نوشته خواهد شد.

Totota Supra  / تویوتا سوپرا

اولین نسخه از تویوتا سوپرا به‌عنوان محصول ویژه، تابستان آینده به خریدار تحویل داده می‌شود. جالب است بدانید تویوتا برای فروش نخستین خودروها از این سری نیز، برنامه‌ی ویژه‌ای دارد. این نمونه‌ها هفته‌ی آینده در حراجی برت‌جکسون در شهر فینیکس ایالت آریزونا، پیش‌فروش می‌شوند و مبلغ مربوط به بهترین پیشنهاد به مؤسسه‌ی خیریه اهدا خواهد شد.

نسل جدید سوپرا، از هر نظر خودرویی جهانی محسوب می‌شود. مراحل آزمایش فنی در جاده‌ها و پیست‌های فرانسه، آلمان، انگلیس، آمریکا و ژاپن انجام شده است. درضمن، خط‌تولید نهایی در اتریش خواهد بود. تویوتا سوپرا حاصل همکاری فنی بزرگ‌ترین خودروساز ژاپن با بی‌ام‌و آلمان است. پیشرانه‌ی ۳ لیتری ساخت بی‌ام‌و، با Z4 و مدل ۴۴۰i و بسیاری دیگر محصولات برند آلمانی مشترک است.

هنوز، اطلاعات دقیقی از آمار فنی سوپرا ۲۰۲۰ دردسترس نیست؛ اما با‌توجه‌به مشابهت‌های این خودرو با بی‌ام‌و Z4، می‌توان به نتایج جالبی رسید. به‌احتمال فراوان، پیشرانه‌ی سوپرا نیز ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۱۶۰۰ تا ۴۵۰۰ دوربر‌دقیقه تولید خواهد کرد تا در زمانی حدود ۴.۵ ثانیه به سرعت صد کیلومتربرساعت برسد. میانگین مصرف سوخت ۷ تا ۷.۵ لیتر در صد کیلومتربرساعت خواهد بود و نهایت سرعت نیز احتمالا به ۲۵۰ کیلومتربرساعت محدود می‌شود. 



Source link

مشخصات باتری گلکسی اس ۱۰ نسخه ۵G و گوشی تاشدنی گلکسی F فاش شد


گزارش‌های جدید درباره‌ی گوشی‌های آتی سامسونگ، اکنون ظرفیت‌ باتری آن‌ها را مشخص می‌کنند.

زمان چندان زیادی به معرفی محصولات آتی سامسونگ نمانده و تاکنون نیز اخبار و شایعات فراوانی پیرامون گلکسی اس ۱۰ و گوشی تاشدنی این شرکت با نام احتمالی Galaxy F یا Galaxy Fold شنیده‌ایم؛ اما اکنون نوبت به ظرفیت باتری محصولات یادشده رسیده است تا در شایعات و گمانه‌زنی‌ها گوناگون به آن‌ها پرداخته شود.

گزارش‌ها نشان می‌دهند که سامسونگ در گوشی تاشدنی خود به یک باتری بسنده نکرده و در هر یک از دو قسمت این دستگاه، یک باتری ۳۱۰۰ میلی‌آمپرساعتی قرار داده‌ است؛ در حالی که طبق اخبار پیشین، برادر کوچک‌تر گلکسی اس ۱۰ که احتمالاً گلکسی اس ۱۰ لایت یا Galaxy S10 E نام خواهد داشت تنها میزبان یکی از این باتری‌ها خواهد بود.

باتری گلکسی تاشدنی / galaxy fold battery

از سویی دیگر، نسخه‌ی ۵G گوشی سامسونگ گلکسی اس ۱۰ نیز از باتری ۵۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی استفاده خواهد کرد که این باتری احتمالاً به‌دلیل پایین نگه داشتن هزینه‌های ساخت برای سامسونگ، با باتری محصولات آتی گلکسی M20 و M30 یکی خواهدبود.

بدین ترتیب می‌توان گفت که تا این لحظه اطلاعات تقریباً کاملی از محصولات مهم آینده‌ی سامسونگ منتشر شده‌ و شایعات، حتی گوشه‌ای از این دستگاه‌ها را تنها نگذاشته‌ است! نظر شما در مورد پرچمداران آتی سامسونگ چیست؟ از خانواده S سامسونگ که احتمالاً و برای اولین‌بار، دوربین سلفی را به‌عنوان حفره‌ای در نمایشگر خود خواهد دید، تا گوشی تاشدنی‌ کره‌ای‌ها که مدت‌ها است ذهن علاقه‌مندان را به سوی خود منعطف کرده است. نظرات خود را در این‌باره با ما و سایر کاربران زومیت به اشتراک بگذارید.



Source link

مشخصات احتمالی گلکسی اس ۱۰ لایت؛ فراتر از حد انتظار


سامسونگ ظاهرا مقدمات معرفی ۵ نسخه مختلف از گلکسی اس ۱۰ را تدارک دیده و یکی از آنها گلکسی اس ۱۰ لایت است که از ویژگی های شاخص آن باید به نمایشگر ۵.۸ اینچی و باتری نسبتا ضعیف اشاره کرد.

بر اساس گفته های منابع آگاه گلکسی اس ۱۰ لایت قرار نیست میان رده ای با ظاهر پرچمدار باشد و نتایج منتشر شده در پایگاه بنچمارک گیک بنچ نیز مهر تاییدی بر این مساله است. بر اساس داده های این سایت SM-G970U که احتمالا همان مدل لایت پرچمدار آتی سامسونگ است از ۶ گیگابایت رم و پردازنده کوالکام با اسم رمز msmnile بهره می برد. گلکسی اس ۱۰ لایت

نسخه عادی احتمالا با شماره مدل SM-G973 و نسخه پلاس نیز با شماره SM-G975 از راه خواهند رسید. نکته عجیب این است که حرف U در آخر شماره مدل گوشی مورد بحث به معنی عرضه انحصاری آن در آمریکا خواهد بود.





پیش از این اسم رمز این تراشه در بنچمارک گوشی هایی دیده شده که انتظار می رود به چیپست پرچمدار اسنپدراگون ۸۵۵ مجهز شوند؛ در نتیجه می توان انتظار داشت که گلکسی اس ۱۰ لایت به این تراشه قدرتمند و هشت هسته‌ای کوالکام مزین شود.

از نظر امتیاز بنچمارک گلکسی اس ۱۰ لایت علی رغم بهره مند بودن از چیپست ۷ نانومتری اسنپدراگون ۸۵۵ در میان پرچمدارهای برتر جای نمی گیرد که دلیل آن را می توان رم ۶ گیگابایتی و نهایی نبودن فرایند تولید آن عنوان کرد. برای مثال اکسپریا XZ4 با چیپست مشابه و رم ۸ گیگابایتی به امتیازی به مراتب بالاتر دست پیدا کرده است.

پروتوتایپ SM-G970U هنوز اصلاحات زیاد را پشت سر نگذاشته و اندروید پای آن پایدار نیست چرا  که امتیاز آن در تست های تک و چند هسته ای حتی از گلکسی اس ۹ مجهز به اسنپدراگون ۸۴۵ هم کمتر است.



Source link

لپتاپ ایسوس ROG Mothership با مشخصات حرفه‌ای و ظاهری شبیه‌به سرفیس پرو معرفی شد


ایسوس در خلال نمایشگاه CES 2019 از جدیدترین محصول سری گیمینگ ROG با نام Mothership رونمایی کرد. این لپ‌تاپ قدرتمند، ظاهری شبیه به سرفیس پرو دارد.

تصور کنید مایکروسافت سرفیس یک لپ‌تاپ ۱۷.۳ اینچی گیمینگ با قدرت پردازش بالا و امکان جایگزینی یک سیستم دسکتاپ قدرتمند بود. چنین تصوری، احتمالا ذهن بسیاری از کاربران اکوسیستم لپ‌تاپ را به خود مشغول کرده است. ایسوس در نمایشگاه CES 2019 با محصول جدید خود، به‌نوعی این تصور با به حقیقت پیوند زد.

محصول جدید ایسوس از خانواده‌ی گیمینگ ROG و با نام Mothership یا GZ700 در نمایشگاه CES 2019 معرفی شد. ایسوس در طراحی شبیه به سرفیس برای این لپ‌تاپ، تمامی قابلیت‌ها همچون طراحی عمودی، استند و کیبورد جداشونده‌ را لحاظ کرده است. درواقع می‌توان محصول ایسوس را یک سرفیس پرو با قابلیت‌های بسیار بالای گیمینگ نامید.

شاید در نگا اول، ایده و طرح لپ‌تاپ مادرشیب عجیب به نظر برسد، اما ماهیت گیمینگ نهفته در پشت آن و طراحی بهینه برای گیمرها، قطعا قابل‌توجه است. در دنیای گیمینگ، حرارت قطعات سخت‌افزاری چالش اصلی محسوب می‌شود. با طراحی عمودی همه‌ی قطعات در Mothership، هدایت گرما به خارج از لپ‌تاپ راحت‌تر می‌شود.

لپتاپ ایسوس Mothership

مقاله‌های مرتبط:

اگرچه لپ‌تاپ گیمینگ جدید ایسوس، طراحی مشابه سرفیس دارد، اما تفاوت‌های آن ‌به‌طور‌حتم قابل‌توجه‌تر خواهد بود. ابعاد لپ‌تاپ گیمینگ ایسوس بزرگ‌تر است: صفحه‌نمایش بزرگ ۱۷.۳ اینچی با کیفیت ۱۰۸۰p، فرکانس ۱۴۴هرتز و زمان پاسخگویی ۳میلی‌ثانیه، همگی در همراهی با فناوری Nvidia G-Sync، مادرشیپ را به غولی قابل احترام در حوزه‌ی نمایش‌گر تبدیل می‌کند. پردازنده‌ی گرافیکی لپ‌تاپ جدید ایسوس، نسخه‌ی موبایلی Nvidia RTX 2080 بوده و پردازنده‌ی اصلی نیز Core-i9-8950HK است. ایسوس ادعا می‌کند هر دو پردازنده برای عملکرد بهتر، به فرکانسی بالاتر از مقدار کارخانه‌ای، اورکلاک شده‌اند.

در بخش حافظه، لپ‌تاپ مادرشیپ از NVMe SSD با ترتیب RAID 0 بهره‌مند می‌شود. حافظه‌ی رم ۶۴گیگابایتی DDR4 نیز خیال کاربر را از اجرای سنگین‌ترین برنامه‌ها و بازی‌ها راحت می‌کند. از قابلیت‌های دیگر لپ‌تاپ گیمینگ مادرشیپ، می‌توان به فناوری تشخیص چهره‌ی Windows Hello، پورت یو‌اس‌بی سی تاندربولت ۳، پورت یو‌اس‌بی سی استاندارد، ۴ پورت یو‌اس‌بی نوع A پورت HDMI و جایگاه کارت حافظه اشاره کرد. به‌علاوه، پورت اترنت و دو درگاه شارژ ۲۸۰واتی نیز برای Mothership در نظر گرفته شده است که برای هر لپ‌تاپ گیمینگ، ضروری به نظر می‌رسد.لپتاپ ایسوس Mothership

ایسوس در بخش طراحی نیز نوآوری‌های خاصی را در لپ‌تاپ خود گنجانده است. طبق ادعای شرکت، استند مادرشیپ به محض برخورد با هر سطح، از جای خود خارج می‌شود. چنین عملکردی، قرار دادن لپ‌تاپ با یک دست را نیز آسان‌تر می‌کند. صفحه‌کلید لپ‌تاپ جدید ایسوس نیز چند نکته‌ی قابل‌توجه دارد. این قطعه قابلیت استفاده به هر دو صورت متصل به لپ‌تاپ و همچنین وایرلس را دارد. با جدا کردن کیبورد، می‌توان را از وسط تا کرد که در حالت استفاده‌ی وایرلس، حجم کمتری را اشغال خواهد کرد. به‌علاوه، در حالت جدا از لپ‌تاپ می‌توان با یک کابل USB-C و بدون اتصال کامل به بدنه، از کیبورد استفاده کرد.

شاید تنها نکته‌ی منفی درباره‌ی لپ‌تاپ مادرشیپ، وزن بالای ۴.۶کیلوگرمی آن باشد؛ البته برای محصولی با چنین مشخصات حرفه‌ای، وزن بالا اجتناب‌ناپذیر خواهد بود. ایسوس، محصول جدید خود در خانواده‌ی ROG را در سه‌ماهه‌ی اول سال ۲۰۱۹ عرضه خواهد کرد و به‌همین دلیل، هنوز اطلاعات دقیقی از قیمت و مشخصات سخت‌افزاری جزئی آن در دست نیست.

ایسوس در نمایشگاه CES 2019 علاوه‌بر لپ‌تاپ مادرشیپ، نسخه‌ی جدید از عضو دیگر خانواده‌ی ROG یعنی Zephyrus S را نیز معرفی کرد. لپ‌تاپ جدید با نام GX701 معرفی شد و همان طراحی فوق باریک قدیمی با اشکالات قبلی در جانمایی صفحه‌کلید و ترک‌پد را دارد. یکی از تغییرات مهم نسخه‌ی جدید، افزایش ابعاد صفحه‌نمایس از ۱۵.۶ به ۱۷.۳ اینچ محسوب می‌شود. البته، رفرش ریت همان ۱۴۴هرتز و فناوری نمایش نیز مانند نسخه‌ی پیشین، Nvidia G-Sync است.

لپ‌تاپ Zephyrus S GX710 به‌ ادعای سازنده باوجود ابعاد بزرگ صفحه‌نمایش، کوچک‌ترین لپ‌تاپ گیمینگ ۱۷ اینچی جهان محسوب می‌شود. به‌علاوه، ضخامت ۱۸.۷میلی‌متری، آن را به انتخابی نازک‌تر نسبت به پسرعموی خود یعنی مادرشیپ بدل کرده است؛ البته، زفیروس در بخش مشخصات سخت‌افزاری کمی از مادرشیپ ضعیف‌تر خواهد بود. پردازنده‌ی گرافیکی Max-Q RTX انویدیا و آخرین نسخه از پردازنده‌های اینتل، به‌همراه پورت شارژ USB-C، برخی از مشخصات لپ‌تاپ گیمینگ ایسوس هستند. زفیروس در پایان سه‌ماهه‌ی اول سال ۲۰۱۹ عرضه خواهد شد و هنوز قیمت و تاریخ عرضه‌ی دقیق آن مشخص نیست.

درنهایت، چند محصول دیگر از خانواده‌ی گیمینگ ایسوس نیز با به‌روزرسانی‌هایی در سال جدید عرضه خواهند شد. Strix SCAR II و Strix Hero II، لپ‌تاپ‌هایی هستند که با پردازنده‌ی گرافیکی جدید RTX از انویدیا، در پایان سه‌ماهه‌ی اول سال جاری میلادی عرضه خواهند شد.

 در پایان از شما دعوت می‌کنیم برای اطلاع از قیمت لپ تاپ و مشخصات فنی آن به دیتابیس محصولات زومیت مراجعه کنید. مشخصات فنی کامل لپ تاپ لنوو، ایسر، دل، اپل، HP و دیگر برندهای مطرح به همراه گالری تصاویر، مقایسه و لینک فروشگاه‌های عرضه‌کننده‌ی آن‌ها در بخش لپ‌تاپ دیتابیس محصولات زومیت در اختیار شما خواهد بود.



Source link

انتشار تصویر زنده و مشخصات کاملی از گلکسی M20


همانطور که پیش از این گفتیم سامسونگ برای حفظ مقام اول خود به عنوان بهترین تولیدکننده‌ی تلفن هوشمند قصد دارد فعالیتش را گسترش دهد و گوشی‌های اقتصادی سرس M خود را تقویت نماید. حال تلفن هوشمند گلکسی M20 موفق شده تاییده‌ی های لازم را از کمیسیون ارتباطات فدرال (FCC) کسب کند. این مسئله موجب شده تصاویر زنده و مشخصات کاملی از این گوشی لو برود.

بر اساس اسناد FCC، کهکشانی اقتصادی جدید سامسونگ ابعادی معادل ۱۵۶.۴ در ۷۴.۵ میلیمتر خواهد داشت و از یک صفحه نمایش ال سی دی ۶.۱۳ اینچی با رزولوشن ۲۳۴۰ در ۱۰۸۰ پیکسلی بهره خواهد برد.


کلیک کنید



تصویر زنده‌ی لو رفته از این گوشی مشخص کرده که گلکسی M20 از یک صفحه نمایش Infinity-V بهره خواهد برد و بریدگی تعبیه شده در بالای آن، محل قرارگیری دوربین سلفی ۸ مگاپیکسلی و بلندگویش خواهد بود.

علاوه بر این مشخص شده که دو سیم کارت را در موبایل مذکور قرار داد و به صورت همزمان از آن دو استفاده کرد. همچنین گوشی اقتصادی جدید سامسونگ از وای فای ۲.۴ گیگاهرتزی و بلوتوث LE 5.0 پشتیبانی می‌کند.

پیشتر گفته شده بود که گوشی اقتصادی گلکسی M20 به دوربین دوگانه و باتری ۵۰۰۰ میلی آمپر ساعتی مجهز خواهد شد. در اسناد جدید، این شایعات تایید شده و قرار است این موبایل به آرایه دوربین دوگانه‌ای متشکل از یک سنسور اصلی ۱۳ مگاپیکسلی و سنسور ۵ مگاپیکسلی دیگری مجهز شود.

گفته می‌شود گوشی یاد شده به قابلیت‌های امنیتی نظیر حسگر اثرانگشت و قابلیت تشخیص چهره مجهز خواهد شد و شارژی ۹ ولتی/ ۱.۶۷ آمپری برایش در نظر گرفته می‌شود. دو مدل مختلف برای این موبایل در نظر گرفته شده که یکی از آنها از ۳ گیگابایت رم به همراه ۳۲ گیگابایت حافظه داخلی استفاده می‌کند و دیگری به ۴ گیگابایت رم به همراه ۶۴ گیگابایت حافظه‌ی داخلی مجهز شده است.

این موبایل که به صورت پیش فرض از سیستم عامل اندروید اوریو پشتیبانی می‌کند قیمتی در حدود ۲۱۵ دلار دارد و این احتمال وجود دارد که رسماً طی نمایشگاه CES امسال معرفی شود.



Source link

هاوال H9 / اچ ۹؛ مشخصات فنی، قیمت و هرآنچه درباره‌اش باید بدانید


شاسی‌بلند پهن‌پیکر هاوال H9 در فهرست محصولات گروه بهمن برای مونتاژ در آینده قرار دارد. این محصول می‌تواند به‌عنوان بزرگ‌ترین خودرو چینی بازار ایران، جایگزین هیوندای سانتافه و کیا سورنتو شود.

ممنوع‌شدن واردات خودرو در سال ۱۳۹۸ ادامه خواهد داشت. تحریم‌های آمریکا نیز، برندهای کره‌ای و ژاپنی را از بازار ایران دور کرده است. با این اوصاف، مردم کشورمان باید از شاسی‌بلندهای محبوب ساخت تویوتا، نیسان، هیوندای و کیا خداحافظی کنند. در عوض، کلاس جدیدی به نام خودروهای لوکس چینی، وارد ایران خواهد شد که شامل کراس‌اورهای پهن‌پیکر و سدان‌های بزرگ، با امکانات متعدد خواهد بود. جک S7، بیسو T5، دامای X7 و بورگوارد BX7 از گروه شاسی‌بلندهای لوکس چینی، پیش‌تر در زومیت معرفی شدند.

در سال ۱۳۹۲ (۲۰۱۳)، گروه خودروسازی گریت‌وال چین، هاوال را بنیان نهاد که تاکنون، یازده محصول معرفی کرده است. هاوال از ابتدا بر تولید وانت و مدتی بعد کراس‌اور متمرکز شد و درضمن، برای رسیدن به استانداردهای جهانی تلاش کرد. برند WEY دیگر زیرمجموعه‌ی گریت‌وال از پلتفرم و تجهیزات فنی مشترک با محصولات هاوال استفاده می‌کند؛ با این تفاوت که خودروهای WEY برای حضور در بازار اروپا و آمریکا آماده می‌شوند.

Haval h9

گریت‌وال حدود ۳۴ سال قدمت دارد و معمولا در رتبه‌ی هفتم تا دهم خودروسازان بزرگ‌ چین قرار می‌گیرد. این گروه خودروسازی بیشترین رشد فروش چین در سال گذشته را ثبت کرده و بنابر ادعای رسانه‌های چینی، بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی خودروهای کلاس وانت و کراس‌اور در این کشور محسوب می‌شود. آمار فروش گریت‌وال در سال ۱۳۹۶ (۲۰۱۷) با ۲۵درصد رشد درمقایسه‌با سال قبل، بیش از یک‌میلیون و ۷۴ هزار دستگاه بوده که بخش عمده‌ی آن به عرضه‌ی جهانی در تایلند، مالزی، روسیه، برزیل و شمال آفریقا مربوط است.

مقاله‌های مرتبط:

مجموعه محصولات هاوال در سال ۲۰۱۹، شامل مدل‌های H8، H6، H2 و H9 می‌شود. بزرگ‌ترین شاسی‌بلند این شرکت H9 نام دارد که در صورت عرضه توسط بهمن خودرو، بزرگ‌ترین محصول چینی بازار ایران خواهد بود. هاوال H9، مثل مدل‌های H2 و H6، حضور موفقی در بازار استرالیا داشته و تست‌های کیفیت این کشور را با موفقیت پشت سر گذاشته است. این خودرو، همچنان با نسل اول خود و طراحی ۲۰۱۴، عرضه می‌شود.

 

 

طراحی بدنه

اولین نکته در نمای بیرونی هاوال H9، شباهت غیرقابل انکار به نسل چهارم پرادو است. این خودرو از نظر ابعاد هم، تفاوت خاصی با شاسی‌بلند محبوب تویوتا ندارد. سال ۲۰۰۶، شرکت خودروسازی ددی اتو (Dadi Auto) کپی بی‌شرمانه‌ای از تویوتا پرادو نسل سوم با نام شاتل (Dadi Shuttle) عرضه کرد که البته مورد تمسخر و انتقاد رسانه‌های جهانی واقع شد. امروزه، هم‌زمان با انقلاب بزرگ در طراحی خودروهای چینی، محصولات الهام‌گرفته از برندهای مشهور دنیا توسط خودروسازان بزرگ این کشور ساخته می‌شوند. هاوال H9، کپی جزء به جزء از پرادو ۲۰۰۹ نیست و همراه با تغییرات در ادوات مختلف، عرضه شده است.

این خودرو از نمای روبرو، با چراغ‌های بزرگ و مثلثی عرضه می‌شود که حالت بال پرنده دارند. یک هالوژن قدرمند در مرکز کاسه چراغ و نوار LED روشنایی روز در پایین، استفاده شده است. گوشه‌ی بیرونی چراغ به سمت ستون A امتداد دارد تا حالت اسپرت خودرو، تقویت شود. عرض جلو پنجره، تقریبا ۲ برابر انحنای داخلی کاسه چراغ‌ است و به همین دلیل، ابهت H9 را افزایش می‌دهد. این قسمت از خطوط افقی با فلز کروم تشکیل شده که فرمولی تکراری در شاسی‌بلندهای چینی است.

Haval h9

شاسی‌بلند هاوال، سپر نسبتا بزرگی دارد که از اواسط چراغ و گلگیرها تا پایین‌ترین نقطه ادامه دارد. حجم‌دهی اصلی در این قسمت، مربوط به جایگاه مه‌شکن‌ها است و انحناهای کوچی هم، با هدف تاکید بر چراغ‌ها و جلوپنجره، دیده می‌شود. هاوال H9 مثل شاسی‌بلندهای قدیمی، از مه‌شکن‌های دایره‌ای استفاده می‌کند که برای خودروی پرچمدار یک برند، نکته‌ی منفی به حساب می‌آید. حفره‌ی زیرجلوپنجره و جایگاه پلاک شناسایی خودرو هم، کارایی چندانی ندارند و پس از نصب پلاک، ناهماهنگ به نظر می‌رسند. از نکات مثبت در نمای روبرو، می‌توان به پرهیز شرکت سازنده از نصب قطعات سیاه‌رنگ پلاستیکی در سپر اشاره کرد. این موضوع، حس لوکس خودرو را افزایش می‌دهد.

Haval h9

از نمای جانبی، تفاوت‌های زیادی بین هاوال H9 و پرادو دیده می‌شود؛ هرچند که مشابهت‌هایی در فریم پنجره‌ها و طراحی رینگ‌ها دارند. محصول چینی، دارای خطوط حجم‌دهنده‌ی متعددی است که به وضوح، پیرامون گل‌گیرها را پوشش می‌دهند. خط دیگری هم، در امتداد دست‌گیره‌ها وجود دارد.هاوال H9 از رینگ‌های ۱۷ یا ۱۸ اینچ در نسخه‌های مختلف استفاده می‌کند. رکاب فلزی برای تسهیل در ورود و خروج سرنشینان، ریل باربند و بال عقب، امکانات جذاب این خودرو در نمای بیرونی هستند. در مدل‌های آپشنال، قطعات فلزی از جنس کروم، در دستگیر‌ها، گلیرها و پایین‌درها دیده می‌شوند که همراه با شیشه‌های دودی و آینه بغل مجهز به LED، نمایی لوکس فراهم می‌کنند. چراغ‌های بزرگ قرمز‌رنگ در عقب هم، جذابیت خودرو را افزایش می‌دهند.

Haval h9

اگر اندازه‌ی چراغ‌های عقب را، فراموش کنیم، نمای پشت هاوال H9 تفاوت خاصی با پرادو ۲۰۱۰ ندارد. حتی زاویه‌های سپر و حجم‌دهی روی درپوش صندوق هم، مشابه هستند. البته، تفاوت‌هایی هم وجود دارد. مثلا صندوق هاوال دارای لولای جانبی است و به سمت راست باز می‌شود؛ اما درپوش پرادو، بالا می‌رود. شاسی‌بلند چینی در طراحی بال عقب و چراغ‌های قرمز هشدار دهنده در طرفین سپر هم، کمی خلاقیت به خرج داده است تا نمایی مدرن برای H9 فراهم شود. مشابه نمای جانبی، در پشت خودرو هم از ادوات کروم استفاده شده است که پایین سپر، ورودی صندوق، دستگیره و زهوار بالای پلاک را، پوشش می‌دهند. از نکات مثتب در طراحی این نما، می‌توان به چراغ‌های عمودی قرمز رنگ، فقدان قطعات پلاستیکی ارزان‌قیمت و جایگاه مناسب برای پلاک عقب، اشاره کرد.

در مجموع، می‌توان از طراحی نمای بیرونی هاوال H9 رضایت داشت و الگوبردای آن از تویوتا پرادو را نادیده گرفت. بعضی سهل‌انگاری‌ها، مثل بزرگی جلوپنجره و لوگوی شرکت سازنده با نوشتار قرمز‌رنگ، ممکن است برای علاقه‌مندان حرفه‌ای خودروهای مدرن، آزاردهنده باشد؛ اما دیگر اجزاء خودرو، متناسب و قابل قبول به نظر می‌رسند. هاوال H9 با ابعادی به طول ۴,۸۵۶ میلی‌متر با عرض ۱,۹۲۶ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱,۹۱۰ میلی‌متر، همراه با فاصله محورهای ۲,۸۰۰ میلی‌متر عرضه می‌شود تا اندکی بزرگ‌تر از پرادو و تمامی کراس‌اورهای کره‌ای بازار ایران باشد.

طراحی داخلی

کابین هاوال H9 هم، بی‌شباهت به فضای داخلی تویوتا پرادو ۲۰۲۰ نیست، اما به خوبی طراحی شده و هماهنگی جذابی در اجزاء مختلف دارد. در مقایسه با دیگر خودروهای چینی بازار جهانی، حس بهتری به راننده‌ی H9 منتقل می‌شود و تا حد زیادی می‌توان، کشور سازنده را فراموش کرد.

Haval h9

نمایشگر لمسی ۸ اینچ، دقیقا در مرکز داشبورد قرار دارد و همراه هواکش‌های عمودی با طرح پرانتزی در طرفین، حمایت می‌شود. کمی بالاتر، نمایشگر تک‌رنگ TFT قرار دارد که اطلاعاتی از قبیل ساعت محلی و درجه حرارت محیط را نمایش می‌دهد. زیر نمایشگر، کلیدهای گردان و دکمه‌های سیاه پلاستیکی برای کنترل ناوبری‌ماهواره‌ای و سیستم سرگرمی وجود دارند. امکانات رفاهی، مثل تهویه مطبوع اتوماتیک و گرم‌کن داخل صندلی، روی سطح شیب‌دار همراه فریم نقره‌ای رنگ ارایه می‌شوند تا متفاوت از محیط باشند. روبروی دسته دنده، محفظه‌ای کوچک با درپوش سیاه‌رنگ، حضور دارد که مناسب قرار دادن گوشی همراه است. دکمه‌های مربوط به کنترل سیستم لغزش و حفظ خودرو در شیب هم، تقریبا روبروی دسته‌دنده هستند. در مقایسه با شاسی‌بلندهای مدرن دنیا، چیدمان کلیدها و دکمه‌ها در هاوال H9، تا حدودی شلوغ و گیج‌کننده به نظر می‌رسد؛ ضمن اینکه مواد به کار رفته در آنها نیز، معمولی و ارزان‌قیمت هستند.

Haval h9

فرمان خودرو، دایره‌ای و ساده است. کلیدهای گردان کروز کنترل، مدیریت سیستم صوتی و تماس‌های تلفنی هم، با قاب نقره‌ای رنگ، روی فرمان قرار دارند. از نکات مثبت برای راننده‌ی هاوال H9، پنل مدرن پشت فرمان است که با نمایشگر دیجیتال تمام LED و ۳.۵ اینج در مرکز ارایه می‌شود. این قسمت، ترکیبی از حالت سیلندری و نمای بیضی‌شکل خودروهای امروزی است که دور موتور و سرعت‌سنج عقربه‌ای را در طرفین خود دارد.  نکته‌ی جالب، حضور پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان است، که در بسیاری از شاسی‌بلندهای دنیا، دیده نمی‌شود.

مواد به کاررفته در کابین، متوسط و برای صندلی‌ها بسیار خوب، است؛ اما چندان خیره‌کننده و فراتر از انتظار نیست. پلاستیک سخت روی داشبورد، مشابه هیوندای سانتافه به نظر می‌رسد؛ اما به دلیل استفاده از ادوات نقره‌ای رنگ شفاف (طرح چوب در نسخه‌ی اولترا)، خصوصا در فضای روبروی سرنشین کنار راننده، جذاب جلوه می‌کند. یکی از نکات مثبت در طراحی فضای داخلی هاوال H9، چیدمان بسیار خوب در محیط پیرامون دسته‌دنده است. نسخه‌ی آپشنال، از طرح چوب در این قسمت استفاده می‌کند تا حس یک خودروی لوکس و ارزشمند تداعی شود.

استارت دکمه‌ای، دسته‌دنده‌ی شبیه به شیفترهای هواپیما، کلید گردان برای انتخاب حالت‌های رانندگی، ترمز پارک برقی و جالیوانی، همگی در فضای بین صندلی‌های جای‌ دارند. این سبک، قبلا در هاوال H6 هم وجود داشت. توجه به جزئیات، در پوشش داخلی درها، نمود بیشتری پیدا می‌کند. استراحت‌گاه بازو و بخش قابل توجهی از فضای بالای آن، دارای پوشش چرم مصنوعی هستند. قطعات نقره‌ای رنگ هم، برای دستگیره استفاده شده‌اند تا همراه با طرح چوب مشابه داشبورد، حس خوبی به سرنشینان بدهند.

Haval h9
Haval h9

مواد به کار رفته در صندلی‌ها، راضی‌کننده هستند. چرم مصنوعی با کیفیت، همراه با خطوط دوخت و پرداخت مناسب، فراتر از استاندارد خودروهای چینی است. برای ردیف جلو، صندلی‌های اسپرت با ادوات جانبی برای حفظ بدن در مانورهای ناگهانی استفاده شده‌اند. ردیف عقب هم، دارای صندلی‌های مردن با ۳ پشت سری اختصاصی و قابلیت تغییر زاویه هستند.

Haval h9

هاوال H9 می‌تواند به صورت ۷ نفره با ۳ ردیف صندلی سفارش داده شود. طول ۲,۸۰۰ میلی‌متر محورهای خودرو، فضای کافی برای سرنشینان فراهم می‌کند. ردیف سوم هم، برای ۲ سرنشین نوجوان، کافی است و فراتر از فضای مشابه در هیوندای سانتافه ۷ نفره خواهد بود. این خودرو، در حالت ۵ نفره، بیش از ۵۰۰ لیتر فضای صندوق دارد؛ اما در حالت ۷ نفره، عملا جایی برای وسایل در پشت صندلی‌ها وجود نخواهد داشت. در عوض، به جرات می‌توان گفت فضای مفید هاوال H9، پس از خواباندن صندلی‌های ردیف دوم و سوم، بیش از ۲۳۰۰ لیتر باشد.

پیشرانه و آمار فنی

تنها قوای محرک قابل سفارش برای این خودرو، پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربوشارژ همراه فناوری VVT دوگانه (زمان‌بندی هوشمند سوپاپ) و تزریق مستقیم سوخت (Direct Injection) است. این موتور، قدرت ۲۴۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور بردقیقه و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر از ۱۸۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه دارد. وزن خالص هاوال H9، حدود ۲۲۳۰ کیلوگرم است؛ اما به لطف پیشرانه‌ی قدرتمند و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته ساعت ZF آلمان، در زمان ۱۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف سوخت، ۱۱ تا ۱۲ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر است. نهایت سرعت بنا به اعلام شرکت سازنده، ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

هاوال H9، اساسا با سیستم دو دیفرانسیل عرضه می‌شود. علاوه بر مودهای راننگی عادی، اسپرت و ۴چرخ فعال (۴L)، حالت‌های برفی، شنی و گل‌آلود هم توسط راننده قابل انتخاب هستند. این خودرو، مجهز به شیفترهای تعویض دنده در پشت فرمان و قفل دیفرانسیل الکتریکی است.

امکانات رفاهی و ظاهری

شاسی‌بلند پرچمدار هاوال، علاوه بر شرایط فنی، در بحث آپشن‌های رفاهی و تزئینی هم، یکی از بهترین خودروهای چینی به حساب می‌آید. این محصول، در نسخه‌های لوکس و اولترا، دارای امکانات متنوعی است.

رنگ‌های سیاه، سفید، نقره‌ای، سبز تیره و برنز (قهوه‌ای روشن) برای بدنه‌ی هاوال H9 قابل سفارش هستند. رینگ‌های اسپرت ۱۸ اینچ با لاستیک‌هایی به پهنای ۲۶۵ میلی‌متر، در تمامی نسخه‌ها دیده می‌شوند. سانروف استاندارد، شیشه‌های دودی، ریل باربند، رکاب آلومنیوم برای جاپای ورود و خروج، چرخ زاپاس مشابه رینگ‌های اصلی، لامپ زنون ۲۵ وات (۳۵ وات قابل سفارش)، مه‌شکن جلو و عقب، روشنایی روز LED، بدرقه و چراغ زیر پدال، آپشن‌های استاندارد هاوال H9 در نمای بیرونی هستند. نسخه‌های سفارشی، مجهز به سقف پانورامیک، تمیزکننده‌ی چراغ جلو، جمع‌کنندهی برقی آینه‌ها، فناوری تغییر زاویه‌ی روشنایی (Adaptive Front lighting) و قابلیت تنظیم ارتقاع نور خواهند بود.

در فضای داخلی، تهویه مطبوع ۳ گانه اتوماتیک برای راننده، سرنشین کنار و ردیف عقب در تمامی نسخه‌ها قابل استفاده است. ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، کامپیوتر سفر با نمایشگر پشت فرمان، نمایشگر لمسی ۸ اینچ با ۹ بلندگو و آمپلیفایر، ناوبری ماهواره‌ای، ورودی CD همراه درگاه‌های USB و AUX و کارت‌خوان SD، امکان برقراری تماس تلفنی از طریق بلوتوث، فرمان چرم با قابلیت تنظیم ۴ جهت، آپشن‌های استاندارد هاوال H9 هستند. مدل اولترا به عنوان نسخه‌ی سفارشی، به صندلی برقی با تنظیمات ۸ جهت برای راننده و ۴ جهت برای سرنشین کنار، گرم‌کن برای صندلی‌های ردیف‌های اول و دوم، ماساژور برای صندلی‌های ردیف جلو، بازکننده‌ی برقی صندوق، خروجی برق ۲۲۰ در عقب، جمع‌کننده‌ی برقی صندلی‌های ردیف سوم، سیستم صوتی از برند اینفینیتی و تزئینات طرح چوب فضای داخلی، مجهز خواهد بود.

شرایط ایمنی و تجهیزات حفاظتی

هاوال H9، آزمون‌های ایمنی بنیاد تست تصادف خودروهای چینی (CNCAP) را با ۵ ستاره و استرالیا (ANCAP) را با ۴ ستاره پشت سر گذاشته است. امتیاز نهایی این خودرو در تست‌های استرالیا، ۳۰.۶۵ از ۳۷ در سال ۲۰۱۵ بوده است. بنا به اعلام رسمی ANCAP و فیلم‌های موجود، هاوال H9 در برخورد از زاویه‌های مختلف، استقامت بسیار خوبی دارد؛ اما به هنگام تصادف‌های شدید، محافظت عالی از زانوها و پایین پای سرنشینان جلو، فراهم نمی‌کند.

این خودرو، همراه با ۶ کیسه‌ی هوا، شامل ۴ ایربگ سرنشینان جلو و ۲ کیسه‌هوای پرده‌ای در طرفین، ارایه می‌شود. ۸ سنسور هشدار برخورد در پیرامون بدنه، نمایشگر لحظه‌ای فشار باد لاستیک‌ها، ایموبلایزر، سیستم بازکردن قفل‌ درها به هنگام تصادف، نگه‌دارنده‌ی صندلی کودک (ایزوفیکس) و کمربندهای پیش‌کشنده هم در تمامی نسخه‌های وجود دارند.

در بحث فناوری‌های ایمنی و سیستم‌های مدیریت تعادل خودرو، تفاوتی بین مدل‌های مختلف هاوال H9 دیده نمی‌شود. هشدار نقطه‌ی کور، تشحیص خروج از خط، کنترل‌کننده‌ی ترمزها و پردازنده‌ی مرکزی مرتبط با سیستم ایمنی (Electronic Stability Program)، ساخت بوش آلمان است. ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع‌کننده‌ی هوشمند فشار ترمز (EBD)، کنترل لغزش (TCS)، ترمز کمکی (BA)، فناوری جلوگیری از واژگونی، حفظ خودرو در شیب (Auto Hold) و پشت سری هوشمند برای محافظت از گردن (Front Head Restraints) مهمترین سیستم‌های ایمنی در هاوال H9 هستند.

بررسی فنی، قیمت نهایی و مقایسه با رقبا

در بازار استرالیا، قیمت هر دستگاه هاوال H9 از ۴۱هزار دلار (معادل ۲۹هزار دلار آمریکا) آغاز می‌شود و در نسخه‌ی مجهز به آپشن‌های کامل، ۴۵هزار دلار (معادل ۳۲هزار دلار آمریکا) است. با این حساب، می‌توان مطمئن بود، نمونه‌ی وارداتی حتی به شرط مونتاژ توسط بهمن موتور، بیش از ۴۰۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد. با این رقم در بازار ایران، می‌توان به خرید هیوندای سانتافه یا میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۱۵ فکر کرد. شاسی‌بلند پرچمدار هاوال در بازار استرالیا، دارای ۵ سال یا ۱۰۰هزار یکلومتر گارانتی است.

Haval h9

از دیدگاه ظاهری، نمی‌توان هاوال H9 را دارای برتری نسبت به دیگر شاسی‌بلندهای هم‌قیمت دانست. این خودرو، البته برای عامه‌ی مردم دارای جذابیت است؛ اما به عنوان یک محصول چینی با قیمت ۴۰۰ میلیونی، به آسانی موفق به جلب توجه مشتری نخواهد شد. شاید برگ برنده‌ی H9، ابعاد بدنه و بزرگ‌تر بودن نسبت به رقبا باشد؛ ضمن اینکه در تمامی نسخه‌ها، با ۷ صندلی ارایه می‌شود.

در نمای داخلی، با وجود ترکیب زیبا و هماهنگی بین ادوات مختلف، مواد به کار رفته در کابین از بهترین متریال نیستند و در حد سانتافه و اوتلندر ارزیابی می‌شوند. این موضوع، حتی برای افرادی که تجربه‌ی رانندگی با شاسی‌بلندهای سان‌یانگ را داشته باشند، مهم خواهد بود. طراحان هاوال، به تودری‌های و صندلی‌های اسپرت H9 توجهی ویژه داشته‌اند تا این خودرو در کلاس قیمتی خود، برتر از دیگر محصولات بازار جهانی باشد. از سویی دیگر، باز هم می‌توان بزرگی بدنه و فاصله محورهای۲,۸۰۰ میلی‌متر را به عنوان نکته‌ی مثبت بسیار مهم برای هاوال H9 برشمرد. این شرایط، مسلما منجر به راحتی سرنشینان و ایجاد فضای ایده‌ال برای آنها می‌شود.

امکانات رفاهی و ایمنی خودرو، برای بازار ایران اهمیت زیادی دارد و فقدان آنها، منجر به شکست فروش در یک محصول گران‌قیمت خواهد شد. تجربه نشان داده است، آپشن‌های یک خودرو حتی از قدرت پیشرانه برای خریدار ایرانی اهمیت بیشتری دارد. از این نظر، هاوال H9 برتر از هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر دست دوم است. سیستم دو دیفرانسیل، پدال تعویض دنده پشت فرمان، نمایشگر لمسی ۸ اینچ، سیستم صوتی ۸ بلندگو و خصوصا نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، جذابیت زیادی دارند. نسخه‌ی اولترا با ماساژور صندلی جلو، همراه سقف پانورامیک و تهویه مطبوع سه گانه، کاملا راضی‌ کننده است. هشدار نقطه کور، ۶ کیسه‌ی هوا و سنسورهای متعدد در اطراف خودرو هم، نکات مثبت H9 هستند. فراموش نکنیم، به سختی می‌توان خودرویی در بازار جهانی نام ‌برد که مثل پرچمدار هاوال، گرم‌کن صندلی عقب داشته باشد.

روی کاغذ، نمی‌توان ایرادی به پیشرانه و قوای فنی خودرو گرفت. حتی اگر با بنزین ایرانی، هاوال H9 بتواند در زمان ۱۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد؛ با توجه به وزن بالا و ابعاد بدنه، عملکردی قابل قبول خواهد داشت. این خودرو در تست‌های استرالیا، حدود ۱۰ ثانیه پس از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و میانگین مصرف سوخت ۱۱.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر داشته است که البته، پرمصرف‌تر از رقبای هم‌قیمت است.

در تست‌های فنی هاوال H9 توسط رسانه‌های معتبر جهان، ایراد فنی مهمی، دیده نمی‌شود. فرمان نرم هیدرولیک، سکوت کابین و عملکرد عالی سیستم تعلیق در خنثی‌سازی دست‌اندازهای جاده، نکات مثبت این خودرو هستند. از سویی دیگر، هاوال H9 برای رانندگی در مسیرهای خارج جاده و سفردر طبیعت‌، مناسب ارزیابی شده است. به دلیل فاصله‌ی حدودا یک متری بین محور چرخ‌ها تا لبه‌ی سپر، احتمال آسیب دیدن خودرو هنگام رسیدن به شیب تند یا پایین آمدن از آن، وجود دارد؛ اما با توجه به ارتفاع کف از سطح ۲۶ سانتی‌متر و سینی‌های ضخیم فلزی در کف H9، می‌توان به طبیعت‌گردی با این خودرو فکر کرد. بزرگ‌ترین زاویه‌ی مجاز برای بالا رفتن هاوال H9 از شیب، ۲۸ درجه عنوان شده که عدد چندان زیادی نیست. بنا بر آزمون‌های مختلف، ترمزهای خودرو، متناسب با وزن نسبتا بالای H9 نیست و در مقایسه با دیگر شاسی‌بلندهای مشهور دنیا در این کلاس بدنه، کمی دیر عمل می‌کند.

Haval h9

از دیدگاه نگارنده، هااوال H9 برای قشر متمول جامعه، جذابیت دارد؛ اما مهم‌ترین مانع برای فروش آن، نگرانی خریدار از خدمات پس از فروش و کیفیت گارانتی است. در شرایط تحریم و بحران ارزی، انتقال پول به خارج و تامین قطعات مورد نیاز خودروهای چینی، به سختی انجام می‌شود. این موضوع، گریبان شرکت‌های معتبر صنعت خودروی ایران، از جمله بهمن موتور را گرفته است. در لحظه‌ی نگارش این مطلب، واردات و مونتاژ کراس‌اور کامپکت هاوال H2، انجام نمی‌شود. با این شرایط، تردید مشتری برای پیش‌خرید یک خودروی چینی ۴۰۰میلیون تومانی مثل هاوال H9، بیشتر از گذشته خواهد بود.

مشخصات / مدل‌ها هاوال H9 جک S7 ام‌وی‌ام X33 S بیسو T3 بیسو T5 زوتی T600 زوتی دامای X7 هاوال H2 بورگوارد BX7 سانگ‌یانگ رکستون g4 تویوتا RAV4 تویوتا RAV4 هیبرید سوبارو فارستر فولکس واگن تیگوان رنو کولئوس ۲۰۱۶ توسان ۲۰۱۷ کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ هوندا CR-V ۲۰۱۶ میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۱۷ هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ کیا سورنتو ۲۰۱۷ نیسان جوک اسپرت ام‌جی GS
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴
حجم موتور (لیتر) ۲ ۱.۵ ۲ ۱.۳ ۱.۵ ۱.۵ ۲ ۱.۵ ۲ ۲ ۲.۵ ۲.۵ ۲ ۱.۴ ۲.۵ ۲ ۲.۴ ۲.۴ ۲.۴ ۲.۴ ۲.۴ ۱.۶ ۲
حداکثر قدرت (اسب‌بخار) ۲۴۰ ۱۷۵ ۱۳۶  ۱۳۳  ۱۵۰  ۱۵۶ ۱۷۷ ۱۴۱ ۲۲۲ ۲۲۲ ۱۷۷ ۱۹۴ ۲۵۰ ۱۲۵ ۱۷۰ ۱۶۴ ۱۶۸ ۱۸۵ ۱۶۶ ۱۹۰ ۱۹۰ ۱۹۰ ۲۱۷
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) ۳۵۰  ۲۵۱  ۱۸۰  ۱۸۵  ۲۱۵ ۲۱۵ ۲۵۰  ۲۰۲ ۳۰۰  ۴۲۰ ۲۳۳ ۲۰۶ ۳۵۰  ۲۰۰ ۲۲۶ ۲۰۵ ۲۲۰ ۲۴۵ ۲۲۰ ۲۲۰ ۲۲۰ ۳۵۰
استاندارد آلایندگی یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۶ یورو ۶ یورو ۵ یورو ۶ یورو ۵ یورو ۶ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) ۱۱.۵ ۸.۵  ۱۰  ۸.۵ ۱۰.۵ ۸ ۹.۵  ۹  ۹ ۱۰.۵ ۹ ۷.۳ ۸.۵ ۶ ۸.۴ ۸.۵ ۹.۴ ۸.۱ ۹.۴ ۱۱ ۱۱.۲ ۶.۵ ۶.۲
جعبه‌دنده هشت‌سرعته‌ی خودکار شش‌سرعته‌ی ‌خودکار CVT CVT هشت‌سرعته‌ی خودکار شش‌سرعتهی ‌خودکار شش‌سرعتهی ‌خودکار شش‌سرعتهی ‌خودکار شش‌سرعتهی ‌خودکار شش‌سرعتهی ‌خودکار CVT CVT CVT شش‌سرعته خودکار CVT شش‌سرعته‌ی خودکار

شش‌سرعته‌ی خودکار

CVT CVT شش‌سرعته‌ی خودکار شش‌سرعته‌ی خودکار CVT شش‌سرعته‌ی خودکار
حجم باک بنزین ۸۰ ۶۴ ۵۰ ۵۰ ۶۰ ۶۰ ۶۰ ۶۰ ۶۰ ۷۰ ۵۶ ۵۶ ۶۰ ۵۸ ۶۰ ۵۰ ۵۸ ۶۰ ۶۶ ۶۶ ۵۰ ۵۵
وزن (کیلوگرم) ۲۲۳۰ ۱۷۷۰ ۱۳۹۰  ۱۴۵۰ ۱۵۷۰  ۱۵۴۰ ۱۷۳۱ ۱۶۰۰ ۱۸۰۰ ۲۰۰۰ ۱۷۸۰ ۱۸۲۰ ۱۶۲۰ ۱۵۰۰ ۱۶۰۰ ۱۵۲۰ ۱۶۹۵ ۱۵۲۳ ۱۵۸۰ ۱۵۷۰ ۱۵۸۵ ۱۴۵۶ ۱۳۸۵

 

 گالری



Source link

راهنمای خرید لکسوس RX 350 نسل دوم؛ بررسی مشخصات فنی، آپشن‌ها، قیمت، مزایا و معایب


دو دهه پیش تنها اندک خودروهای شاسی بلندی در دنیا تولید می شدند که از کارایی مناسبی نیز برخوردار بودند. در آن زمان واژه کراس اوور تعریفی نداشت و در اواخر دهه ۹۰ میلادی مفهومی جدید تلقی می شد. لکسوس برای عقب نماندن از قافله کراس اوور ها به موقع دست به کار شد. این لوکس ساز ژاپنی با معرفی مدل RX در سال ۱۹۹۸، کراس اووری با استایل شاسی بلندهای مرسوم قبل خلق کرد که به جای برخورداری از فریم خودروهای پیکاپ و شاسی مستقل، پلتفرمی یکپارچه داشت و قرار بود ترکیبی از راحتی و کیفیت برند لکسوس را با عمر بالای محصولات تویوتا ترکیب کند.

نسل اول کراس اوور RX





کراس اوور ها با هدف ارائه سواری نزدیک به خودروهای سدان و مصرف سوخت و هندلینگی مناسب متولد شدند اما در کنار این موارد مزایای خودروهای شاسی بلند قبل خود مانند فضای بار زیاد، دید بهتر نسبت به اطراف و احساس امنیت بیشتر به واسطه نشیمنگاه بالاتر را القا می کردند.

اوضاع برای RX طبق مراد لکسوس پیشرفته چراکه در بازه زمانی ۱۷ سال لکسوس ۴ نسل از این خودرو را روانه بازار جهانی کرده است. توسعه نسل دوم RX، که با کد UX30 شناخته می شود، از سال ۱۹۹۸ آغاز شد. UX30 در سال ۲۰۰۳ معرفی شد و تا سال ۲۰۰۸ نیز روی خط تولید قرار داشت. RX 350 پس از مدتی از عرضه اولیه نسل دوم، به عنوان مدل ارتقا یافته RX 330 و RX 300 وارد بازار شد و پس از آن، لکسوس مدل هیبرید RX 400h را نیز تولید کرد.

سری RX در آن زمان پر فروش ترین مدل برند لکسوس به شمار می رفت. مدل های ۲۰۰۸ این خودرو در ایران همگی از نوع RX 350 هستند و نسخه فیس لیفت شده نسل دوم هستند که البته تفاوت چندانی با مدل های تولیدی بین ۲۰۰۳  تا ۲۰۰۷ ندارند. در ادامه به بررسی خصوصیات مدل های کارکرده این کراس اوور خواهیم پرداخت پس با دیجیاتو همراه باشید

طراحی ظاهری

نسل دوم RX ابایی از بروز دادن سن بالای خود ندارد و با مختصر نگاهی به چهره اش متوجه عمر بیش از ۱۰ سال آن خواهید شد. در سال ۲۰۰۳ نخستین کراس اوور لکسوس از طرحی متفاوت و خاص بهره می برد که حتی تاثیرات مثبتی نیز بر شاخه رو به رشد کراس اوور ها داشت.

در قسمت دماغه، الهام گیری از نشان لکسوس در طراحی چراغ ها مشهود است. البته که این مورد به راحتی آنچه در مدل های جدید شاهد هستیم به چشم نمی آید. چراغ ها با کشیدگی مناسبی تا نزدیکی درب کاپوت امتداد یافته اند. جلوپنجره روی درب کاپوت قرار دارد . آغازگر دو خط حجم دهنده به این بخش است.

در طرفین جلوپنجره چراغ های جلو قرار دارند که از گرافیک و تکلونوژی خاصی بهره نمی برند. سپر جلو طراحی ساده ای دارد و کاملا حجیم در نظر گرقته شده، بطوریکه چندین سانتی متر از سایر بخش های این قسمت جلوتر است. این سپر میزبان چراغ شورها، مه شکن ها و محل قرارگیری پلاک خودروست. ۲ مه شکن توسط خطی با برجستگی کم به یکدیگر متصل شده اند.

سپر جلو از از برجستگی نسبتا زیادی بهره می برد و با جلو پنجره و کاپوت خودرو یکپارچه نشده. بخش زاویه دار سپر جلو تا روی گلگیرهای این قسمت امتداد یافته و به خوبی در کناره درب ردیف اول، درون بدنه خودرو محو می شود. در پروفیل کناری شیب مناسب سقف به سمت عقب خودرو و طراحی متفاوت ستون C از ویژگی های برجسته RX هستند.

همانند گلگیر جلو، گلگیر عقب نیز پفی اندک دارد که تا سپر عقب امتداد یافته و به پخته تر شدن ظاهر خودرو کمک می کند. مابین حجم های روی گلگیر ضربه گیری باریک قرار دارد که از سادگی بخش کناری خودرو کاسته و در کنار رینگ های هفت پره با سایز ۱۸ اینچ تکمیل کننده این بخش از خودروست.

بارزترین ویژگی RX در بخش عقب چراغ های یخی و شیشه عقب شش ضلعی آن است که در نسل سوم (۲۰۱۰) نیز شاهد بکارگیری این چراغ ها بوده ایم. چراغ های عقب خودرو پهن و بزرگ هستند و همانطور که پیشتر اشاره شد، در طراحی آن ها از نشان برند لکسوس الگو برداری شده.


در میانه دو چراغ نشان لکسوس و در پایین آن محل پلاک و قرار دارد که دستگیره بالای آن مزین به نوار کروم است.  شیشه عقب به دلیل نحوه طراحی ستون C شیب زیادی دارد. لکسوس باله عقبی ساده در بالای شیشه عقب قرار داده که چراغ ترمز خطی روی آن جای گرفته.سپر عقب RX به مانند سپر جلویی برآمدگی زیادی دارد و از یکپارچگی بدنه کاسته.  سراگزوز کرومی و دو عدد شبرنگ موجود روی سپر عقب ازدیگر المان های استفاده شده در این قسمت بدنه هستند.

طراحی داخلی

کابین RX دلباز و با کیفیت؛ درست مانند آنچه از یک خودروی لکسوس انتظار دارید. استفاده از چرم و چوب طبیعی و با کیفیت در نواحی گسترده ای از فضای داخلی از قبیل فرمان، رودری های جلو و عقب و داشبورد محیطی آرامش بخش و لوکس رقم زده اند که در خودروهایی در این رده قیمتی کمتر به چشم می خورند. حتی کیفیت ادوات پلاستیکی استفاده شده نیز بالاست و حس ناشی از ارزان قیمتی در هنگام کار با آن ها منتقل نمی شود. البته استفاده از رنگ نقره ای در قسمت هایی از وسط داشبورد هر از گاهی یادآور مدل های ارزان قیمت تر با نشان تویوتاست.

دو LCD ارزان قیمت و تک رنگ برای نمایش ساعت و اطلاعات سیستم پخش استفاده شده اند که هم خیلی تاریخ مصرف گذشته به نظر می رسند و از طرفی یکپارچگی بخش میانی داشبورد کاسته اند و با سایر ادوات و فرم این ناحیه در تضاد کامل هستند. لکسوس صفحه نمایشگر رنگی ۹ اینچی در بالای داشبورد قرار داده که موارد مرتبط با سامانه نویگیشن، تنظیمات صوتی و اطلاعات سیستم تهویه را به تصویر می کشد و نحوه کار با آن چندان سخت و پیچیده نیست.

البته با توجه به عمر خودرو، گرافیک و طراحی رابط کاربری این سیستم اینفوتینمنت (اطلاعات-سرگرمی) بسیار قدیمی است و نباید آن را نکته مثبت خاصی دانست. اما در هر صورت نبودش خالی از لطف هم نیست. سیستم صوتی مارک لوینسون به صورت آپشنال برای خودرو قابل سفارش و به دلیل نبود دیزتورشن در حجم صدای بالا و کیفیت و تفکیک مناسب آپشن ارزنده ای تلقی می شود.

در قسمت پایین صفحه نمایشگر لمسی، چندین دکمه به جهت کار با سیستم تهویه و سیستم صوتی تعبیه شده اند که آلترناتیوی برای کار نمایشگر لمسی محسوب می شوند. نکته عجیب این بخش نبود کلیدی برای کنترل شدت فن سیستم تهویه است. برای کم و زیاد کردن فن، ناچارید به اقدام از طریق نمایشگر لمسی هستید. قرارگیری دسته دنده در بخش پایینی داشبورد شبیه نمونه هاییست که همواره در خودروهای مینی ون شاهد بوده ایم، اما این نحوه طراحی موجب ایجاد فضای ذخیره بیشتر بین صندلی های ردیف جلو می شود که خود مزیتی در چنین خودروهاییست.

در این خودرو خبری از کنسول وسط نیست و از دو زیر آرنجی برای صندلی های جلو استفاده شده که بار دیگر ما را به یاد خودرو های مینی ون می اندازند. فضای بار عقب این خودرو حجمی برابر با ۱۰۸۴ لیتر دارد که برای استفاده های متفاوتی کفایت می کند و در صورت خواباندن  صندلی های عقب این فضا به رقمی در حدود ۲۴۰۰ لیتر افزایش خواهد یافت.

صندلی ها ترکیبی از راحتی و پشتیبانی مناسب از بدن سرنشین را در خود دارند. علاوه بر این، فرمان خودرو با قابلیت تنظیم برقی، به شکل مورد نظر راننده تنظیم می شود و در موقعیت مورد نظر قرار می گیرد؛ با این وجود پدال ها از چنین قابلیتی بی بهره اند.

در مجموع لکسوس RX350 با وجود گذشت چندین سال از زمان عرضه اش همچنان در حد نام و نشان لکسوس ظاهر می شود و کیفیت و ماندگاری درخور توجهی از خود نشان می دهد. اغلب بخش های کابین ظاهر و جنسی خوب دارند به غیر از بخش پلاستیکی و نقره ای رنگ میانه داشبورد.

مشخصات فنی لکسوس RX 350 نسل دوم

پیشرانه موجود در RX350 از نوع V شکل با ۶ سیلندر و حجمی برابر با ۳٫۵ لیتر است. این پیشرانه دقیقا مشابه با نسخه استفاده شده در خودروی هایلندر ۲۰۰۸ به شمار می رود تنها با این تفاوت که در RX350 شما به استفاده از بنزین با کیفیت ملزم هستید. پیشرانه RX350 خروجی برابر با ۲۷۲ اسب بخار در دور موتور ۶۲۰۰ rpm و ۳۴۰ نیوتون متر گشتاور را در دور موتور ۴۷۰۰ rpm بین دو دیفرانسیل خودرو تقسیم می کند.

و البته کار انتقال خروجی پیشرانه به دو دیفرانسیل توسط یک گیربکس اتوماتیک ۵ سرعته انجام می شود. RX350 نسخه قدرتمند تر مدل RX330 محسوب می شود که پیشرانه ای ۳٫۳ لیتری با قدرت ۳۲۰ اسب بخار داشت. RX350 قادر است تا در طی مدت ۷٫۴ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. مصرف سوخت ترکیبی این SUV برابر ۱۲٫۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

امکانات ایمنی و رفاهی

فراهم آوردن لیست بلند بالایی از امکانات و آپشن ها با برند لکسوس پیوند خورده است. در واقع یکی مزیت های خودروهای تولیدی این برند نسبت به رقبای اروپایی آن همین مورد بوده و است. RX350 نیز در این زمینه استثنا محسوب نمی شود.

امکاناتی از قبیل سانروف، زنون چرخشی، چراغ شور جلو، درب صندوق برقی عقب، مانیتور پشت سری، دوربین دنده عقب، اینه ها برقی، اینه وسط فتوکروم، استفاده فراوان از چرم و چوب، سیستم تهویه هوای دوگانه، صندلی های جلوی برقی  با قابلیت تنظیم در شش حالت، سیستم ناوبری با قابلیت اتصال به بلوتوث، CD چنجر ش تایی، سیستم صوتی برند لوینسون، سیستم کروزکنترل لیزری، برف پاکن های حساس به باران، سیستم تعلیق بادی اتوماتیک، کنترل فشار باد لاستیک ها، ورود به خودرو کی لس، ایربگ های جلو، پرده ای و جانبی جلو و ایربگ زانویی راننده، سیستم کنترل کشش (TRAC)، کنترل ثبات خودرو (VSC)، ترمز ABS، سیستم ترمز کمکی (BA)، چراغ روشنایی در روز، چراغ های اتوماتیک و … در این خودرو وجود دارند که با توجه به سال تولید این مدل واقعا درخور توجه هستند.

تجربه رانندگی

محل قرارگیری در پشت فرمان بسیار مناسب است، و به لطف صندلی های خوب و خوش فرم همه چیز نوید تجربه ای به دور از خستگی در پشت فرمان RX می دهند. شیب مناسب ستون A و به طبع آن شیشه جلو، دید مناسبی را فراهم می آورد. نشانگرهای سرعت و دور موتور دارای پنلی مشکی رنگ هستند و در تاریکی تنها ارقام و عقربه ها هستند که از خود نوری ملایم ساطع می کنند.

اگر به دلیل نشان لکسوس گمان کنید که سوار بر خودرویی آرام و باوقار هستید و ناگهان پدال گاز را تخت کنید، توسط فشار وارد آمده در اثر بکارگیری ۲۷۰ اسب بخار موجود در زیر کاپوت شگفت زده خواهید شد. RX به لطف پیشرانه نسبتا حجیمش کاملا قدرتمند حس می شود؛ حتی در دور موتور های فراتر از ۳۰۰۰ rpm صدای نسبتا خوبی از سوی پیشرانه حاصل می شود که انتظارش را از چنین کراس اوور خانوادگی ای ندارید. RX350 همواره آماده است تا بهتان یادآور شود سوار بر خودرویی قویتر از نسل دوم M3 هستید. البته با راحتی و آرامشی بسیار بیشتر از ب ام و.

در هر صورت به دلیل تنها ۵ سرعته بودن گیربکس، احتمال دارد صدای پیشرانه را بیشتر از آنچه ترجیح می دهید بشنوید. از طرفی این تعداد ضریب دنده موجب معکوس کشی های طولانی و محسوس تر می شود چراکه پیشرانه نیاز به دورگیری شدیدتری برای رسیدن به دنده سبکتر دارد.

با همه این موارد پیشرانه خودرو جذابیت های خاص خود را ارائه می دهد و شاخصه هایی دارد که همیشه باعث رانندگی و انتقال قدرت روان و خطی می شوند. شرایط هندلینگ و ترمزگیری در مقایسه با مدل های مشابه ب ام و و بنز تمایل به سنگینی و سفتی دارند؛ نه به اندازه ای که آزاردهنده باشند اما در حد آن نرمی همیشگی که از لکسوس انتظار دارید نیستند. سیستم تعلیق RX از نکات مثبت این خودروست. این سیستم تعلیق بادی قطعا از بهترین ها در جذب ناهمواری های سطح مسیر محسوب می شود و عملا بسیاری از این ناهمواری ها توسط سرنشینان حس نخواهند شد.لکسوس

نقطه ثقل بالای RX بعضا موجب ایجاد حرکات موجی بدنه در گذر از پیچ های تند می شود اما RX کاملا تحت کنترل باقی می ماند. راحتی بسیار، پیشرانه تنومند و تحت کنترل بودن RX قطعا ارزش بهای بالاتر پرداختی برای آن نسبت به برخی از رقبایش را دارد.

قیمت و رقبا در بازار

نسل دوم RX350 در بازار ایران از مقداری کمتر از ۳۵۰ تا حدود ۴۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می شود. از خودروهای همرده RX350 در بازار می توان به ب ام و X3 نسل اول با قیمت تقریبی بین ۲۵۰ تا ۳۲۰ میلیون تومان، نیسان مورانو نسل اول و دوم با قیمت تقریبی ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان برای نسل اول و ۲۶۰ تا ۳۹۰ میلیون تومان برای نسل دوم، هیوندای وراکروز (IX55) با قیمت هایی از ۳۵۰ میلیون تومان تا حدود ۵۰۰ میلیون تومان، کیا موهاووی ۶ سیلندر از ۳۰۰ تا ۳۸۰ میلیون تومان اشاره کرد که RX350 از نظر کیفیت ساخت از همه خودرو های نام برده شده در رده بالاتری قرار می گیرد.

تمامی قیمت ها مربوط به زمستان ۱۳۹۷ هستند.

مزایا و معایب

RX350 نسل دوم خودرویی کامل برای کسانی است که کراس اووری با کیفیت می خواهند. کیفیت بالا، تعلیق عالی، پیشرانه قوی، حس رانندگی مناسب و امکانات خوب همگی مزید بر علت هستند RX همچنان خودرویی مناسب برای خرید است.

نکات مثبت
  • راحتی زیاد
  • پیشرانه قوی
  • دینامیک رانندگی
  • کیفیت بالا در داخل و خارج
  • عمر بالای همیشگی لکسوس
نکات منفی
  • قاب میانی داشبورد بی کیفیت
  • ضریب پایین گیربکس
  • قدیمی شدن طراحی ظاهری
  • سیستم فرمان و ترمز سفت
  • قیمت بالا در بازار



Source link

مشخصات AMD Ryzen 9 3800X با ۱۶ هسته، لیتوگرافی ۷ نانومتری و معماری Zen 2 فاش شد


اخیرا یکی از خُرده‌فروشی‌های روسی برخی از مشخصات پردازنده‌ی پرچم‌دار موردانتظار AMD Ryzen 9 3800X را افشا کرده که دراین‌بین، ۱۶ هسته‌ی پردازشی و ۳۲ ترد خودنمایی می‌کنند.

وقتی برای اولین‌بار اخباری مبنی بر احتمال بهره‌مندی پردازنده‌ی پرچم‌دار بعدی AMD از شانزده هسته‌ی پردازشی در فضای وب منتشر شد، عده‌ی زیادی از کاربران به صحت آن شک داشتند و نمی‌توانستند چنین موضوعی را به‌خود بقبولانند. باوجوداین، حال دوباره به این موضوع دامن زده شده است. اخیرا یکی از خُرده‌فروشی‌ها پردازنده‌ی AMD Ryzen 9 3800X را فهرست کرده و مهر تأییدی بر شایعات مربوط به تعداد هسته‌های آن زده است.

این خُرده‌فروشی روسی که ایی کاتالوگ (E-Katalog) نام دارد، ساعاتی پیش پنج پردازنده‌ی جدید نسل سومی رایزن را فهرست کرد که در بین آن‌ها، Ryzen 9 3800X بیشتر از بقیه در کانون توجه قرار دارد. براساس ادعای این خُرده‌فروشی، پرچم‌دار جدید ای‌ام‌دی قرار است ۱۶ هسته و ۳۲ ترد و فرکانس پردازشی پایه‌ی ۳.۹ گیگاهرتز داشته باشد. درضمن، فرکانس بوست آن ۴.۷ گیگاهرتز اعلام شده که در نوع خود بسیار درخورتوجه است. افزون‌بر‌این‌ها، ظاهرا AMD Ryzen 9 3800X قرار است از TDP (توان طراحی حرارتی) ۱۲۵ وات بهره ببرد. ظاهرا Ryzen 9 3800X پردازنده‌‌ای هفت‌نانومتری مبتنی بر معماری ذن ۲ خواهد بود.

تعداد هسته‌های AMD Ryzen 9 3800X دوبرابر بیشتر از نسل قبل است

این مشخصات از این نظر توجهات را به‌خود جلب می‌کنند که پیشرفت درخورتوجهی درمقایسه‌با نسل قبل به‌شمار می‌آیند. Ryzen 7 2700X، پردازنده‌ی پرچم‌دار نسل پیشین AMD،‌ فقط ۸ هسته و ۱۶ ترد و حداکثر سرعت کلاک ۴.۳ گیگاهرتز داشت. طبق ادعاهای مطرح‌شده‌ی ایی کاتالوگ، ای‌ام‌دی علاوه‌بر این پرچم‌دار جدید قصد دارد پردازنده‌ی دیگری به‌نام Ryzen 7 3700X را معرفی کند. این پردازنده ۱۲ هسته و ۲۴ ترد و فرکانس پایه‌ی ۴.۲ گیگاهرتز دارد. ظاهرا این پردازنده از فرکانس بوست ۵ گیگاهرتز و توان طراحی حرارتی ۱۰۵ وات برخوردار خواهد بود.

علاوه‌بر‌ این‌ پردازنده‌ها،‌ به پردازنده‌ی Ryzen 5 3600X نیز اشاره شده است. ظاهرا این پردازنده قرار است ۸ هسته، ۱۶ ترد، حداکثر سرعت کلاک ۴.۸ گیگاهرتز و توان طراحی حرارتی ۹۵ وات داشته باشد. در مقایسه‌ای کوتاه متوجه می‌شویم Ryzen 5 2600X پردازنده‌ای ۶هسته‌ای با حداکثر سرعت کلاک ۴.۲ گیگاهرتز بود.

AMD Ryzen

درنهایت به Ryzen 3 3300X می‌رسیم که این خُرده‌فروشی روسی از آن به‌عنوان پردازنده‌ای شش‌هسته‌ای با دوازده ترد یاد می‌کند. نسل پیشین این پردازنده چهار هسته‌ی پردازشی داشت. از مدتی پیش شایعاتی مبنی بر عرضه‌ی پردازنده‌ی چهارهسته‌ای جدید AMD به‌گوش می‌رسیدند. این موضوع باعث می‌شود پیش‌بینی این پردازنده کمی سخت شود. احتمال می‌رود این پردازنده‌، نسل جدید Ryzen 3 2200G باشد.

۱۶ هسته و ۳۲ ترد، پرچم‌دار جدید AMD را به پردازنده‌ای بسیار قدرتمند تبدیل می‌کند

تاکنون، به جزئيات احتمالی مربوط به قیمت این پردازنده‌های جدید اشاره‌ای نشده است. با همه‌ی این‌ها فراموش نکنید فعلا نمی‌توان با قطعیت درباره‌ی وجود پردازنده‌های جدید AMD اظهارنظر کرد؛ چراکه این شرکت تاکنون به‌صورت رسمی به این‌ موضوع واکنش نشان نداده است.

فراموش نکنید پردازنده‌های مبتنی بر معماری ذن ۲ ای‌ام‌دی، درواقع قرار است نخستین پردازنده‌های دسکتاپ هفت‌نانومتری بازار باشند. این پردازنده‌ها درمقایسه‌با نسل پیشین IPC (تعداد دستورات اجراشده در هر چرخه‌ی پردازنده) بیشتری دارند و ازلحاظ مصرف انرژی عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهند. 

تنها چند روز تا برگزاری نمایشگاه CES 2019 فاصله داریم. AMD احتمالا در حین برگزاری این رویداد، اخبار رسمی مربوط به این پردازنده‌ها را با رسانه‌ها به‌اشتراک خواهد گذاشت.

دیدگاه شما دراین‌باره چیست؟ چقدر به صحت استفاده از شانزده هسته‌ی پردازشی در پرچم‌دار بعدی AMD باور دارید؟ دیدگاه‌های خود را با زومیت و دیگر کاربران درمیان بگذارید.



Source link

مشخصات چهار پردازنده نسل نهم جدید اینتل فاش شد


مشخصات فاش‌شده‌ی منتسب به چهار پردازنده‌ی جدید نسل نهم اینتل، از قدرت بالای آن‌ها حکایت دارد؛ معرفی رسمی این پردازنده‌ها، احتمالا قریب‌الوقوع است.

نسل نهم پردازنده‌های دسکتاپ سری Core اینتل مدتی پیش معرفی شدند؛ این نسل فعلا شامل سه پردازنده‌ با تمرکز روی بازار بالارده‌ها است که هر یک دارای مشخصات فنی مختص به خود هستند. به‌تازگی مشخصات فنی منتسب به چهار پردازنده‌ی نسل نهمی جدید اینتل لو رفته است که نشان می‌دهد این شرکت بالاخره می‌دهد پردازنده‌های جدیدی از سری کافی لیک رفرش تولید کند.

این مشخصات فنیِ لورفته، به چهار پردازنده مربوط می‌شود: پردازنده‌‌های هشت‌هسته‌ای Core i9-9900KF و Core i7-9700KF به‌همراه پردازنده‌‌های ۶هسته‌ای Core i5-9600KF و Core i5-9400F. مشخصات این پردازنده‌ها اخیرا توسط خرده‌فروشی‌های Data-Systems.Fi و Newegg و همچنین شرکت Synnex منتشر شده‌ است و فعلا نمی‌توان از صحت آن‌ها اطمینان داشت.

طبق قوانین نام‌گذاری فعلی Intel، پردازنده‌هایی که در پایان شماره‌مدل آن‌ها حرف F دیده می‌شود (مثل ۹۴۰۰F)، فاقد حافظه‌ی گرافیکی مجتمع هستند؛ به‌همین دلیل پیش‌بینی می‌شود که این پردازنده‌های جدید بیشتر روی بازار سیستم‌های رده‌بالای مجهز به کارت گرافیک مجزا متمرکز باشند. اگر این اتفاق صحت داشته باشد، اینتل برای نخستین‌بار طی چندسال اخیر، به تولید محصولات رده‌بالای بدون حافظه‌ی گرافیکی مجتمع در یکی از اصلی‌ترین خانواده‌های پردازنده‌های خود اقدام می‌کند.

پردازنده‌‌های Core i7-9700KF ،Core i9-9900KF و Core i5-9600KF ظاهرا دارای فرکانس‌های پردازشی مشابهی هستند. افزون‌بر‌این، پردازنده‌ی ۶هسته‌ای Core i5-9400F دارای فرکانس ۲.۹/۴.۱ گیگاهرتز خواهد بود و توان طراحی حرارتی معادل ۶۵ وات خواهد داشت. طبق ادعای منابع این خبر، تمامی این پردازنده‌ها در مادربوردهای سری ۳۰۰ فعلی قابل‌استفاده خواهند بود.

Intel Core i9 9th Gen / پردازنده کور i9 نسل نهم

مشخصات فنی پردازنده‌های نسل نهمی دسکتاپ سری Core اینتل
نام پردازنده / پارامتر قیمت تعداد هسته‌ها توان طراحی حرارتی (TDP) فرکانس پردازشی کش L3 DRAM DDR4 حافظه‌ی گرافیکی مجتمع (iGPU) iGPU Turbo
Core i9-9900K ۴۸۸ دلار ۱۶ / ۸ ۹۵ وات ۵.۰ / ۳.۶ ۱۶ مگابایت ۲۶۶۶ GT2 ۱۲۰۰
Core i9-9900KF* نامشخص ۱۶ / ۸ ۹۵ وات ۵.۰ / ۳.۶ ۱۶ مگابایت ۲۶۶۶
Core i7-9700K ۳۷۴ دلار ۸ / ۸ ۹۵ وات ۴.۹ / ۳.۶ ۱۲ مگابایت ۲۶۶۶ GT2 ۱۲۰۰
Core i7-9700KF* نامشخص ۸ / ۸ ۹۵ وات ۴.۹ / ۳.۶ ۱۲ مگابایت ۲۶۶۶
Core i5-9600K ۲۶۲ دلار ۶ / ۶ ۹۵ وات ۴.۶ / ۳.۷ ۹ مگابایت ۲۶۶۶ GT2 ۱۱۵۰
Core i5-9600KF* نامشخص ۶ / ۶ ۹۵ وات ۴.۶ / ۳.۷ ۹ مگابایت ۲۶۶۶
Core i5-9400F نامشخص ۶ / ۶ ۶۵ وات ۴.۱ / ۲.۹ ۹ مگابایت ۲۶۶۶

پردازنده‌هایی که در کنار نام آن‌ها علامت * درج شده، هنوز به‌صورت رسمی معرفی نشده‌اند و زومیت نمی‌تواند مستقلا مشخصات فنی منتسب به آن‌ها را تأیید یا تکذیب کند

اینتل تاکنون به‌صورت رسمی از این پردازنده‌های جدید رونمایی به‌عمل نیاورده و حتی در اطلاعیه‌هایش نیز به آن‌ها اشاره نکرده است؛ با این‌همه، فهرست شدن چهار پردازنده‌ی یادشده توسط Newegg و Synnex Thailand، از احتمال معرفی قریب‌الوقوع آن‌ها خبر می‌دهد. فراموش نکنید که تنها چند روز تا آغاز نمایشگاه بزرگ CES 2019 فاصله داریم و پیش‌بینی می‌کنیم که اینتل در آنجا حضور شایان‌توجهی داشته باشد. این احتمال وجود دارد که اینتل در جریان برگزاری سی‌ئی‌اس ۲۰۱۹ طی یک کنفرانس مطبوعاتی، از این پردازنده‌ها پرده‌برداری کند.

در هر صورت، اگر اینتل از این CPUهای جدید رونمایی کند، احتمالا تاریخ عرضه و قیمت آن‌ها را نیز مشخص خواهد کرد (خوشبختانه i9-9900KF قرار است قیمت کمتری نسبت به i9-9900K داشته باشد). مورد مهم دیگری نیز وجود دارد؛ اینتل اخیرا با مشکلات مربوط به کمبود تقاضا از سوی مردم مواجه شده است و این احتمال وجود دارد که با عرضه‌ی پردازنده‌های جدید، اتفاقات مثبتی برای این شرکت بیافتد. 

نظر شما کاربران زومیت در این رابطه چیست؟



Source link